论文部分内容阅读
摘要：随着近年来人们生活水平的提高以及电子商务的快速发展，生鲜品网购已经成为了潮流趋势，生鲜电商逐渐走入大众的视野，像沱沱工社、爱鲜生等生鲜平台层出不穷。但是由于生鲜品自身属性具有特殊性，冷链配送体系的严重滞后以及广大消费者对生鲜品品质和服务的高标准要求，使得原有的B2B、B2C和C2C电商模式很难继续前进。在此背景之下，以“生鲜品配送中心+020电商平台+线下体验店”生鲜品配送模式引得越来越多的行业人士重视。目前研究的重点集中在如何对020运作模式下生鲜品配送路径进行合理优化
关键词：O2O模式;盒马鲜生;配送
一、盒马鲜生企业O2O生鲜品配送现状
（一）信息建设现状
超市电商物流的问题，更多时候像个无解的问题。规模并不总能带来好运，由于单价低，往往做的越多亏的越多，自建配送队伍成本是问题，寻求第三方同样要向消费者转嫁成本。过去我们曾经探讨，实体和低单价电商的突破，泛商圈可能更为合适！泛商圈，也即将实体店商圈做有限的辐射，保证门店送货或顾客自提的双重经济性！这种逻辑，更像最后一公里的解决方案！所以，盒马“生鲜五公里范围内，半小时到货”“全温层配送”像是很为务实的解决方案，本身盒马鲜生在寻求有机商品的销售，单价会略高！
（二）包装和分拣现状
一般的物流公司只是将物品从一个地点送到另一个地点，而安鲜达需要在收货时检查商品是否符合标准，比如香蕉要保证送到消费者手中后，还能够在冰箱了冷藏三到五天时间，这要求在物流过程中进行专业的摄入配送。而由于生鲜产品种类非常多，每种产品的温度需求都有差异，甚至同一品种不同品牌的产品要求都有细微的差异，因此从接收起到分箱组单都要充分考虑其适合的温区。安鲜达把商品所需要的温度划分为六个不同的温区，进行商品的分区存放;当消费者所需商品涉及到不同温区的产品时，在组合过程中也具有严格的标准，规定具体的可以组合放置的产品和绝不能放在一起的产品;安鲜达还在配送环节増加了一项标准化服务，在用户开箱检验货物时，配送员需要告诉客户如何对商品是否符合标准进行判断。
（三）仓储和配送现状
目前安鲜达的物流网络为三层结构：由原产地仓库至区域配送中心最后到达终端配送站点。上文提到，安鲜达已经建设成型7个大型配送中心，其中仅上海一个城市也拥有40个物流站点，这些站点平均面积在七十五平方米左右，可以根据实际经营状况灵活的调整站点位置和数量，并且盒马鲜生已经在15个城市进行了物流配送队伍的自我建设。
二、盒马鲜生O2O生鲜品配送存在的问题
（一）企业物流信息化程度低
生鲜品在冷链配送过程中需要对车辆行驶路径、车厢内温度和湿度全程监控，从而需要GIS、GPS、RFID等先进的信息化技术对冷链系统进行强有力的支撑，实时监控、跟踪货物在途信息，并进行反馈，确保销售和需求信息在上下游节点间能够快速、及时、准确的传递，从而快速对市场进行反应。然而现在盒马鲜生在进行配送的过程中，并不具备完整高效的信息化管理系统，难以实现全程冷链物流的实时监控和调整。
（二）包装及分拣标准待完善
盒马鲜生企业在包装的过程中采用的方法过于粗陋简单，很多包装结构和尺寸不合理，导致分拣也难以实现标准化作业。鲜品的损耗受多种因素影响，在途运输时间以及运输条件都会对生鲜品品质及损耗量产生影响。一般情况下，配送一天只配送一次，而对于选择在晚上接受服务的客户群来说，其预定的生鲜品一般都会在早上从生鲜配送中心出发，按时间窗早晚要求把货物送达各个客户群所属的线下体验店，而盒马鲜生企业无论货物是在运输途中还是在体验店的冷藏保鲜设备中，都是一直處于损耗状态中，甚至经过一天的运输部分生鲜品出现腐烂变质现象，所以送达到客户手中的生鲜品，很可能己近不“鲜”，进而影响客户满意度。
