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摘要：交通事业是保持我国经济活力的经脉，为我国的经济持续发展提供了便利交通运输服务。但是面对日益繁重的交通压力，我国的公路工程唯有通过各种措施来提高公路路面质量才能够充分面对这种严峻形势。其中沥青混凝土公路因为路面强度大、行车噪声低、没有扬尘与振动以及有利于提高行车稳定性等优势颇受公路工程领域人员的青睐。本文对沥青路面公路施工技术工艺进行了比较详细地分析和探讨。
关键词：沥青路面；公路工程；施工技术
中图分类号： TU535 文献标识码： A
引言：
随着现代技术的发展，我们的社会进步的越来越迅速，我们的发展也变得越来越强劲，现代技术的发展体现在方方面面，无论是我们的穿衣，饮食，住房，还是出行，現代的技术革新已经深深的融入了我们社会的各个方面，我们必须要好好把握这些方方面面的变化，做好充分的准备迎接新时代的发展。
一、沥青混凝土的基本情况
1. 沥青混凝土的原理
沥青混凝土是一种新型的技术革新，是不同于以往的传统水泥混凝土的改革，它的主要材料是石灰，水泥，砂石，细砂，水，沥青等，它和以往的水泥混凝土的成分相似，功能也基本相同，主要是要配比各个材料的比重和配份。沥青表面处治路面，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。
2. 沥青混凝土和水泥混凝土的比较
沥青混凝土相比较水泥混凝土来说，有许多的优势存在，比如，沥青混凝土有着更强的粘合性，水泥混凝土比较生硬，不能很好的融合其他的材料，而且沥青混凝土有着更好地抗压能力，方便车辆在路面上的行驶和挤压，这也为我们的道路安全提供了有效的保证，使用沥青混凝土能让资源得到更好地利用，能让技术得到充分的体现，这也符合十八大的主题思想，建设五位一体的节约型社会。
3. 沥青混凝土的发展前景
沥青混凝土是一项发展的技术，拥有着光明的前景进步，我们的社会是一个资源环保的社会，我们的发展应该时刻以保护环境作为一个不变的原则，我们不应该一味的只顾谋求发展而忽略我们身边的环境状况。保护环境，人人有责，我们要以发展的眼光看问题，要将发展的思想用在沥青道路的施工过程中，做到节约，高效，环保。只有更加又效率的利用我们的资源，我们的施工发展才能得到更好地发展。
二、 沥青混合料的施工技术分析
1. 沥青混合料拌和施工技术
沥青混合料拌和时间的确定必须要参考矿料颗粒的果腹均匀程度、混合料的拌和均匀程度，通过实验来确定最佳的拌和时间。当然，在实际的拌和过程中也应该依据实际情况对拌和时间进行微调，确保拌和效果均匀，没有结团、粗细料分离等问题。在拌和结束应该对拌和设备进行清洗，把管道当中的沥青放空。
2. 沥青混凝土的运输质量控制
为了确保沥青混凝土运输的连续性，应该依照运输距离的不同来合理确定自卸车的数量。在自卸车的侧板、底板上面涂抹一层较薄的油水（水：柴油=3:1），应该避免出现积聚余液问题。将拌和机的混合料装入到自卸车时，必须要卸载每一斗混合料之后挪动一下汽车的位置，同时，在运输过程中避免出现急刹车问题，以免导致粗细集料出现离析问题。另外，卸载车应该覆盖一层篷布，借此进行保温。
3. 青混合料摊铺的施工技术
第一，上层沥青混合料的摊铺作业必须要以下承层质量合格作为关键标准。在摊铺沥青混合料的作业过程中，温度控制问题非常重要，根据相关标准和工程经验，将温度控制130℃至140℃之间比较适当，当然不同地域的工程项目应该根据实际情况来确定；同时需要指出的是，在下述条件下热拌沥青混合料的摊铺作业必须要停止：（1）抗滑层的施工气温不足15℃；（2）中面层和下面层的施工气温不足10℃。路面厚度和平整度的严格控制也是确保沥青混凝土路面高质量的重要措施，下面层高程的控制建议利用假设钢丝的方法，并且高程的复测；中面层和上面层厚度与平整度的控制建议利用滑靴式平衡梁。
