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导读：城市河道景观设计应综合考虑“生态、景观、环境”三大要素，采用“点、线、面”三个层次控制河道空间，以还原河道本来的“水清，岸绿”的风貌。同时，将水文化与历史文化进行串联，展示城市的历史文化风采。
关键词：南淝河 景观设计 设计理念
近年来，我国很多城市都相继开展了河道改造和治理工程，特别是一些经济基础较好的城市，通过对河道景观的开发和改造，有效地改善了城市滨水空间的人居环境，为市民提供了优质的公共活动空间，如上海苏州河、成都府南河、太原汾河等河道的改造工程，都取得了良好的效果。本文试图在南淝河河道空间研究的基础上，从生态设计理念出发，结合水环境综合整治技术，提出景观设计理念和策略，以促进南淝河健康稳定运行，还原南淝河“水清，岸绿”的景观面貌。
一、南淝河河道空间现状特征
（一）南淝河水系现状
贯穿合肥市区的南淝河，古称施水、金斗河，全长42.1km，河面宽22~170m，是合肥市的母亲河。由于受长期的水质污染，南淝河河面散发出阵阵腥臭味，严重影响了两岸居民的生活和城市的整体形象。控制和治理南淝河的污染，改造河道两岸的滨水环境，成为改善当地人居环境质量，提升城市整体形象的重中之重。
（二）南淝河河道空间特征分析
由于河道所处位置和两岸用地特征的不同，沿南淝河自西向东，河道两岸呈现出不同的风貌特征，形成四段空间分区。（见表1）
二、南淝河现存弊端与发展机遇
（一）南淝河现存弊端
1、污染严重，水质恶化
近年来，大量生产废水、生活污水和生活垃圾排入河道，使南淝河的排污量远远超出河水的自净能力，造成河道蓝藻年年暴发。虽然政府实施了河道清淤、生态补水、截流排污等工程措施，对水质改善起到一定作用，但是河道整体环境的改善程度却不容乐观。
2、城区内河道大量采用传统护岸形式，忽视了河岸的生态效应
传统硬质护岸隔离了水和陆地的联系，使水中生物丧失了栖息空间，生物多样性降低，导致水体自净能力大大减弱。如何恢复河道的生态功能，成为河道综合整治和景观设计中的重要一环。
3、岸线开发处于初级阶段，城市与水的关系不够密切
流经市区的河流是一种宝贵的自然资源，河道空间可以密切城市与水的关系，创造出良好的人居环境。通过堤岸景观设计，保护河道自然资源与城市人文资源，既契合城市自身的发展特色，又能为市民提供休憩娱乐空间。然而目前，南淝河的岸线开发尚属于初级阶段，其河道空间尚未与城市生活产生密切联系。
4、河道沿岸缺少景观设计，无法满足人们的亲水要求
市民对于南淝河环境治理呼声很高，既表达了对于和谐人居环境的向往，也反映出不断高涨的亲水要求。但是由于水质污染、环境恶化、传统型护岸对生态功能的损害、堤岸空间的单一狭窄、生态绿化用地的缺失等原因，南淝河未能给人们带来足够的休闲游憩场所。
（二）南淝河的发展机遇
在《合肥市城市总体规划(2006-2020)》中，合肥提出了迈向巢湖的设想。南部滨湖新区的快速建设，勾勒出城市“通江达海”的战略意图和向“滨湖城市”发展的美好愿景。在城市空间结构不断发展的趋势之下，南淝河的重要性不断提升，其与城市的关系更加密切。但是，由于滨水环境的恶化和景观设计的缺失，南淝河并未发挥其城市公共空间发展的主导作用。如何顺应城市空间发展趋势，满足人们对“水清，岸绿”的人居环境及对城市滨水公共空间日益高涨的需求，成为南淝河环境整治和景观设计面临的机遇和挑战。
三、南淝河景观设计理念