（三）冷链物流发展不完善
盒马鲜生企业由于在初期的发展阶段，所以在冷链物流发展上还不够完善，一方面，现在盒马鲜生企业大部分生鲜品仍处于常温流通状态;冷链基础设施能力远远不够，并且区域分布不均，许多关键物流节点缺少充足的冷冻冷藏设备;冷链技术有待进一步推广，对生鲜品采摘后的预冷技术以及全程温控技术尚未得到普及。另一方面，盒马鲜生企业发展相对滞后，生鲜品冷链物流具有特殊性和局限性，对物流配送要求较为严苛，而盒马鲜生企业的资金实力相对较弱，服务单一，经营范围小，冷链冷藏设备不足，难以提供专业化、标准化和规模化的生鲜品冷链服务，从而导致冷链配送效率低、损耗偏高，成本也居高不下。
三、盒马鲜生生鲜O2O配送的改进对策
（一）提高企业物流信息化的程度
进一步加大生鲜产品冷链物流配送技术研究与应用，加强生产、储藏、加工、运输、销售各环节技术改造与升级，推动中国O2O模式下冷连物流跨越式发展。当前，生鲜产品冷链物流配送技术的研发方向主要包括生鲜产品冷藏技术与生鲜产品冷链物流配送信息化技术。就生鲜产品冷藏技术而言，它直接关系到生鲜产品物流配送安全性，是生鲜产品企业品牌与信誉存在的根本。各级政府应当围绕本地区生鲜产品产业特点，以组织自主研发或成果转移转化的方式，促进先进生鲜产品冷藏技术在本地区的推广和应用;GPS、自动识别等生鲜产品冷链物流配送信息化技术，直接关系到生鲜产品物流配送效率，也是O2O模式能否与生鲜产品冷链物流配送成功结合的关键。各级政府应当积极与国内电商巨头开展多层次、全方位的合作，尽快建立起适合本地生鲜产品冷链物流发展的公共信息网络平台，将运输人、用户、制造商、供应商及相关的商检、保险等单位联结起来，实现对货物的全程监控和信息共享，提高全社会整体监管和运输效率，为生鲜产品物流配送提供指导服务。此外，生鲜产品生产厂商和生鲜产品物流配送企业司也应积极研发或购买生鲜产品冷链物流配送信息化管理系统，如冷库智能化管理系统、运输链信息传递系统等，力争通过MIS、GPS和GIS等现代化信息技术，实现对生鲜产品冷链物流配送全过程的监管和控制监控，提高生鲜产品冷链物流配送的效率。 （二）促进包装技术和分拣标准化
目前，中国尚未以生鲜产品安全属性为基础，形成生鲜产品冷链物流标准化体系，严重影响中国生鲜产品安全的监督和监管。因此，国家应当尽快组织制定与国际接轨的不同类型生鲜产品的冷链物流指导准则与相关标准，以法规形式要求企业认真执行。如生鲜产品原产地生产标准与规范、预冷与贮藏标准、加工标准、运输温度标准、检测方法标准、服务标准等，制定并严格遵守GAP（良好农业规范）、GVP（良好兽医规范）、GMP（良好生产规范）、HACCP（危害关键控制点分析）、ISO农产品冷链物流质量与安全控制技术规程，充分考虑生鲜产品冷链物流配送的各个环节实现从田间到餐桌的全程控制。与此同时，企业也应结合自身情况，建立起自身的生鲜产品冷链物流配送质量监督体系，完善细节化管理和监督流程，力争实现物流配送全过程质量监控，在最大程度上保证消费者的生鲜产品安全利益
（三）继续提高企业冷链物流建设
