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【摘 要】随着道路交通事业的飞速发展，交通拥堵已成为世界性问题，位于四川省东部的达州市城区也不例外。为此我们对北外镇的交通进行了调查，分析了达州市北外镇城镇化、机动化进程中出现的交通、资源与环境等问题，提出了达州市北外镇交通改进方案与建议，提出了达州市北外镇可持续的交通发展是建立在可持续发展理念的基础上，能最大限度利用该地固有资源，最小化当地生态环境污染，同时应满足达城北镇经济区域化、可持续化。
【关键词】交通现状；可持续发展；城镇交通；交通规划
1.引言
随着改革开放的深入，城市化道路的加快，交通拥堵已成为亟待解决的交通问题，地处四川东部的达州市北部的北外镇也出现了交通拥堵的现象，并给达州市中心城区的交通产生了严重的副作用。通过我们小组人员对北外镇交通现状调查，分析其出现拥堵现象的原因以及对达城交通的影响，找到切实可行的解决方案已刻不容缓。2013年5月20日至6月5日期间对北外镇进行了实地考察并对部分市民（其中包括货车司机、私车车主、面店老板、退休的大爷、移动营业厅工作人员、大巴车师傅、环卫工人以及路过的行人）做了300份问卷调查，所得结果如表1。
根据调查分析，本文对达州市北外镇交通拥堵现状的原因进行分析，同时为改变交通拥堵现状给出了一些建议。
2.造成交通拥堵的原因分析
2.1早期不合理的城市规划对交通的影响
达州位于川东地区，与陕西、重庆接壤，是重要的交通枢纽，其地理位置特殊。北外镇是川陕，川渝的一个重要的交通要道。达州是正在发展的工业城市，北外、宣汉的轻工业异军突起。尚未修建环城路为达州的交通带来了很大的影响，致使北外甚至达州交通拥堵成为“家常便饭”。达州城市较小，经济水平相对滞后，其次北外工厂不仅带动了达州经济的发展，也给北外交通带来巨大的压力。例如；华润蓝剑啤酒厂入驻北外徐家坝，有西南地质勘察公司二八三大队、四川省鼓风机厂、华兴机械厂等16家大中小型企业的货物的贸易，以及宣汉普光气田等各县的运输都要通过北外的210国道，这给北外镇这种老城区的旧式公路带来空前的压力。城市化道路的加快使得城市基础设施不完善，忽视了城市规划对交通顺畅的重要性。通过实地考察后我们发现，北外镇的规划存在不合理性：
（1）主干道上的岔路过多，这一定程度上也影响了交通的顺畅。
（2）红绿灯设置不合理，该有红绿灯的地方没有或者过少，不该有的地方有或者过多。
（3）有些道路为单行道或道路过窄，车辆在行进过程中很不方便。
2.2市民素质对交通的影响
市民素质对交通的影响是人为的动态因素，调查结果反映有一部分市民交通安全意识不够强烈，乱窜马路，乱闯红灯等这严重影响了北外的交通，素质低下的不文明现象比较多，并且通过我们长期的观察发现，这些不文明现象都直接或间接的导致了交通拥堵的发生，甚至引发交通事故；北外镇甚至达州的其它镇行人乱窜马路的现象也较为普遍，其主要表现在以下几个方面：
（1）与车抢时间；市民乱闯红灯，无视车辆和红绿灯的存在，坚持“中国式的过马路”观念。
（2）与车抢道，北外镇的马路较窄，不少行人在行走的时候不走人行道而走机动车道，这也是车祸惨剧发生的一大原因。
（3）行人在过马路的时候打结电话、打闹嬉戏等。这些现象都表明了达州的有部分市民交通安全意识不够强烈，公民交通法规意识淡。由于众多交通参与者的文化水平、文明素质、安全意识、守法觀念等参差不齐，对交通法规和交通常识了解甚少，在交通活动中表现强势，在这些人的眼里，没有交通规则可循，交通信号更是形同虚设。
