与其他企业的发展轨迹不同，东风汽车有限公司（以下简称东风有限）从一开始就为自己画了个最稳固的图形——三角形。在“23计划”完成后的今天，东风有限完成了对这个三角形的构架，下一步是加固。这也是近期东风有限发布的“13计划”的核心任务。在已经勾勒出企业发展蓝图的前提下，东风有限将进入具有关键意义的五年发展。
　　中村克己走了，中村公泰来了。他带着一句“我不能输于我的前任”来到了东风有限。面对中村克己骄人的成绩，他将以怎样的魄力，怎样的步伐，带领他的东风有限攀登业绩的下一个高峰呢？
　　
　　记者：您来到东风有限已经一段时间了，您觉得在未来的工作中，工作重点是什么？
　　中村公泰：我们刚发布了“13计划”，未来5年的中长期发展规划可以简单概括为：强势增长、优化运营、做备受信赖的企业。从表面上看，这个计划光彩夺目之处是100万辆和1000亿元，其实最核心也最难实现的目标，是成为一家备受信赖的企业。这是我未来工作的一个重点。它既抽象又具体，是需要通过很长一段时间的努力才能达到的。
　　
　　记者：不难发现，东风有限这次的目标重点转移了，由硬指标转向软实力，您为什么会觉得成为一个备受信赖的企业最难呢？
　　中村公泰：因为最终肯定这项工作的，给我们评价的是我们的利益相关者。我们通过尊重所有的利益相关者而成为备受信赖的企业，同时将尊重利益相关者进一步细化，尊重我们的客户、员工、社会、合作伙伴。这个目标无法一蹴而就，获得他们的信赖是东风有限最终的目标，也是制定这次新的五年事业计划的时候特别投入力量的内容。
　　
　　记者：汽车销量的迅猛增加，使环境问题、道路问题、能源问题，一下子变得异常尖锐与突出，安全、排放、燃油标准空前提高，东风有限在这种环境下，准备怎么应对呢？
　　中村公泰：东风有限想要成为一个备受信赖的企业，最重要的是要做到对环境友好。其实环境保护问题需要整个汽车行业都重视，并且拿出应对方案。东风有限在生产领域将会加速二氧化碳、二氧化硫以及COD排放的削减工作。每一项指标都将会提前完成，低于政府要求的水平。为了提升燃油经济性，我们将提高无级变速器的装车率，同时商用车将推进节能，使用新型替代燃料，并加速液化天然气卡车的普及。
　　
　　记者：您觉得日产对东风有限环保方面的努力能提供什么经验？
　　中村公泰：我想向大家介绍一下日产的三层构造理念。三层构造怎么致力于环境友好呢？我们将会从三个层面来推进战略，包括汽车、驾驶和交通行驶环境。
　　“三层次推进方式”的具体内容是：在提升车辆本身燃油经济性的同时，我们将与北京交通信息中心合作，把道路交通堵塞信息提供给驾驶者，并提示最佳最快路径，引导驾驶者以省油模式驾驶。目前我们正在跟北京交通管理部门展开一个“星之翼”活动，把交通信息及时告诉司机，使其尽量往一些不堵车的地方行驶，提高平均速度。
　　
　　记者：日产曾经提出要培训驾驶者的理念，您可以再给我们详细说明一下吗？
　　中村公泰：东风日产厂家希望和驾驶者一起致力于环境友好。每个司机用相同时速开车，油耗性能也不一样。我们要培训用户如何驾驶能使对环境的负面影响减少到最低程度，通过我们的培训，使更多的司机应用好的驾驶方法开车。
　　
　　记者：备受信赖是一个广泛的概念，你们有没有具体的指标，考核怎样才算达到了“备受信赖”的要求？
　　中村公泰：我们期望通过努力，最终能够使利益相关者，包括用户、零部件供应商、股东，及所有媒体信赖东风有限。如果最终大家对我们工作的评价是——我们非常信任你，能达到这样的程度，我认为这个工作就做到家了。
　　我希望五年之后，如果还有这样的机会，我的后任接受媒体采访的时候，媒体能够对他说，东风有限是一个值得信赖的企业，我会很感谢大家。这才是我最期待的成绩。