进一步加大食品冷链物流配送技术研究与应用，加强生产、储藏、加工、运输、销售各环节技术改造与升级，推动中国O2O模式下冷连物流跨越式发展。当前，食品冷链物流配送技术的研发方向主要包括食品冷藏技术与食品冷链物流配送信息化技术。就食品冷藏技术而言，它直接关系到食品物流配送安全性，是食品企业品牌与信誉存在的根本。各级政府应当围绕本地区食品产业特点，以组织自主研发或成果转移转化的方式，促进先进食品冷藏技术在本地区的推广和应用;GPS、自动识别等食品冷链物流配送信息化技术，直接关系到食品物流配送效率，也是O2O模式能否与食品冷链物流配送成功结合的关键。各级政府应当积极与国内电商巨头开展多层次、全方位的合作，尽快建立起适合本地食品冷链物流发展的公共信息网络平台，将运输人、用户、制造商、供应商及相关的商检、保险等单位联结起来，实现对货物的全程监控和信息共享，提高全社会整体监管和运输效率，为食品物流配送提供指導服务。此外，食品生产厂商和食品物流配送企业司也应积极研发或购买食品冷链物流配送信息化管理系统，如冷库智能化管理系统、运输链信息传递系统等，力争通过MIS、GPS和GIS等现代化信息技术，实现对食品冷链物流配送全过程的监管和控制监控，提高食品冷链物流配送的效率。
结论
传统的生鲜电商更多的是从节约企业物流成本出发，而忽略了广大消费者对生鲜品真正的诉求，即物美价廉，而020新型电商的运作模式，在价廉的同时很好的保证了物美，充分利用线下体验店的优势来提高服务水平，更好的解决网上购物线下服务问题，将更加适应生鲜品电商的长远发展。
在降低冷链物流成本时，只考虑优化物流“最后一公里”时远远不够的，“最先一公里”的冷藏冷冻处理以及配送过程中高效运转、充分衔接的生鲜供应链也同等重要，尽量减少中间不必要的流通环节，进而达到降低物流成本的目的。
参考文献
[1]李倩倩，王茂春. 基于“互联网+”的绿色蔬菜配送模式研究[J]. 物流科技，2017，40（01）：25-27.
[2]陈刚. 基于线上线下的生鲜农产品配送模式与优化策略[J]. 商业经济研究，2017（06）：86-87.
[3]曾静，高雪. 果蔬配送模式优化研究——以石家庄五七路为例[J]. 河北企业，2017（04）：128-129.
[4]李孝康，王徐玥. 基于KANO模型配送平台的服务质量研究——以S公司为例[J]. 中国储运，2017（06）：108-111.
[5]张雪丽，郭鹏. 基于O2O模式下的南昌生鲜农产品配送及优化策略[J]. 广东蚕业，2017，51（10）：7+9.
关键词：O2O模式;盒马鲜生;配送
一、盒马鲜生企业O2O生鲜品配送现状
（一）信息建设现状
超市电商物流的问题，更多时候像个无解的问题。规模并不总能带来好运，由于单价低，往往做的越多亏的越多，自建配送队伍成本是问题，寻求第三方同样要向消费者转嫁成本。过去我们曾经探讨，实体和低单价电商的突破，泛商圈可能更为合适！泛商圈，也即将实体店商圈做有限的辐射，保证门店送货或顾客自提的双重经济性！这种逻辑，更像最后一公里的解决方案！所以，盒马“生鲜五公里范围内，半小时到货”“全温层配送”像是很为务实的解决方案，本身盒马鲜生在寻求有机商品的销售，单价会略高！
（二）包装和分拣现状
一般的物流公司只是将物品从一个地点送到另一个地点，而安鲜达需要在收货时检查商品是否符合标准，比如香蕉要保证送到消费者手中后，还能够在冰箱了冷藏三到五天时间，这要求在物流过程中进行专业的摄入配送。而由于生鲜产品种类非常多，每种产品的温度需求都有差异，甚至同一品种不同品牌的产品要求都有细微的差异，因此从接收起到分箱组单都要充分考虑其适合的温区。安鲜达把商品所需要的温度划分为六个不同的温区，进行商品的分区存放;当消费者所需商品涉及到不同温区的产品时，在组合过程中也具有严格的标准，规定具体的可以组合放置的产品和绝不能放在一起的产品;安鲜达还在配送环节増加了一项标准化服务，在用户开箱检验货物时，配送员需要告诉客户如何对商品是否符合标准进行判断。
（三）仓储和配送现状