2.3驾驶员的素质对交通的影响
随着公路交通运输的发展和崛起，汽车安全问题也成为了人们关注的焦点和加大治理的难点，而驾驶员的素质对于交通拥挤与事故起决定作用。“宁等三分，不抢一秒”“十次事故九次快”等宣传口号大家耳熟能详，但在驾驶时，却有很多驾驶员做不到平心静气，为了一个快字而争路、抢行，这些行车陋习极易引发交通事故。调查结果显示反映这些不文明交通现象主要有：随意抢道，随意掉头，不按标线行驶，行人和非机动车随意横穿马路，路边违章停车，马路边乱开车门，乱抛杂物，乱鸣笛，不避让行人等，这些不文明的交通现象会让司机猝不及防，很容易造成交通追尾事故交通拥挤现象。通过我们对北外镇的实地考察，发现很多出租车司机以及私车司机随意变道，随意调头现象比较多，更有黑车、三轮车、摩托车乱抢道，严重扰乱了交通秩序。
2.4“拉链公路”对交通的影响
近年来，随着我国城市化步伐的加快，城市的基础设施、市容市貌发生了翻天覆地的变化。但是，伴随着城市建设与改造工程的增多，却出现了“拉链马路”。“拉链马路”是指道路挖了填、填了挖的现象。道路建设缺乏统一的规划、管理，多家企业“各自为政”，导致马路不断开肠破肚。达州是个重工业和轻工业相结合发展的城市，达州市北外镇作为连接宣汉与市区的交通要道。近年来随着达州市经济的高速发展，人民生活水平的不断提高，私人汽车，公交汽车的数量不断增加。城乡结合以及长途汽车的来往，载重汽车的超载以及道路年久失修使得北外的马路出现坑洼或者断裂。这就不仅使得政府部门不得不耗费大量的人力、物力、财力来修建断裂和坑洼处，而且给城市交通和居民的生活带来巨大的影响。
2.5其它非人为因素对北外交通的影响
除了以上提到的人为的比较直接影响北外镇交通的原因之外，经济的建设和自然环境对交通的发展都有不同的影响，以下我们就从经济建设，自然环境方面来分析达州市北外镇的交通现状。
2.5.1经济建设对北外交通的影响。达州被誉为中国的气都，而达州天然气开采地主要在宣汉，已探明的可开采储量达1.5万亿立方米、远景储量为3.8万亿立方米。随着经济的发展，能源，环境问题也频频出现，各国不断的在寻找清洁的能源来代替以往污染大的能源，而天然气作为清洁能源的代表，其价值受到各国的亲媚。达州天然气储量远景可观，天然气的发现给这个原本发展落后的城市带来了希望，使达州的经济得到了飞跃式的发展，使达州居民的物质生活得到了质的变化。 达州市近几年的GDP情况如下：2009年GDP总量682.73亿元，比上年增长14.2%，2010年GDP总量819.2亿元，比上年增长15.1%，2011GDP年1011.83亿元，比上年增长15.2%，2012年GDP1135.46亿元，比上年增长13.5%。
2.5.2 环境对城市交通的影响。在以“人体脉络”之称的城市交通道路事业，维持整个城市正常运转的重要性已不言而喻。而达州市这种以公路为主的中小城市里，城市交通与环境相互影响。环境对交通有一定影响，交通也影响着我们的环境。
在达州全以公路为城市交通路线，在道路两边植树能有效的帮助驾驶员行驶，减少交通事故的发生。有效的道路绿化可以遮蔽道路线形中一些影响驾驶行为的不良景象，让驾驶员减少疲劳，让他们感觉回归自然，有种回到家的感觉，使驾驶员，行车视野集中，如果设计不合理容易使驾驶员产生视线涣散，思想不集中，从而导致事故的发生。道路绿化的欠缺，减少了道路的线性特征，影响道路的连续性，会影响驾驶员的心情。尤其在夜间行，绿化带可以减缓驾驶员的疲劳，以及视角上的误差。
3.建议和改进措施