南淝河景观总的设计理念：结合南淝河污染治理的空间性和时间性，综合考虑“生态、景观、环境”三要素，积极梳理河道空间，创造一条生态良好、环境优美、融入生活、体验丰富的城市河道，为市民营造和谐的人居环境。具体分为：一是景观设计与河道自身环境融合，为市民提供观赏自然和休闲运动的空间，实现人与自然的和谐共生。二是景观设计与周边环境融合，使河道呼应城市的发展，展现城市的特色魅力。三是景观设计与驳岸形式配合，结合河道不同区段的水力特性和环境特征，优先选择自然型和生态型岸线。对于不同的驳岸形式，采用不同的河岸构筑物组合和设计方式，设计多样性的休憩空间。四是景观设计与城市文化结合，打造“城市文化与现代生活相得益彰”的绿色廊道，提升城市的文化内涵，凸显城市自身特色。
四、南淝河景观设计策略
在以上设计理念的指导下，结合南淝河分区差异和线型变化特征，采用“点、线、面”三个层次控制河道空间的景观设计，并各有偏重：“面”层面主要控制河道风貌和功能定位；“线”层面主要控制河道线型和规范驳岸设计；“点”层面主要控制节点的选点及其景观设计，营造宜人的亲水环境。
（一）“面”控策略
1、因地制宜，分区定位
根据“生态、景观、环境”三要素综合考虑的原则，在符合河道生态效应要求、城市发展趋势以及满足城市总体规划等要求的基础之上，因地制宜，分而治之。对南淝河现有四个区段进行分区定位和景观设计控制，塑造各具特色的滨水空间（见图1）。
（1）区段A：绿色港湾。围绕“绿色港湾”，重点保护和恢复河岸制备，并结合森林公园建设设置沿河步道和节点，营造亲水空间，形成展示合肥山野林趣的自然岸线。
（2）区段B：城市舞台。定位“集中创造城市魅力的展示舞台，营造市民旅游休闲的温馨港湾”。利用环城公园北段现有景观、空间条件，重点设计环城游憩带，使此区段水岸成为集中展示合肥城市生活的绿色岸线。
（3）区段C：码头水岸。围绕“码头水岸”，通过对滨河工业及老码头的改造，打造现代的工业码头水岸，形成亮化城市水岸形象的工作岸线。
（4）区段D：河滨田园。突出“中心城区与滨湖新区的绿色纽带”概念。利用市郊近巢湖流域的生态农业特色，建设沿河滨湖田园景观，使此处水岸成为集中展示合肥阡陌纵横的田园岸线。
2、文化提升，注重特色
通过景观设计，融合自然资源与城市人文资源，形成城市文化的“面”状空间载体。既密切城市与水的关系，又能提升景观设计的地域特色和文化内涵。通过四种岸线区段的划分，分别突出山野林趣的自然文化，熙熙攘攘的城市生活文化，水岸码头的工业文化和阡陌纵横的田园文化，并将这种文化差异性放大，形成特色鲜明的空间体验感受，展现城市历史文化内涵。合肥素有“三国旧地、包拯故里”之称，南淝河沿河及周边，尚存有历史文化遗存。要在南淝河沿河及周边地区，恢复古旧建筑，建设民间博物馆集群，集成和连接合肥历史人文资源，打造“南淝河历史文化长廊”，即将水文化与历史文化进行串联，展示合肥和南淝河的历史文化风采。
（二）“线”控策略
1、保持河道生态化
（1）河道线型生态化。河道岸线景观不但向人们展示河流的自然美感，同时，也应确保生物群落的栖息空间。景观设计中要避免传统驳岸工程“截弯取直”的做法，保持河道生态线型，“易弯则弯”，特别要注重保留河道自然河湾。
（2）岸线设计生态化。在岸线设计中应用生态护岸的材料和构造设计方法，模仿自然岸线具有的“可渗透”的特性，兼具驳岸工程要求的稳定性和强度。同时，结合景观设计，形成丰富的组合形式和具有韵律的纹理特征，既利于产生丰富的景观效果，又利于淤泥附着，为动植物提供良好的栖息环境。
