【摘 要】
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摘要： 提出了一种Teager算子和极坐标级联增强时频特征方法（Cascading enhancement of timefrequency feature based on Teager energy oper ator and polar diagram， CETFTP），应用于提取轴承早期单一和并发故障微弱特征。首先计算信号的Teager能量算子输出，一级增强冲击信号能量，按有限种可能周期
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摘要： 提出了一种Teager算子和极坐标级联增强时频特征方法（Cascading enhancement of timefrequency feature based on Teager energy oper
ator and polar diagram， CETFTP），应用于提取轴承早期单一和并发故障微弱特征。首先计算信号的Teager能量算子输出，一级增强冲击信号能量，按有限种可能周期将时间尺度平
面上的时频系数累加，映射到极坐标平面，二级增强周期冲击时频特征。对仿真信号和4种工况轴承实测信号进行CETFTP分析，结果表明：CETFTP方法能级联增强周期冲击特征，有效
抑制非同周期的其他分量和噪声干扰，更能提取强噪声下的轴承微弱故障特征；CETFTP不仅能有效提取单一故障微弱特征，而且能消除并发故障调制源之间的干扰，逐个提取信号中的
多个调制源特征，为轴承并发故障特征提取提供了一条新途径。
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摘要： 利用三维动作捕捉技术结合固定测力板，分两阶段开展了100人次5种跳跃频率的单人跳跃荷载实验。利用22 921条有效单次跳跃荷载曲线，研究了跳跃频率、脉冲系数及接触率3个控制参数的变化范围与规律，并提出了单次跳跃的修正半正弦平方荷载模型。在参数相关性研究基础上给出了模型参数的取值方法，以及仿真生成连续跳跃荷载时程的计算步骤。通过仿真生成的跳跃荷载曲线与实测曲线的时程特征对比，以及单自由体系结
摘要： 以某四线大桥为背景，由实测结构模态参数结合设计相关资料，建立了桥梁基准有限元模型。然后基于此模型，由轮轨法向刚性接触关系，采用模态叠加法建立了车桥整体系统运动方程，并结合实桥通车实验和数值计算进行对比分析，验证了模型的正确性。最后，开展了多种工况下的车辆桥梁耦合振动分析计算，对桥梁和车辆的动力响应以及列车运行安全性和平稳性进行了分析评价，得出了一些有工程意义的结论。关键词： 大跨度多线铁路
摘要： 在介绍时频反应谱的基础上，提出归一化时频反应谱，计算并对比分析了3条常用地震波的归一化时频反应谱，推断了不同地震波可能对结构地震响应产生的不同影响 。分析表明，归一化时频反应谱有利于分析地震波的工程特性和结构的地震破坏机理，可以反映地震动持时对结构的累计破坏作用。
摘要： 导线舞动是导致输电线路发生灾难性事故的一个重要原因。探讨了导线舞动中可能存在的运动模式，特别是混沌运动的存在性。首先采用Lagrange方程建立了包含横向和扭转两个自由度的导线运动微分方程，然后采用多尺度法分别对方程在1∶1，2∶1及3∶1内共振情况下进行了求解，得到了各自的平均方程，并根据振幅的可解条件在ΩU平面内构造出Arnold舌头曲线。根据Arnold舌头法，由不同内共振情况下Ar
摘要：考虑月池流体的耦合效应研究Spar平台主体垂荡运动特性。根据可变形控制体质量守恒定律及动量守恒定律建立月池内流体垂向运动方程；考虑顶张紧立管（TTRs）及张紧器刚度，建立平台主体垂荡与月池流体耦合运动模型。采用势流理论求解平台主体受到的波浪激励力，数值计算主体垂荡响应，分析月池底部挡板面积及耦合系数对主体垂荡的影响。结果表明，月池流体对主体垂荡有抑制作用，合理设计挡板面积可减小平台主体的垂荡
摘要： 盘式周向拉杆转子是由周向均布的多根拉杆将若干级轮盘预紧而成的组合单轴式转子，其设计、制造和装配都极其复杂。为验证其设计方法和考查其与整体单 轴式转子差异，搭建了盘式周向拉杆转子轴承系统实验台。考查了预紧饱和状态下转子启动、低速、超一阶临界转速等几种运行情况，分析了不同转速运行时轴承座、转子轴颈和不 同轮盘处的振动信号，绘制了盘式周向拉杆转子轴承系统的波德图、轴心轨迹图和瀑布图。计算和实
摘要： 输水隧道在调水工程中应用广泛，在输水隧道的设计和施工过程中考虑结构的抗震性能是必要的。采用波函数的FourierBessel级数展开法，得到P波入射时完全充水的圆形输水 隧道三维地震响应的解析解，通过算例计算，分析了入射波参数和衬砌材料参数等因素对输水隧道地震响应的影响。分析表明，入射波振幅与输水隧道衬砌动应力成正比；入射波的频率和两 个入射方向对对输水隧道衬砌的动应力分布和动应力幅值
摘要：提出一种基于谱峭度和Morlet小波的滚动轴承微弱故障诊断新方法。该方法利用Morlet小波的滤波特性，基于谱峭度表征的Morlet小波系数最大化原则，采用频带平移及外扩的方法自适应地在全频范围内定位由冲击信号激起的各个共振频带，再利用谱峭度和带宽这两个参数有选择地利用一个或若干个共振带进行轴承微弱故障诊断。与原有的谱峭度快速算法相比，该方法能有效避免一个共振带被人为分割为多个频带以及将非共
摘要： 提出了一种新的时间序列复杂性度量的方法——多尺度模糊熵（multiscale fuzzy entropy，简称MFE）。多尺度模糊熵是基于模糊熵而定义的。模糊熵作为样本熵的改进，是对时间序列复杂性和无规则程度的度量，而多尺度模糊熵则在模糊熵的基础上引入了尺度因子，是对时间序列在不同尺度因子下复杂性的量度。与样本熵、模糊熵和分形维数等其他表征复杂性的非线性动力学方法相比，多尺度模糊熵包含更多
摘要： 基于改进的传递熵理论，利用高斯白噪声激励下混凝土简支梁上多处相邻节点上的加速度响应信号进行损伤识别。分析中，假定梁结构在各损伤工况下均保持线弹性，且只在主平面内弯曲振动。为保证计算结果的可靠性，在每个损伤工况下均进行多次数据采样，利用不同时间尺度上的传递熵均值进行损伤识别。对传递熵曲面的分析结果表明：不同进程间的传递熵在某些特定的时间延滞上会出现局部最小值，并且该时间延滞将会随着损伤的发生