3.1 市民交通规则意识的高低，是衡量一个城市居民交通素质的指标，所以相关部门应加大交通规则的宣传力度，以提高市民的交通规则意识。交警也可以制定完善的奖惩制度，对于自觉遵守和维护交通秩序的市民机给予一定的奖励；乱窜马路，不遵守交通规则的达州市也可以尝试模仿深圳对他们进行思想教育和一定的经济惩罚，让他们知道不遵守交通规则是不文明的表现。对于司机和车主来说，相关部门更应该制定更完善的制度制约，违章的加重惩罚，严厉禁止乱停乱放车辆。在市民对交通意识淡薄方面，应加大对市民的交通教育，学校也应加大对学生交通安全方面的教育力度，学校也可每学期组织学生及家长进行交通安全事故视频或图片展示活动，政府也可以定期举行关于交通安全方面的公益的活动，以此来加强公民的交通意识。
3.2 由于北外鎮特殊的地理位置，我们可以：
（1）加大对达州市的西外新区的交通建设以减轻北外交通的压力，可适当利用水路资源，增设水路运输以减少货车来往对公路造成的负担；
（2）人多车多的地方可以多设交通信号灯，比如在吴家沟十字路口和高家坝可以增设一个红绿灯；
（3）道路标志要系统化，通过清晰、具体、连贯的道路信息，服务交通出行，减少交通行为出现差错的客观原因。加强道路监督力度，红绿灯的地方增设摄像头，大力惩治乱闯红灯的行人和汽车；
（4）科学技术水平提高的今天，可以尝试修建环城公路缓解交通压力。
3.3 相关部门建立健全的“拉链马路”监督与约束机制。执法人员要有强烈的责任感，修建路面应一步到位，不拖拖拉拉。
参考文献：
[1]郑国.城市发展与规划.中国人民大学出版社，2008.
[2]庞日成.交通工程论文集（中国交通工程学会1997年年会论文优选）人民交通出版社，1999.
[3]沈建武，吴瑞麟.城市交通分析与道路设计.武汉大学出版社，1996.
[4]曹敏晖.城市交通存在的问题及对策分析.重庆交通大学学报（社科版），2008.
[5]网页链接：
http：//wenku.baidu.com/view/5c37b30ebb68a98271fefad5.html.
【关键词】交通现状；可持续发展；城镇交通；交通规划
1.引言
随着改革开放的深入，城市化道路的加快，交通拥堵已成为亟待解决的交通问题，地处四川东部的达州市北部的北外镇也出现了交通拥堵的现象，并给达州市中心城区的交通产生了严重的副作用。通过我们小组人员对北外镇交通现状调查，分析其出现拥堵现象的原因以及对达城交通的影响，找到切实可行的解决方案已刻不容缓。2013年5月20日至6月5日期间对北外镇进行了实地考察并对部分市民（其中包括货车司机、私车车主、面店老板、退休的大爷、移动营业厅工作人员、大巴车师傅、环卫工人以及路过的行人）做了300份问卷调查，所得结果如表1。
根据调查分析，本文对达州市北外镇交通拥堵现状的原因进行分析，同时为改变交通拥堵现状给出了一些建议。
2.造成交通拥堵的原因分析
2.1早期不合理的城市规划对交通的影响
达州位于川东地区，与陕西、重庆接壤，是重要的交通枢纽，其地理位置特殊。北外镇是川陕，川渝的一个重要的交通要道。达州是正在发展的工业城市，北外、宣汉的轻工业异军突起。尚未修建环城路为达州的交通带来了很大的影响，致使北外甚至达州交通拥堵成为“家常便饭”。达州城市较小，经济水平相对滞后，其次北外工厂不仅带动了达州经济的发展，也给北外交通带来巨大的压力。例如；华润蓝剑啤酒厂入驻北外徐家坝，有西南地质勘察公司二八三大队、四川省鼓风机厂、华兴机械厂等16家大中小型企业的货物的贸易，以及宣汉普光气田等各县的运输都要通过北外的210国道，这给北外镇这种老城区的旧式公路带来空前的压力。城市化道路的加快使得城市基础设施不完善，忽视了城市规划对交通顺畅的重要性。通过实地考察后我们发现，北外镇的规划存在不合理性：
