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摘要：沥青路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到了国内外公路科技界关注、重视和研究。本文结合工作经验，对沥青路面平整度的影响因素进行分析，并提出一些提高沥青路面平整度的技术措施。关键词：沥青路面；平整度；影响因素；措施
中图分类号： U416.217 文献标识码： A 文章编号：
在沥青路面公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。沥青路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到了国内外公路科技界关注、重视和研究。本文结合工作经验，对沥青路面平整度的影响因素进行分析，并提出一些提高沥青路面平整度的技术措施。
一、沥青路面平整度的影响因素
沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。1、路基不均匀沉降路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎：（1）路基填料控制不好,不同程度的出现了路基不均匀沉降。（2）半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足,路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。
2、基层不平整对路面平整度的影响
现在的高速公路的基层为次高级路面基层，施工要求不严，在施工中，基层做的不平，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后也因虚铺厚度不同，路面产生不平整；由于高级路面基层，施工要求严，底基层和基层全部采用ABG摊铺机铺筑，仍由于基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm松铺厚度，压实后仍出现低洼，这些说明基层不平整对路面平整度的有着严重的影响。
3、沥青混合料的影响
沥青砼路面的施工质量也取决于主要材料的质量、沥青混合料比设计及拌和质量，拌沥青混合料的质量是影响沥青路面平整度的重要因素。沥青路面材料消耗量大，往往需要从多个料场取石料，集料级配变化较大、使压实系数产生波动，影响路面平整度；沥青砼拌和机振动筛易破裂，使集料中混有部分超规格、大粒径的石料，摊铺时使局部松铺厚发生变化，摊铺面出现拉痕，碾压后引起纵横向局部不规则小波浪，影响路面平整度；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过度，会引起集料级配变化较大，降低路面混合料的稳定度，使压实系数产生波动，影响路面平整度。
4、路面铺机械及施工工艺的影响
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。另外，从沥青路面施工工艺来说，摊铺工艺、碾压工艺及横接缝处理对路面平整度的影响最明显。
二、提高沥青路面平整度的技术措施
1、路基质量控制
路基质量要求达到规定的压实度和弯沉值，特别是桥涵等构筑物的台后必须保证压实度，保证路基有足够的强度；对于路基不稳定特殊软弱路段必须进行特殊处理，检验合格后方可进行路面施工。
2、提高基层的施工质量
（1）严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）要求进行底基层和基层施工，对于高速公路和一级公路，必须坚持除与土基接触的底基层可以采用路拌法施工以外，其上面的各层均应采用集中场拌和摊铺施工方法，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。当采用摊铺机进行基层施工时，为了消除中间高两侧低的现象，可适当调整摊铺机两侧的横向斜杆，使熨平板呈中间低两头翘状态。
（2）加强基层养护，在基层施工完成后，采用不透水薄膜或湿砂进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。若无上述条件时，可以用洒水进行养护，并应严格控制行车。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过30KM/H，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽（坑槽）松散，应采用相同材料修补压实，也可用贫混凝土填平振实后，上面摊一层油毛毡再进行路面施工。严禁用松散粒料填补。
（3）严格控制基层平整，面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大于8mm的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。如有泥土还应用压力水冲洗干净。如基层表面局部透层沥青或下封层脱落，则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做下封层。认真抄平放线，确保基层标高和基准线标高准确无误。基层标高超过允许范围时，高处必须铲平，低处可用下面层补平。面层铺筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。
3、沥青混合料质量控制
沥青含量和矿料级配直接关系到沥青路面的内在质量，对路面平整度也有一定影响。沥青含量偏高，路面容易泛油、推移，产生“拥包”；沥青含量偏低，容易出现花骨料、集料之间粘结力差而且路面容易出现松散现象，甚至坑槽，影响行车安全和舒适；矿料级配偏粗或装卸方式不合理而出现集料离析，导致路表面粗糙，平整度指数下降。
4、提高沥青面层的施工质量
（1）沥青路面施工对机械设备要求较高，沥青路面平整度的好坏与所用机械状况、性能有很大的关系，如果没有高性能的拌和、摊铺、碾压设备，就无法达到规范所要求的平整度。
（2）摊铺工艺控制。摊铺机基准线摊铺机进行自动找平时，需在路面上设置准确的外部基准线，供摊铺机内部计算系统参考找平。一般以沥青下面层控制标高为主，以走设计标高基准钢丝线为宜；若以上面层控制厚度和平整度为主，则采取浮动基准梁法。沥青混合料离析会引起局部松铺系数波动、压路机摇晃而影响平整度，必须采取预防措施。如装料的汽车前后挪动、摊铺时及时收摊铺机料斗、经常检查螺旋布料器等。
（3）碾压工艺控制。压实机具的类型及组合路面平整度好坏的关键在于摊铺机，但与压路机的碾压有着不可分割的关系。合理的碾压工艺与正確的碾压有着不可分割的关系。合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整的重要手段。常用的压实机械有钢轮和轮胎两种压路机。初压应采用轻型钢轮路机，以整平和稳定摊铺层，避免纵横向推挤；复压选用轮胎压路机，利用自重力的揉搓作用而不是振动使结构层碾压密实。
（4）做好接缝的处理。
①横向接缝的处理：每天摊铺机完成摊铺作业驶离后，宜将摊铺层尾部断面不整齐、高程不合适和温度已相差10℃以上的混合料，迅速整理成断面整齐和高程合适的尾部阻挡混合料。第2天继续向前摊铺时，把这部分起阻挡作用的混合料铲除，同时用3m直尺检查尾部的平整度；
②纵向接缝的处理：两台摊铺机梯队摊铺时，宜将纵向接缝与路面上的分道线相重合。两条摊铺带相接处，必须有一部分接茬，能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度前后应一致。施工时将前一台已铺混合料留下约20cm的宽度暂不碾压，作为后摊铺混合料的高程基准面，最后再作跨缝碾压消除缝迹.