（3）河网群落生态化。植物群落是河道生态系统和生态功能恢复和培育的基础。河岸植被由堤顶到河床形成多个植物群落序列，从由乔灌木和地被植物组成的陆生植物群落，过渡到岸边湿生挺水植物群落，再变为浮叶沉水植物群落，直至深水区的漂浮植物群落。在河岸植物群落的重建修复中，要考虑河岸的水文水力特征、土壤特性和不同的航运、景观休憩等功能，合理选择植物配置方式。在区段A、D的自然岸线内，形成完整的植物群落序列；在区段A、C的城市水系和园林水系不具备培育完整植物群落序列的岸线中，则要根据不同的滨水环境，选择适应的植物种类和相应的群落结构形式；在河道水体污染的岸线内，优先选择抗污染和具有生态净化功能的植物群落。
2、河道驳岸分区分类设计
根据空间尺度和所处区段的不同，对于河道驳岸进行分类设计：（1）对于河岸腹地较大、且植被覆盖较好的，可采用自然原型护岸，保护河道的生态环境；（2）对于河岸腹地较大、坡岸较陡的易造成冲蚀的河段，可采用自然型驳岸以巩固河道，种植密度较高的耐湿性灌木和水生植物，构建立体层次的植物群落，恢复河岸的自然状态；（3）对于河岸腹地较小的，要对人工驳岸采取台阶式的分层处理，同样在驳岸上配置植物，形成自然人工型驳岸；（4）结合河段的功能分区，对于亲水活动多的岸线，要开发成人工景观型护岸，在营造良好景观环境的同时，兼顾河道的生态效应，使人的活动与自然环境融合。（见表2）
驳岸设计中还涉及对已有传统硬质驳岸的改造。传统驳岸重防洪固岸，将断面渠化，在一定程度上破坏了河流的自然功能，且绿化较为单一，景观效果不佳。对于已经渠化的驳岸，改造措施包括两个方面：一是通过增加河岸带绿化层次，改善景观环境。二是对护岸自身结构进行改造，通过植被培育和景观设施设置，形成良好的滨水环境。如在坡面处进行堆土处理，种植耐水植物，改善河道的生态环境；在驳岸处设置亲水平台或在坡脚处堆石，形成良好的亲水空间等。
（三）“点”控策略
1、结合景观视线控制设置节点
两岸的景观要素设置要彼此呼应，形成通畅感。设计时要考虑河岸现有条件，确定主要视点，通过视线分析，确定其他节点的布设。节点设置分为桥头节点、景观节点和码头节点三个层次。（1）桥是河道的跨越结构，具有纵向分隔和横向连通的作用，通过设计形成节点空间，满足通行和交往的需要。（2）景观节点即一定范围内景观的核心，设计时既考虑河道的整体空间形态，同时也要与城市的道路和绿化轴线结合，形成视觉通廊。（3）码头为满足游人观景休息和工业生产之用，按照使用功能，选择合理的空间尺度和景观设施。
2、结合生态技术设计节点
由于自然和人为原因的影响，南淝河水质污染和生态系统破坏情况较为严重，这使得河道景观设计不仅要具有美化环境的美学功能，同时要具有维护和恢复河道的生态功能的作用。在对南淝河节点设计中，积极运用生态技术方法，改善滨水人居环境，主要策略包括：（1）利用人工湿地技术，在河岸空间内，建设湿地公园。利用湿地的净化能力，改善水质，美化环境；（2）在河道内铺设人工浮岛，利用水生植物和微生物净化水质，同时通过对浮岛的景观设计，形成多样的河道空间，丰富景观效果。
基金项目：国家重大科技专项“水体污染控制与治理”（2008ZX07316-004）；教育部“新世纪优秀人才支持计划”（NCET-07-0625）；高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室项目。
参考文献:
[1] 日本土木学会编.滨河景观设计[M].大连:大连理工出版社,2002.
[2] 东长红.川道型城市河道堤岸空间景观设计[D].西安:西安建筑科技大学,2007.