目前安鲜达的物流网络为三层结构：由原产地仓库至区域配送中心最后到达终端配送站点。上文提到，安鲜达已经建设成型7个大型配送中心，其中仅上海一个城市也拥有40个物流站点，这些站点平均面积在七十五平方米左右，可以根据实际经营状况灵活的调整站点位置和数量，并且盒马鲜生已经在15个城市进行了物流配送队伍的自我建设。
二、盒马鲜生O2O生鲜品配送存在的问题
（一）企业物流信息化程度低
生鲜品在冷链配送过程中需要对车辆行驶路径、车厢内温度和湿度全程监控，从而需要GIS、GPS、RFID等先进的信息化技术对冷链系统进行强有力的支撑，实时监控、跟踪货物在途信息，并进行反馈，确保销售和需求信息在上下游节点间能够快速、及时、准确的传递，从而快速对市场进行反应。然而现在盒马鲜生在进行配送的过程中，并不具备完整高效的信息化管理系统，难以实现全程冷链物流的实时监控和调整。
（二）包装及分拣标准待完善
盒马鲜生企业在包装的过程中采用的方法过于粗陋简单，很多包装结构和尺寸不合理，导致分拣也难以实现标准化作业。鲜品的损耗受多种因素影响，在途运输时间以及运输条件都会对生鲜品品质及损耗量产生影响。一般情况下，配送一天只配送一次，而对于选择在晚上接受服务的客户群来说，其预定的生鲜品一般都会在早上从生鲜配送中心出发，按时间窗早晚要求把货物送达各个客户群所属的线下体验店，而盒马鲜生企业无论货物是在运输途中还是在体验店的冷藏保鲜设备中，都是一直處于损耗状态中，甚至经过一天的运输部分生鲜品出现腐烂变质现象，所以送达到客户手中的生鲜品，很可能己近不“鲜”，进而影响客户满意度。
（三）冷链物流发展不完善
盒马鲜生企业由于在初期的发展阶段，所以在冷链物流发展上还不够完善，一方面，现在盒马鲜生企业大部分生鲜品仍处于常温流通状态;冷链基础设施能力远远不够，并且区域分布不均，许多关键物流节点缺少充足的冷冻冷藏设备;冷链技术有待进一步推广，对生鲜品采摘后的预冷技术以及全程温控技术尚未得到普及。另一方面，盒马鲜生企业发展相对滞后，生鲜品冷链物流具有特殊性和局限性，对物流配送要求较为严苛，而盒马鲜生企业的资金实力相对较弱，服务单一，经营范围小，冷链冷藏设备不足，难以提供专业化、标准化和规模化的生鲜品冷链服务，从而导致冷链配送效率低、损耗偏高，成本也居高不下。
三、盒马鲜生生鲜O2O配送的改进对策
（一）提高企业物流信息化的程度
进一步加大生鲜产品冷链物流配送技术研究与应用，加强生产、储藏、加工、运输、销售各环节技术改造与升级，推动中国O2O模式下冷连物流跨越式发展。当前，生鲜产品冷链物流配送技术的研发方向主要包括生鲜产品冷藏技术与生鲜产品冷链物流配送信息化技术。就生鲜产品冷藏技术而言，它直接关系到生鲜产品物流配送安全性，是生鲜产品企业品牌与信誉存在的根本。各级政府应当围绕本地区生鲜产品产业特点，以组织自主研发或成果转移转化的方式，促进先进生鲜产品冷藏技术在本地区的推广和应用;GPS、自动识别等生鲜产品冷链物流配送信息化技术，直接关系到生鲜产品物流配送效率，也是O2O模式能否与生鲜产品冷链物流配送成功结合的关键。各级政府应当积极与国内电商巨头开展多层次、全方位的合作，尽快建立起适合本地生鲜产品冷链物流发展的公共信息网络平台，将运输人、用户、制造商、供应商及相关的商检、保险等单位联结起来，实现对货物的全程监控和信息共享，提高全社会整体监管和运输效率，为生鲜产品物流配送提供指导服务。此外，生鲜产品生产厂商和生鲜产品物流配送企业司也应积极研发或购买生鲜产品冷链物流配送信息化管理系统，如冷库智能化管理系统、运输链信息传递系统等，力争通过MIS、GPS和GIS等现代化信息技术，实现对生鲜产品冷链物流配送全过程的监管和控制监控，提高生鲜产品冷链物流配送的效率。 （二）促进包装技术和分拣标准化
