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摘 要：随着当前社会大背景的转变，我们的物质生活条件也发生了质变。当前支持我们日常生活与工作的多是数据化的电子产品，科学化的技术产品。当然，这些都已经应用于我们的汽车修理专业。在这种社会大背景下，传统的教育理念、教育方法，传统的知识结构早已被专业领域的知识革新所取代。作为专业的教育者，我们可以发现，我们的教育速度往往会落后于专业领域的发展。因此，我们要和学生共同学习，共同发展，适应日新月异的新技术、新理念。笔者建议，在开展中职汽车修理专业教学时，我们既要学生掌握基础的汽车修理理论知识，还要培养学生的操作能力，让学生养成良好的学习习惯，能够在专业领域中不断地发展。让他们可以成为适应专业发展、推动专业发展的能力型人才。要实现这样的目标，我们就要进行中职汽车修理教学的教育改革。本文中笔者就结合自己的教学心得，对此进行了分析。
关键词：中职;汽车修理;专业教学;教育变革
随着教育大环境的转变，中职教育成为了社会教育的主要组成之一，而人们对于中职教育培养的人才也越来越关注。尤其是中职汽车修理专业，在当前的就业前景非常好，作为专业的教育者，我们需要调整自己的教育结构，改变自己的教育方法，实现理论知识的传播与专业技能的养成，为满足社會需求，提供更多的可以推动专业发展的人才。通过观察当前的汽车行业发展，我们可以发现，汽车修理专业人才不仅仅在量上，在质上都需要得到大幅度的提升，只有这样才能满足社会需求。那么，如何培养高质的汽车修理专业人才呢？笔者认为，就需要改变当前的教育模式、教育方法。本文中笔者就结合自己的教学心得对中职汽车修理专业教学如何实施教育改革进行了分析。
一、 改变学生的学习状态
进入中职院校的学生，往往缺乏学习的自信心。笔者认为，这才是阻碍学生成为专业型人才、创新性人才的最大阻力。在笔者看来，学生拥有学习的热情和学习的自信心，才能克服在专业学习中的种种问题，进行自我突破，成为愿意创新的创客。因此，笔者建议，在开展中职汽车修理专业教学时，学生可以因为种种原因，哪怕是被逼无奈才进入我们的课堂，但是，在学生离开课堂之际，拥有的必须是学习的兴趣、求知的欲望、充足的自信心。在进行中职汽车修理教学活动时，我们可以用学生相对陌生的知识内容、专业课题来激发学生的学习兴趣，提升学生的学习自信心。如在教授修车知识时，可以让学生通过自学完成汽车构造、零件在汽车上的位置等内容的学习。如让学生独立查找资源，解决零件磨损产生原因这一问题。在这种求知状态下，学生会逐渐拥有良好的学习习惯，而这恰恰是大多数中职学生欠缺的。
二、 调整传统的教学方法
中职学生在学习语文、数学、英语这些知识时，往往已经具备了一定的抵触心理。在笔者看来，如果我们仍然沿用学生已经习惯的学习方式开展中职汽车修理专业教学，必然很快又会让学生产生厌学心理。因此，笔者建议，我们要想让学生成为喜欢专业学习的学习者，就要改变传统的学生已经熟知的学习活动方式，减低学生的学习难度，激发学生的学习兴趣。如笔者在开展教学时，往往会借助一些直观模具进行实物展示，让学生在对比中、查找中完成零件名称的记忆与工作原理的把握。笔者还会借助多媒体技术，现代化的教育手段，让学生在动感中明了相关的概念，在细致的观察中把握住问题。如通过多媒体技术的展示，让学生明了传动系统中主减速器的知识内容。在需要学生亲手操作的相关知识学习中，笔者就会带领学生，真真正正的参与操作，培养学生的动手实践能力，将学生的理论与实践进行紧密的联合。笔者还会引领学生进入修理厂，在笔者看来。教材是静态的，而修理厂中产生的问题往往是动态化的。学生需要进入修理厂，用动态化的现实问题，去激活他们静态化的知识学习。
三、 培养学生的实践能力