第二，为了避免摊铺机出现粘料问题，建议在正式受料之前在摊铺内的料斗内壁上面涂刷数量微少的柴油。振动熨平板的加热工作应该在正式摊铺作业开始之前40 分钟进行，摊铺作业时振动夯的振动频率需要和摊铺机的作业速度和谐统一。在摊铺沥青混合料时，作业过程尽可能不要中断，并且要速度缓慢、摊铺均匀。如果因为供料不足需要停机，现场至少有不少于3 辆料车方可继续摊铺；用机械摊铺的混合料不得用人工反复修整，路面加宽部分、中央分隔带开口处可以用人工摊铺。
第三，摊铺机中间部位熨平板接头处摊铺时易产生表面纵向细缝，碾压后为一明显缝痕，影响美观。采用在摊铺机后部对称于熨平板接头焊一水平托架支撑熨平板的方法处理，取得了良好的效果。
4. 接缝的质量控制
横向接缝应做到垂直于下承层，用切割机切缝，做到紧密粘结、充分压实、连接平顺。具体操作步骤如下：①在摊铺的末端(斜坡部分)拉线撒一薄层砂，并在撒砂边缘两端作出标志，再摊铺混合料，待混合料冷却后用切割机将撒砂部分切割整齐后取走。②用3m 直尺检查接缝处平整度，应小于3mm。③在下一次摊铺前应将前次末端涂刷一遍粘层沥青，然后紧贴着先前压好的末端摊铺混合料。④接茬碾压：用双钢轮压路机置横向位置，压路机位于已压实的混合料层上，轮宽15cm 压在新铺段上，然后每压1 遍向新翘混合料移动15～20cm，直到全部在新铺层上为止，然后改为正常纵向碾压。压路机未碾压到的边角用人工锤击方法处理。
三、 关于沥青路面施工道路中遇到的问题
与其他产品一样，沥青混凝土路面也是工、料、机三个主要因素结合而生产出来的。因此，沥青混凝土路面的质量管理与控制就是对工、料、机的管理与控制。那么我们要对施工的过程进行控制的方面有哪些呢？
1. 对施工单位的管理
施工单位是整个施工过程中的重要载体，它承接道路和修建的进行，所以我们在选择施工单位的时候一定要注意选择，不能马虎，一定要严格审核施工单位的职业素质和专业素养，做到好的开始时成功的第一步。
2. 对原材料的管理和监控
原材料的选择是沥青道路的最主要部分，我们应该选择真正适合的材料，不能光凭感觉或者是处于价格的考虑因素，我们应该更多的讲究质量问题，从而保证沥青道路施工的安全问题。
3. 对施工的器械的维护和管理
施工的机器的选择也是非常重要的，我们要好好的爱惜它们，平时注意好维修和安装保护，机器是实施道路施工的运行者，我们要时刻保证它们的安全可用。
4. 对施工人员的施工过程的规范性管理
施工人员的素质和职业修养是我们在选择施工人员时，应该重要考察的一方面，沥青道路的安全问题是一个尤为重要的问题，所以我们应该注意施工的技术和方法，这就需要有专业性的施工人员，专业性的施工人员能为我们带来好的服务和效果，道路的质量好坏是检验道路的可实性的重要标准。
5. 对于检测处理的缺陷
检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括：测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的，从使用效果来看，主要表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等。资料的收集整理。沥青混凝土路面施工过程中各种材料的自检资料，质量评定资料都是非常重要的。
结束语:
对路面施工中的质量控制，可以有效防范施工质量隐患。只有加强有效的质量管理，才能满足公路发展的需求。
参考文献：
[1] 吴加涛.沥青混凝土路面施工质量控制[J]. 黑龙江科技信息. 2008(14)
[2] 陈华田.浅谈沥青混凝土路面平整度的控制[J]. 科技信息. 2010(03)
[3] 李得彪.浅谈沥青混凝土路面施工[J]. 科技信息. 2010(13)
[4] 郝永华.浅谈沥青混凝土路面施工质量控制[J]. 黑龙江科技信息. 2009(30)
[5] 龙云,李文荣.市政道路沥青混凝土路面病害的原因及处治措施[J].华章，2011(4).
