【摘 要】
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摘要：生活中运输批量较大的大宗货物如煤炭、水泥等的运输路程较长的长途运输主要是依靠水路运输。而水路运输虽然有运载量大等优点，其运输时间长，运输过程中受天气、洋流流向等限制要求货船要有良好的稳定性，来应对严酷的风浪侵袭。为保证运输的可靠性和安全性，本文利用MATLAB软件对某貨船的前中后三个货舱在保持运行中船体平衡的条件下的有限体积进行货物分配，使其承载达到最佳方案。 关键词：货舱装运;优化设计;
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摘要：生活中运输批量较大的大宗货物如煤炭、水泥等的运输路程较长的长途运输主要是依靠水路运输。而水路运输虽然有运载量大等优点，其运输时间长，运输过程中受天气、洋流流向等限制要求货船要有良好的稳定性，来应对严酷的风浪侵袭。为保证运输的可靠性和安全性，本文利用MATLAB软件对某貨船的前中后三个货舱在保持运行中船体平衡的条件下的有限体积进行货物分配，使其承载达到最佳方案。
关键词：货舱装运;优化设计;
引言
大宗货物就是指那些生产量、贸易量、运输量或消费量等比较大的产品，例如煤炭、石油、水泥、粮食等[1]。对于这些沉重且需求大的大宗货物，现代交通多依靠水路运输。船体在运输过程中要考虑平衡等问题，货物在运输过程中要考虑管理和搬运问题，将货物及其他必要因素分舱管理。因此根据不同要求进行货物分配，在有限货舱及其体积的情况下达到最优分配，符合最佳效果。
问题引入
假设一货船有体积不同的三个货舱：前舱，中舱，后舱。为保持货船在航行过程中的平稳问题，每个货舱实际装载货物的重量需要与最大容许值成比例。该船可选择四种货物进行装运，各货物的重量、所占空间及获利情况不一。根据以上情况，如何选择货物及装载才能使此次运输获得最大利润？
参考文献：
[1]来源于百度百科搜索结果.
[2]焦云芳，数学建模入门.冶金工业出版社，2012.
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