这一点不仅仅是在中职汽车修理专业教学中，教师必须把握的教育重点。在中职所有的学科教学实践中，我们都需要把握住这一点。中职汽车修理专业所有的知识，都需要学生的实际操作能力做基础。因此，笔者建议，我们在开展相关的教学活动时，既要立足于课堂，去搜集专业发展信息，拥有理论知识基础。我们还需要与学生一起参与相关的实习，让学生不断地吸收新技术，并且能够进行创新性的改造。培养学生检查、测量、调试以及故障诊断的能力，并且要引领学生学会掌握先进的维修设备，让学生在继承传统的维修技术的过程中，成为新时代的能够运用科技化设备的技术型人才。不管是在课堂理论教学中，还是在实践活动中，笔者都积极地把握住一点，那就是让学生真正地参与进来，让学生进行积极的讨论，让学生求新求变，让学生拥有真正的技术，真正地成为一名“维修”型人才，而不是碰见问题就只会“换件”的假人才。
四、 进行项目教学
在所有的教学模式中，笔者比较肯定的就是项目教学。在笔者看来，通过项目教学。我们可以促使学生完成分层学习，在布置相关的学习任务时，我们设置的练习可以更有针对性。如在车辆故障检测环节中，我们可以选择不同难度类型的问题。让所有的学生都参与到学习活动中来。我们设计的问题可以是多个层面、多个角度，这样每个学生都能获得成功感。在开展项目学习时，学生的自由度被大大的提升。学生可以自主的进行交流合作，完成课题的探究，教师还可以发挥引领作用，让学生感悟到学习的趣味性。如我们可以设计很多汽车维修实验。进行实验的过程中，教师不告诉学生相关的结论，而是让学生自主的进行探索。让他们围绕着一个项目问题，进行个人创新。通过合作完成资料查询、计算、逻辑分析等等活动。在用实际的操作，验证自己的结论。在这种学习模式中成长出来的学生，必然具有操作能力、科研能力、探究能力。
综上所述，随着社会的发展，人们的物质生活水平越来越高，其中作为代表的一项指标，就是我们的普通家庭往往也拥有了汽车这种交通工具。而因为汽车的普及，我们对于拥有专业维修能力的人才，不仅在量上、在质上都有了极大的需求。在中职汽车维修专业就职前景越来越好的今天，我们的中职院校拥有了充裕的生源。但是，这些学生他们要想成为人才，还需要作为教育者的我们积极地付出努力，我们要通过教育改革，通过搜集相关的专业信息，帮助他们改变传统的学习方式，从而促成中职汽车修理的人才实现质变。
参考文献：
[1]向玉琼.家庭背景对中等职业学校毕业生就业影响研究[D].成都：四川師范大学，2012.
[2]田光辉.汽车维修企业人才现状与人才培养[J].北京汽车，2005（5）.
[3]范沛龙.培养汽车维修高技能人才教学模式的探讨[J].交通职业教育，2007（1）.
关键词：中职;汽车修理;专业教学;教育变革
随着教育大环境的转变，中职教育成为了社会教育的主要组成之一，而人们对于中职教育培养的人才也越来越关注。尤其是中职汽车修理专业，在当前的就业前景非常好，作为专业的教育者，我们需要调整自己的教育结构，改变自己的教育方法，实现理论知识的传播与专业技能的养成，为满足社會需求，提供更多的可以推动专业发展的人才。通过观察当前的汽车行业发展，我们可以发现，汽车修理专业人才不仅仅在量上，在质上都需要得到大幅度的提升，只有这样才能满足社会需求。那么，如何培养高质的汽车修理专业人才呢？笔者认为，就需要改变当前的教育模式、教育方法。本文中笔者就结合自己的教学心得对中职汽车修理专业教学如何实施教育改革进行了分析。
一、 改变学生的学习状态
进入中职院校的学生，往往缺乏学习的自信心。笔者认为，这才是阻碍学生成为专业型人才、创新性人才的最大阻力。在笔者看来，学生拥有学习的热情和学习的自信心，才能克服在专业学习中的种种问题，进行自我突破，成为愿意创新的创客。因此，笔者建议，在开展中职汽车修理专业教学时，学生可以因为种种原因，哪怕是被逼无奈才进入我们的课堂，但是，在学生离开课堂之际，拥有的必须是学习的兴趣、求知的欲望、充足的自信心。在进行中职汽车修理教学活动时，我们可以用学生相对陌生的知识内容、专业课题来激发学生的学习兴趣，提升学生的学习自信心。如在教授修车知识时，可以让学生通过自学完成汽车构造、零件在汽车上的位置等内容的学习。如让学生独立查找资源，解决零件磨损产生原因这一问题。在这种求知状态下，学生会逐渐拥有良好的学习习惯，而这恰恰是大多数中职学生欠缺的。