[6] 孙丹.市政道路工程施工的质量问题及防治措施[J].中国建设信息，2009(16).
关键词：沥青路面；公路工程；施工技术
中图分类号： TU535 文献标识码： A
引言：
随着现代技术的发展，我们的社会进步的越来越迅速，我们的发展也变得越来越强劲，现代技术的发展体现在方方面面，无论是我们的穿衣，饮食，住房，还是出行，現代的技术革新已经深深的融入了我们社会的各个方面，我们必须要好好把握这些方方面面的变化，做好充分的准备迎接新时代的发展。
一、沥青混凝土的基本情况
1. 沥青混凝土的原理
沥青混凝土是一种新型的技术革新，是不同于以往的传统水泥混凝土的改革，它的主要材料是石灰，水泥，砂石，细砂，水，沥青等，它和以往的水泥混凝土的成分相似，功能也基本相同，主要是要配比各个材料的比重和配份。沥青表面处治路面，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。
2. 沥青混凝土和水泥混凝土的比较
沥青混凝土相比较水泥混凝土来说，有许多的优势存在，比如，沥青混凝土有着更强的粘合性，水泥混凝土比较生硬，不能很好的融合其他的材料，而且沥青混凝土有着更好地抗压能力，方便车辆在路面上的行驶和挤压，这也为我们的道路安全提供了有效的保证，使用沥青混凝土能让资源得到更好地利用，能让技术得到充分的体现，这也符合十八大的主题思想，建设五位一体的节约型社会。
3. 沥青混凝土的发展前景
沥青混凝土是一项发展的技术，拥有着光明的前景进步，我们的社会是一个资源环保的社会，我们的发展应该时刻以保护环境作为一个不变的原则，我们不应该一味的只顾谋求发展而忽略我们身边的环境状况。保护环境，人人有责，我们要以发展的眼光看问题，要将发展的思想用在沥青道路的施工过程中，做到节约，高效，环保。只有更加又效率的利用我们的资源，我们的施工发展才能得到更好地发展。
二、 沥青混合料的施工技术分析
1. 沥青混合料拌和施工技术
沥青混合料拌和时间的确定必须要参考矿料颗粒的果腹均匀程度、混合料的拌和均匀程度，通过实验来确定最佳的拌和时间。当然，在实际的拌和过程中也应该依据实际情况对拌和时间进行微调，确保拌和效果均匀，没有结团、粗细料分离等问题。在拌和结束应该对拌和设备进行清洗，把管道当中的沥青放空。
2. 沥青混凝土的运输质量控制
为了确保沥青混凝土运输的连续性，应该依照运输距离的不同来合理确定自卸车的数量。在自卸车的侧板、底板上面涂抹一层较薄的油水（水：柴油=3:1），应该避免出现积聚余液问题。将拌和机的混合料装入到自卸车时，必须要卸载每一斗混合料之后挪动一下汽车的位置，同时，在运输过程中避免出现急刹车问题，以免导致粗细集料出现离析问题。另外，卸载车应该覆盖一层篷布，借此进行保温。
3. 青混合料摊铺的施工技术
第一，上层沥青混合料的摊铺作业必须要以下承层质量合格作为关键标准。在摊铺沥青混合料的作业过程中，温度控制问题非常重要，根据相关标准和工程经验，将温度控制130℃至140℃之间比较适当，当然不同地域的工程项目应该根据实际情况来确定；同时需要指出的是，在下述条件下热拌沥青混合料的摊铺作业必须要停止：（1）抗滑层的施工气温不足15℃；（2）中面层和下面层的施工气温不足10℃。路面厚度和平整度的严格控制也是确保沥青混凝土路面高质量的重要措施，下面层高程的控制建议利用假设钢丝的方法，并且高程的复测；中面层和上面层厚度与平整度的控制建议利用滑靴式平衡梁。