目前，中国尚未以生鲜产品安全属性为基础，形成生鲜产品冷链物流标准化体系，严重影响中国生鲜产品安全的监督和监管。因此，国家应当尽快组织制定与国际接轨的不同类型生鲜产品的冷链物流指导准则与相关标准，以法规形式要求企业认真执行。如生鲜产品原产地生产标准与规范、预冷与贮藏标准、加工标准、运输温度标准、检测方法标准、服务标准等，制定并严格遵守GAP（良好农业规范）、GVP（良好兽医规范）、GMP（良好生产规范）、HACCP（危害关键控制点分析）、ISO农产品冷链物流质量与安全控制技术规程，充分考虑生鲜产品冷链物流配送的各个环节实现从田间到餐桌的全程控制。与此同时，企业也应结合自身情况，建立起自身的生鲜产品冷链物流配送质量监督体系，完善细节化管理和监督流程，力争实现物流配送全过程质量监控，在最大程度上保证消费者的生鲜产品安全利益
（三）继续提高企业冷链物流建设
进一步加大食品冷链物流配送技术研究与应用，加强生产、储藏、加工、运输、销售各环节技术改造与升级，推动中国O2O模式下冷连物流跨越式发展。当前，食品冷链物流配送技术的研发方向主要包括食品冷藏技术与食品冷链物流配送信息化技术。就食品冷藏技术而言，它直接关系到食品物流配送安全性，是食品企业品牌与信誉存在的根本。各级政府应当围绕本地区食品产业特点，以组织自主研发或成果转移转化的方式，促进先进食品冷藏技术在本地区的推广和应用;GPS、自动识别等食品冷链物流配送信息化技术，直接关系到食品物流配送效率，也是O2O模式能否与食品冷链物流配送成功结合的关键。各级政府应当积极与国内电商巨头开展多层次、全方位的合作，尽快建立起适合本地食品冷链物流发展的公共信息网络平台，将运输人、用户、制造商、供应商及相关的商检、保险等单位联结起来，实现对货物的全程监控和信息共享，提高全社会整体监管和运输效率，为食品物流配送提供指導服务。此外，食品生产厂商和食品物流配送企业司也应积极研发或购买食品冷链物流配送信息化管理系统，如冷库智能化管理系统、运输链信息传递系统等，力争通过MIS、GPS和GIS等现代化信息技术，实现对食品冷链物流配送全过程的监管和控制监控，提高食品冷链物流配送的效率。
结论
传统的生鲜电商更多的是从节约企业物流成本出发，而忽略了广大消费者对生鲜品真正的诉求，即物美价廉，而020新型电商的运作模式，在价廉的同时很好的保证了物美，充分利用线下体验店的优势来提高服务水平，更好的解决网上购物线下服务问题，将更加适应生鲜品电商的长远发展。
在降低冷链物流成本时，只考虑优化物流“最后一公里”时远远不够的，“最先一公里”的冷藏冷冻处理以及配送过程中高效运转、充分衔接的生鲜供应链也同等重要，尽量减少中间不必要的流通环节，进而达到降低物流成本的目的。
参考文献
[1]李倩倩，王茂春. 基于“互联网+”的绿色蔬菜配送模式研究[J]. 物流科技，2017，40（01）：25-27.
[2]陈刚. 基于线上线下的生鲜农产品配送模式与优化策略[J]. 商业经济研究，2017（06）：86-87.
[3]曾静，高雪. 果蔬配送模式优化研究——以石家庄五七路为例[J]. 河北企业，2017（04）：128-129.
[4]李孝康，王徐玥. 基于KANO模型配送平台的服务质量研究——以S公司为例[J]. 中国储运，2017（06）：108-111.
[5]张雪丽，郭鹏. 基于O2O模式下的南昌生鲜农产品配送及优化策略[J]. 广东蚕业，2017，51（10）：7+9.