二、 调整传统的教学方法
中职学生在学习语文、数学、英语这些知识时，往往已经具备了一定的抵触心理。在笔者看来，如果我们仍然沿用学生已经习惯的学习方式开展中职汽车修理专业教学，必然很快又会让学生产生厌学心理。因此，笔者建议，我们要想让学生成为喜欢专业学习的学习者，就要改变传统的学生已经熟知的学习活动方式，减低学生的学习难度，激发学生的学习兴趣。如笔者在开展教学时，往往会借助一些直观模具进行实物展示，让学生在对比中、查找中完成零件名称的记忆与工作原理的把握。笔者还会借助多媒体技术，现代化的教育手段，让学生在动感中明了相关的概念，在细致的观察中把握住问题。如通过多媒体技术的展示，让学生明了传动系统中主减速器的知识内容。在需要学生亲手操作的相关知识学习中，笔者就会带领学生，真真正正的参与操作，培养学生的动手实践能力，将学生的理论与实践进行紧密的联合。笔者还会引领学生进入修理厂，在笔者看来。教材是静态的，而修理厂中产生的问题往往是动态化的。学生需要进入修理厂，用动态化的现实问题，去激活他们静态化的知识学习。
三、 培养学生的实践能力
这一点不仅仅是在中职汽车修理专业教学中，教师必须把握的教育重点。在中职所有的学科教学实践中，我们都需要把握住这一点。中职汽车修理专业所有的知识，都需要学生的实际操作能力做基础。因此，笔者建议，我们在开展相关的教学活动时，既要立足于课堂，去搜集专业发展信息，拥有理论知识基础。我们还需要与学生一起参与相关的实习，让学生不断地吸收新技术，并且能够进行创新性的改造。培养学生检查、测量、调试以及故障诊断的能力，并且要引领学生学会掌握先进的维修设备，让学生在继承传统的维修技术的过程中，成为新时代的能够运用科技化设备的技术型人才。不管是在课堂理论教学中，还是在实践活动中，笔者都积极地把握住一点，那就是让学生真正地参与进来，让学生进行积极的讨论，让学生求新求变，让学生拥有真正的技术，真正地成为一名“维修”型人才，而不是碰见问题就只会“换件”的假人才。
四、 进行项目教学
在所有的教学模式中，笔者比较肯定的就是项目教学。在笔者看来，通过项目教学。我们可以促使学生完成分层学习，在布置相关的学习任务时，我们设置的练习可以更有针对性。如在车辆故障检测环节中，我们可以选择不同难度类型的问题。让所有的学生都参与到学习活动中来。我们设计的问题可以是多个层面、多个角度，这样每个学生都能获得成功感。在开展项目学习时，学生的自由度被大大的提升。学生可以自主的进行交流合作，完成课题的探究，教师还可以发挥引领作用，让学生感悟到学习的趣味性。如我们可以设计很多汽车维修实验。进行实验的过程中，教师不告诉学生相关的结论，而是让学生自主的进行探索。让他们围绕着一个项目问题，进行个人创新。通过合作完成资料查询、计算、逻辑分析等等活动。在用实际的操作，验证自己的结论。在这种学习模式中成长出来的学生，必然具有操作能力、科研能力、探究能力。
综上所述，随着社会的发展，人们的物质生活水平越来越高，其中作为代表的一项指标，就是我们的普通家庭往往也拥有了汽车这种交通工具。而因为汽车的普及，我们对于拥有专业维修能力的人才，不仅在量上、在质上都有了极大的需求。在中职汽车维修专业就职前景越来越好的今天，我们的中职院校拥有了充裕的生源。但是，这些学生他们要想成为人才，还需要作为教育者的我们积极地付出努力，我们要通过教育改革，通过搜集相关的专业信息，帮助他们改变传统的学习方式，从而促成中职汽车修理的人才实现质变。
参考文献：
[1]向玉琼.家庭背景对中等职业学校毕业生就业影响研究[D].成都：四川師范大学，2012.
[2]田光辉.汽车维修企业人才现状与人才培养[J].北京汽车，2005（5）.
[3]范沛龙.培养汽车维修高技能人才教学模式的探讨[J].交通职业教育，2007（1）.