（1）主干道上的岔路过多，这一定程度上也影响了交通的顺畅。
（2）红绿灯设置不合理，该有红绿灯的地方没有或者过少，不该有的地方有或者过多。
（3）有些道路为单行道或道路过窄，车辆在行进过程中很不方便。
2.2市民素质对交通的影响
市民素质对交通的影响是人为的动态因素，调查结果反映有一部分市民交通安全意识不够强烈，乱窜马路，乱闯红灯等这严重影响了北外的交通，素质低下的不文明现象比较多，并且通过我们长期的观察发现，这些不文明现象都直接或间接的导致了交通拥堵的发生，甚至引发交通事故；北外镇甚至达州的其它镇行人乱窜马路的现象也较为普遍，其主要表现在以下几个方面：
（1）与车抢时间；市民乱闯红灯，无视车辆和红绿灯的存在，坚持“中国式的过马路”观念。
（2）与车抢道，北外镇的马路较窄，不少行人在行走的时候不走人行道而走机动车道，这也是车祸惨剧发生的一大原因。
（3）行人在过马路的时候打结电话、打闹嬉戏等。这些现象都表明了达州的有部分市民交通安全意识不够强烈，公民交通法规意识淡。由于众多交通参与者的文化水平、文明素质、安全意识、守法觀念等参差不齐，对交通法规和交通常识了解甚少，在交通活动中表现强势，在这些人的眼里，没有交通规则可循，交通信号更是形同虚设。
2.3驾驶员的素质对交通的影响
随着公路交通运输的发展和崛起，汽车安全问题也成为了人们关注的焦点和加大治理的难点，而驾驶员的素质对于交通拥挤与事故起决定作用。“宁等三分，不抢一秒”“十次事故九次快”等宣传口号大家耳熟能详，但在驾驶时，却有很多驾驶员做不到平心静气，为了一个快字而争路、抢行，这些行车陋习极易引发交通事故。调查结果显示反映这些不文明交通现象主要有：随意抢道，随意掉头，不按标线行驶，行人和非机动车随意横穿马路，路边违章停车，马路边乱开车门，乱抛杂物，乱鸣笛，不避让行人等，这些不文明的交通现象会让司机猝不及防，很容易造成交通追尾事故交通拥挤现象。通过我们对北外镇的实地考察，发现很多出租车司机以及私车司机随意变道，随意调头现象比较多，更有黑车、三轮车、摩托车乱抢道，严重扰乱了交通秩序。
2.4“拉链公路”对交通的影响
近年来，随着我国城市化步伐的加快，城市的基础设施、市容市貌发生了翻天覆地的变化。但是，伴随着城市建设与改造工程的增多，却出现了“拉链马路”。“拉链马路”是指道路挖了填、填了挖的现象。道路建设缺乏统一的规划、管理，多家企业“各自为政”，导致马路不断开肠破肚。达州是个重工业和轻工业相结合发展的城市，达州市北外镇作为连接宣汉与市区的交通要道。近年来随着达州市经济的高速发展，人民生活水平的不断提高，私人汽车，公交汽车的数量不断增加。城乡结合以及长途汽车的来往，载重汽车的超载以及道路年久失修使得北外的马路出现坑洼或者断裂。这就不仅使得政府部门不得不耗费大量的人力、物力、财力来修建断裂和坑洼处，而且给城市交通和居民的生活带来巨大的影响。
2.5其它非人为因素对北外交通的影响
除了以上提到的人为的比较直接影响北外镇交通的原因之外，经济的建设和自然环境对交通的发展都有不同的影响，以下我们就从经济建设，自然环境方面来分析达州市北外镇的交通现状。