③接缝在各结构层位置应错开，一般不少于50cm。
三、结语
路面平整度要达到行车舒适这一要求，要从路基施工准备阶段就开始重视，所有参加公路建设工程的施工单位，都有义不容辞的责任，都必须强化施工管理，完善施工工艺和施工方法，提高施工质量，才能从源头上、根本上解决问题，使社会效益和工程质量得到保证。
参考文献：
1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F-2004）
2、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG052-2000）
3、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-2006）
中图分类号： U416.217 文献标识码： A 文章编号：
在沥青路面公路建设中，由于沥青路面具有表面平整、行车舒适、耐磨抗滑、低噪声、施工周期短、维修简便等特点，而被广泛应用。沥青路面平整度是评价路面使用性能的一个重要指标，它的改善和提高一直作为沥青路面施工中的一项关键技术而受到了国内外公路科技界关注、重视和研究。本文结合工作经验，对沥青路面平整度的影响因素进行分析，并提出一些提高沥青路面平整度的技术措施。
一、沥青路面平整度的影响因素
沥青路面的施工，影响因素很多，单是路面平整度，就与施工人员素质、路基施工质量、桥头涵洞两段及桥梁伸缩缝的处理、路面底基层及基层的施工、路面施工机械的选用及路面材料的质量有关，而这些恰恰就是影响路面平整度的主要原因。1、路基不均匀沉降路基是路面的基础，路基不均匀沉陷，必然会引起路面的不平整，分析其原因，不外乎：（1）路基填料控制不好,不同程度的出现了路基不均匀沉降。（2）半挖半填路基的接合部处理不当、路基的压实度不足,路基压实机具不足，使路基土壤的密实度偏低，土体透水性增强，造成水分集聚和侵蚀路基，使路基土软化而产生不均匀沉降。
2、基层不平整对路面平整度的影响
现在的高速公路的基层为次高级路面基层，施工要求不严，在施工中，基层做的不平，无论怎样使面层摊铺平整，但压实后也因虚铺厚度不同，路面产生不平整；由于高级路面基层，施工要求严，底基层和基层全部采用ABG摊铺机铺筑，仍由于基层顶面的平整度允许偏差为10mm，当沥青混凝土摊铺机作业时，尽管沥青混合料表面是摊平了，但该处因多出10mm松铺厚度，压实后仍出现低洼，这些说明基层不平整对路面平整度的有着严重的影响。
3、沥青混合料的影响
沥青砼路面的施工质量也取决于主要材料的质量、沥青混合料比设计及拌和质量，拌沥青混合料的质量是影响沥青路面平整度的重要因素。沥青路面材料消耗量大，往往需要从多个料场取石料，集料级配变化较大、使压实系数产生波动，影响路面平整度；沥青砼拌和机振动筛易破裂，使集料中混有部分超规格、大粒径的石料，摊铺时使局部松铺厚发生变化，摊铺面出现拉痕，碾压后引起纵横向局部不规则小波浪，影响路面平整度；矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过度，会引起集料级配变化较大，降低路面混合料的稳定度，使压实系数产生波动，影响路面平整度。
4、路面铺机械及施工工艺的影响
摊铺机是沥青路面面层施工的主要机具设备，其本身的性能及操作对摊铺平整度影响很大。摊铺机结构参数不稳定、行走装置打滑、摊铺机摊铺的速度快慢不匀、机械猛烈起步和紧急制动以及供料系统速度忽快忽慢都会造成面层的不平整和波浪。另外，从沥青路面施工工艺来说，摊铺工艺、碾压工艺及横接缝处理对路面平整度的影响最明显。
二、提高沥青路面平整度的技术措施
1、路基质量控制
路基质量要求达到规定的压实度和弯沉值，特别是桥涵等构筑物的台后必须保证压实度，保证路基有足够的强度；对于路基不稳定特殊软弱路段必须进行特殊处理，检验合格后方可进行路面施工。
2、提高基层的施工质量
（1）严格按照《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）要求进行底基层和基层施工，对于高速公路和一级公路，必须坚持除与土基接触的底基层可以采用路拌法施工以外，其上面的各层均应采用集中场拌和摊铺施工方法，以确保标高、横坡、强度、平整度达到设计要求。当采用摊铺机进行基层施工时，为了消除中间高两侧低的现象，可适当调整摊铺机两侧的横向斜杆，使熨平板呈中间低两头翘状态。