第二，为了避免摊铺机出现粘料问题，建议在正式受料之前在摊铺内的料斗内壁上面涂刷数量微少的柴油。振动熨平板的加热工作应该在正式摊铺作业开始之前40 分钟进行，摊铺作业时振动夯的振动频率需要和摊铺机的作业速度和谐统一。在摊铺沥青混合料时，作业过程尽可能不要中断，并且要速度缓慢、摊铺均匀。如果因为供料不足需要停机，现场至少有不少于3 辆料车方可继续摊铺；用机械摊铺的混合料不得用人工反复修整，路面加宽部分、中央分隔带开口处可以用人工摊铺。
第三，摊铺机中间部位熨平板接头处摊铺时易产生表面纵向细缝，碾压后为一明显缝痕，影响美观。采用在摊铺机后部对称于熨平板接头焊一水平托架支撑熨平板的方法处理，取得了良好的效果。
4. 接缝的质量控制
横向接缝应做到垂直于下承层，用切割机切缝，做到紧密粘结、充分压实、连接平顺。具体操作步骤如下：①在摊铺的末端(斜坡部分)拉线撒一薄层砂，并在撒砂边缘两端作出标志，再摊铺混合料，待混合料冷却后用切割机将撒砂部分切割整齐后取走。②用3m 直尺检查接缝处平整度，应小于3mm。③在下一次摊铺前应将前次末端涂刷一遍粘层沥青，然后紧贴着先前压好的末端摊铺混合料。④接茬碾压：用双钢轮压路机置横向位置，压路机位于已压实的混合料层上，轮宽15cm 压在新铺段上，然后每压1 遍向新翘混合料移动15～20cm，直到全部在新铺层上为止，然后改为正常纵向碾压。压路机未碾压到的边角用人工锤击方法处理。
三、 关于沥青路面施工道路中遇到的问题
与其他产品一样，沥青混凝土路面也是工、料、机三个主要因素结合而生产出来的。因此，沥青混凝土路面的质量管理与控制就是对工、料、机的管理与控制。那么我们要对施工的过程进行控制的方面有哪些呢？
1. 对施工单位的管理
施工单位是整个施工过程中的重要载体，它承接道路和修建的进行，所以我们在选择施工单位的时候一定要注意选择，不能马虎，一定要严格审核施工单位的职业素质和专业素养，做到好的开始时成功的第一步。
2. 对原材料的管理和监控
原材料的选择是沥青道路的最主要部分，我们应该选择真正适合的材料，不能光凭感觉或者是处于价格的考虑因素，我们应该更多的讲究质量问题，从而保证沥青道路施工的安全问题。
3. 对施工的器械的维护和管理
施工的机器的选择也是非常重要的，我们要好好的爱惜它们，平时注意好维修和安装保护，机器是实施道路施工的运行者，我们要时刻保证它们的安全可用。
4. 对施工人员的施工过程的规范性管理
施工人员的素质和职业修养是我们在选择施工人员时，应该重要考察的一方面，沥青道路的安全问题是一个尤为重要的问题，所以我们应该注意施工的技术和方法，这就需要有专业性的施工人员，专业性的施工人员能为我们带来好的服务和效果，道路的质量好坏是检验道路的可实性的重要标准。
5. 对于检测处理的缺陷
检测贯穿于沥青混凝土路面施工的全过程，碾压成型后的路面必须满足设计要求。检测内容包括：测定平整度、厚度、宽度、高程及钻芯取样等工作。常见沥青混凝土路面缺陷是多种多样的，从使用效果来看，主要表现在路面波浪、横缝跳车、密实度不够、局部推移、松散、隆起等。资料的收集整理。沥青混凝土路面施工过程中各种材料的自检资料，质量评定资料都是非常重要的。
结束语:
对路面施工中的质量控制，可以有效防范施工质量隐患。只有加强有效的质量管理，才能满足公路发展的需求。
参考文献：
[1] 吴加涛.沥青混凝土路面施工质量控制[J]. 黑龙江科技信息. 2008(14)
[2] 陈华田.浅谈沥青混凝土路面平整度的控制[J]. 科技信息. 2010(03)
[3] 李得彪.浅谈沥青混凝土路面施工[J]. 科技信息. 2010(13)
[4] 郝永华.浅谈沥青混凝土路面施工质量控制[J]. 黑龙江科技信息. 2009(30)
[5] 龙云,李文荣.市政道路沥青混凝土路面病害的原因及处治措施[J].华章，2011(4).
[6] 孙丹.市政道路工程施工的质量问题及防治措施[J].中国建设信息，2009(16).