[3] 苏州河环境综合整治指挥部.苏州河的功能定位与综合整治目标[J].上海环境科学,1997,16(1):6－7.
[4] 上海市城市规划协会.苏州河滨河景观规划简介[J].上海城市规划, 2004(4): 18-26.
责任编辑：欧阳忠伟
关键词：南淝河 景观设计 设计理念
近年来，我国很多城市都相继开展了河道改造和治理工程，特别是一些经济基础较好的城市，通过对河道景观的开发和改造，有效地改善了城市滨水空间的人居环境，为市民提供了优质的公共活动空间，如上海苏州河、成都府南河、太原汾河等河道的改造工程，都取得了良好的效果。本文试图在南淝河河道空间研究的基础上，从生态设计理念出发，结合水环境综合整治技术，提出景观设计理念和策略，以促进南淝河健康稳定运行，还原南淝河“水清，岸绿”的景观面貌。
一、南淝河河道空间现状特征
（一）南淝河水系现状
贯穿合肥市区的南淝河，古称施水、金斗河，全长42.1km，河面宽22~170m，是合肥市的母亲河。由于受长期的水质污染，南淝河河面散发出阵阵腥臭味，严重影响了两岸居民的生活和城市的整体形象。控制和治理南淝河的污染，改造河道两岸的滨水环境，成为改善当地人居环境质量，提升城市整体形象的重中之重。
（二）南淝河河道空间特征分析
由于河道所处位置和两岸用地特征的不同，沿南淝河自西向东，河道两岸呈现出不同的风貌特征，形成四段空间分区。（见表1）
二、南淝河现存弊端与发展机遇
（一）南淝河现存弊端
1、污染严重，水质恶化
近年来，大量生产废水、生活污水和生活垃圾排入河道，使南淝河的排污量远远超出河水的自净能力，造成河道蓝藻年年暴发。虽然政府实施了河道清淤、生态补水、截流排污等工程措施，对水质改善起到一定作用，但是河道整体环境的改善程度却不容乐观。
2、城区内河道大量采用传统护岸形式，忽视了河岸的生态效应
传统硬质护岸隔离了水和陆地的联系，使水中生物丧失了栖息空间，生物多样性降低，导致水体自净能力大大减弱。如何恢复河道的生态功能，成为河道综合整治和景观设计中的重要一环。
3、岸线开发处于初级阶段，城市与水的关系不够密切
流经市区的河流是一种宝贵的自然资源，河道空间可以密切城市与水的关系，创造出良好的人居环境。通过堤岸景观设计，保护河道自然资源与城市人文资源，既契合城市自身的发展特色，又能为市民提供休憩娱乐空间。然而目前，南淝河的岸线开发尚属于初级阶段，其河道空间尚未与城市生活产生密切联系。
4、河道沿岸缺少景观设计，无法满足人们的亲水要求
市民对于南淝河环境治理呼声很高，既表达了对于和谐人居环境的向往，也反映出不断高涨的亲水要求。但是由于水质污染、环境恶化、传统型护岸对生态功能的损害、堤岸空间的单一狭窄、生态绿化用地的缺失等原因，南淝河未能给人们带来足够的休闲游憩场所。
（二）南淝河的发展机遇
在《合肥市城市总体规划(2006-2020)》中，合肥提出了迈向巢湖的设想。南部滨湖新区的快速建设，勾勒出城市“通江达海”的战略意图和向“滨湖城市”发展的美好愿景。在城市空间结构不断发展的趋势之下，南淝河的重要性不断提升，其与城市的关系更加密切。但是，由于滨水环境的恶化和景观设计的缺失，南淝河并未发挥其城市公共空间发展的主导作用。如何顺应城市空间发展趋势，满足人们对“水清，岸绿”的人居环境及对城市滨水公共空间日益高涨的需求，成为南淝河环境整治和景观设计面临的机遇和挑战。
三、南淝河景观设计理念