（2）加强基层养护，在基层施工完成后，采用不透水薄膜或湿砂进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。若无上述条件时，可以用洒水进行养护，并应严格控制行车。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过30KM/H，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽（坑槽）松散，应采用相同材料修补压实，也可用贫混凝土填平振实后，上面摊一层油毛毡再进行路面施工。严禁用松散粒料填补。
（3）严格控制基层平整，面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大于8mm的路段应进行整平。面层摊铺前认真清扫基层表面，确保基层表面整洁，没有松散浮料和杂质。如有泥土还应用压力水冲洗干净。如基层表面局部透层沥青或下封层脱落，则应将脱落处基层表面清洗干净后补洒透层沥青或补做下封层。认真抄平放线，确保基层标高和基准线标高准确无误。基层标高超过允许范围时，高处必须铲平，低处可用下面层补平。面层铺筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。
3、沥青混合料质量控制
沥青含量和矿料级配直接关系到沥青路面的内在质量，对路面平整度也有一定影响。沥青含量偏高，路面容易泛油、推移，产生“拥包”；沥青含量偏低，容易出现花骨料、集料之间粘结力差而且路面容易出现松散现象，甚至坑槽，影响行车安全和舒适；矿料级配偏粗或装卸方式不合理而出现集料离析，导致路表面粗糙，平整度指数下降。
4、提高沥青面层的施工质量
（1）沥青路面施工对机械设备要求较高，沥青路面平整度的好坏与所用机械状况、性能有很大的关系，如果没有高性能的拌和、摊铺、碾压设备，就无法达到规范所要求的平整度。
（2）摊铺工艺控制。摊铺机基准线摊铺机进行自动找平时，需在路面上设置准确的外部基准线，供摊铺机内部计算系统参考找平。一般以沥青下面层控制标高为主，以走设计标高基准钢丝线为宜；若以上面层控制厚度和平整度为主，则采取浮动基准梁法。沥青混合料离析会引起局部松铺系数波动、压路机摇晃而影响平整度，必须采取预防措施。如装料的汽车前后挪动、摊铺时及时收摊铺机料斗、经常检查螺旋布料器等。
（3）碾压工艺控制。压实机具的类型及组合路面平整度好坏的关键在于摊铺机，但与压路机的碾压有着不可分割的关系。合理的碾压工艺与正確的碾压有着不可分割的关系。合理的碾压工艺与正确的碾压操作是保证路面平整的重要手段。常用的压实机械有钢轮和轮胎两种压路机。初压应采用轻型钢轮路机，以整平和稳定摊铺层，避免纵横向推挤；复压选用轮胎压路机，利用自重力的揉搓作用而不是振动使结构层碾压密实。
（4）做好接缝的处理。
①横向接缝的处理：每天摊铺机完成摊铺作业驶离后，宜将摊铺层尾部断面不整齐、高程不合适和温度已相差10℃以上的混合料，迅速整理成断面整齐和高程合适的尾部阻挡混合料。第2天继续向前摊铺时，把这部分起阻挡作用的混合料铲除，同时用3m直尺检查尾部的平整度；
②纵向接缝的处理：两台摊铺机梯队摊铺时，宜将纵向接缝与路面上的分道线相重合。两条摊铺带相接处，必须有一部分接茬，能保证该处与其他部分具有相同的厚度。搭接的宽度前后应一致。施工时将前一台已铺混合料留下约20cm的宽度暂不碾压，作为后摊铺混合料的高程基准面，最后再作跨缝碾压消除缝迹.
③接缝在各结构层位置应错开，一般不少于50cm。
三、结语
路面平整度要达到行车舒适这一要求，要从路基施工准备阶段就开始重视，所有参加公路建设工程的施工单位，都有义不容辞的责任，都必须强化施工管理，完善施工工艺和施工方法，提高施工质量，才能从源头上、根本上解决问题，使社会效益和工程质量得到保证。
参考文献：
1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F-2004）
2、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG052-2000）
3、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-2006）