2.5.1经济建设对北外交通的影响。达州被誉为中国的气都，而达州天然气开采地主要在宣汉，已探明的可开采储量达1.5万亿立方米、远景储量为3.8万亿立方米。随着经济的发展，能源，环境问题也频频出现，各国不断的在寻找清洁的能源来代替以往污染大的能源，而天然气作为清洁能源的代表，其价值受到各国的亲媚。达州天然气储量远景可观，天然气的发现给这个原本发展落后的城市带来了希望，使达州的经济得到了飞跃式的发展，使达州居民的物质生活得到了质的变化。 达州市近几年的GDP情况如下：2009年GDP总量682.73亿元，比上年增长14.2%，2010年GDP总量819.2亿元，比上年增长15.1%，2011GDP年1011.83亿元，比上年增长15.2%，2012年GDP1135.46亿元，比上年增长13.5%。
2.5.2 环境对城市交通的影响。在以“人体脉络”之称的城市交通道路事业，维持整个城市正常运转的重要性已不言而喻。而达州市这种以公路为主的中小城市里，城市交通与环境相互影响。环境对交通有一定影响，交通也影响着我们的环境。
在达州全以公路为城市交通路线，在道路两边植树能有效的帮助驾驶员行驶，减少交通事故的发生。有效的道路绿化可以遮蔽道路线形中一些影响驾驶行为的不良景象，让驾驶员减少疲劳，让他们感觉回归自然，有种回到家的感觉，使驾驶员，行车视野集中，如果设计不合理容易使驾驶员产生视线涣散，思想不集中，从而导致事故的发生。道路绿化的欠缺，减少了道路的线性特征，影响道路的连续性，会影响驾驶员的心情。尤其在夜间行，绿化带可以减缓驾驶员的疲劳，以及视角上的误差。
3.建议和改进措施
3.1 市民交通规则意识的高低，是衡量一个城市居民交通素质的指标，所以相关部门应加大交通规则的宣传力度，以提高市民的交通规则意识。交警也可以制定完善的奖惩制度，对于自觉遵守和维护交通秩序的市民机给予一定的奖励；乱窜马路，不遵守交通规则的达州市也可以尝试模仿深圳对他们进行思想教育和一定的经济惩罚，让他们知道不遵守交通规则是不文明的表现。对于司机和车主来说，相关部门更应该制定更完善的制度制约，违章的加重惩罚，严厉禁止乱停乱放车辆。在市民对交通意识淡薄方面，应加大对市民的交通教育，学校也应加大对学生交通安全方面的教育力度，学校也可每学期组织学生及家长进行交通安全事故视频或图片展示活动，政府也可以定期举行关于交通安全方面的公益的活动，以此来加强公民的交通意识。
3.2 由于北外鎮特殊的地理位置，我们可以：
（1）加大对达州市的西外新区的交通建设以减轻北外交通的压力，可适当利用水路资源，增设水路运输以减少货车来往对公路造成的负担；
（2）人多车多的地方可以多设交通信号灯，比如在吴家沟十字路口和高家坝可以增设一个红绿灯；
（3）道路标志要系统化，通过清晰、具体、连贯的道路信息，服务交通出行，减少交通行为出现差错的客观原因。加强道路监督力度，红绿灯的地方增设摄像头，大力惩治乱闯红灯的行人和汽车；
（4）科学技术水平提高的今天，可以尝试修建环城公路缓解交通压力。
3.3 相关部门建立健全的“拉链马路”监督与约束机制。执法人员要有强烈的责任感，修建路面应一步到位，不拖拖拉拉。
参考文献：
[1]郑国.城市发展与规划.中国人民大学出版社，2008.
[2]庞日成.交通工程论文集（中国交通工程学会1997年年会论文优选）人民交通出版社，1999.
[3]沈建武，吴瑞麟.城市交通分析与道路设计.武汉大学出版社，1996.
[4]曹敏晖.城市交通存在的问题及对策分析.重庆交通大学学报（社科版），2008.
[5]网页链接：
http：//wenku.baidu.com/view/5c37b30ebb68a98271fefad5.html.