南淝河景观总的设计理念：结合南淝河污染治理的空间性和时间性，综合考虑“生态、景观、环境”三要素，积极梳理河道空间，创造一条生态良好、环境优美、融入生活、体验丰富的城市河道，为市民营造和谐的人居环境。具体分为：一是景观设计与河道自身环境融合，为市民提供观赏自然和休闲运动的空间，实现人与自然的和谐共生。二是景观设计与周边环境融合，使河道呼应城市的发展，展现城市的特色魅力。三是景观设计与驳岸形式配合，结合河道不同区段的水力特性和环境特征，优先选择自然型和生态型岸线。对于不同的驳岸形式，采用不同的河岸构筑物组合和设计方式，设计多样性的休憩空间。四是景观设计与城市文化结合，打造“城市文化与现代生活相得益彰”的绿色廊道，提升城市的文化内涵，凸显城市自身特色。
四、南淝河景观设计策略
在以上设计理念的指导下，结合南淝河分区差异和线型变化特征，采用“点、线、面”三个层次控制河道空间的景观设计，并各有偏重：“面”层面主要控制河道风貌和功能定位；“线”层面主要控制河道线型和规范驳岸设计；“点”层面主要控制节点的选点及其景观设计，营造宜人的亲水环境。
（一）“面”控策略
1、因地制宜，分区定位
根据“生态、景观、环境”三要素综合考虑的原则，在符合河道生态效应要求、城市发展趋势以及满足城市总体规划等要求的基础之上，因地制宜，分而治之。对南淝河现有四个区段进行分区定位和景观设计控制，塑造各具特色的滨水空间（见图1）。
（1）区段A：绿色港湾。围绕“绿色港湾”，重点保护和恢复河岸制备，并结合森林公园建设设置沿河步道和节点，营造亲水空间，形成展示合肥山野林趣的自然岸线。
（2）区段B：城市舞台。定位“集中创造城市魅力的展示舞台，营造市民旅游休闲的温馨港湾”。利用环城公园北段现有景观、空间条件，重点设计环城游憩带，使此区段水岸成为集中展示合肥城市生活的绿色岸线。
（3）区段C：码头水岸。围绕“码头水岸”，通过对滨河工业及老码头的改造，打造现代的工业码头水岸，形成亮化城市水岸形象的工作岸线。
（4）区段D：河滨田园。突出“中心城区与滨湖新区的绿色纽带”概念。利用市郊近巢湖流域的生态农业特色，建设沿河滨湖田园景观，使此处水岸成为集中展示合肥阡陌纵横的田园岸线。
2、文化提升，注重特色
通过景观设计，融合自然资源与城市人文资源，形成城市文化的“面”状空间载体。既密切城市与水的关系，又能提升景观设计的地域特色和文化内涵。通过四种岸线区段的划分，分别突出山野林趣的自然文化，熙熙攘攘的城市生活文化，水岸码头的工业文化和阡陌纵横的田园文化，并将这种文化差异性放大，形成特色鲜明的空间体验感受，展现城市历史文化内涵。合肥素有“三国旧地、包拯故里”之称，南淝河沿河及周边，尚存有历史文化遗存。要在南淝河沿河及周边地区，恢复古旧建筑，建设民间博物馆集群，集成和连接合肥历史人文资源，打造“南淝河历史文化长廊”，即将水文化与历史文化进行串联，展示合肥和南淝河的历史文化风采。
（二）“线”控策略
1、保持河道生态化
（1）河道线型生态化。河道岸线景观不但向人们展示河流的自然美感，同时，也应确保生物群落的栖息空间。景观设计中要避免传统驳岸工程“截弯取直”的做法，保持河道生态线型，“易弯则弯”，特别要注重保留河道自然河湾。
（2）岸线设计生态化。在岸线设计中应用生态护岸的材料和构造设计方法，模仿自然岸线具有的“可渗透”的特性，兼具驳岸工程要求的稳定性和强度。同时，结合景观设计，形成丰富的组合形式和具有韵律的纹理特征，既利于产生丰富的景观效果，又利于淤泥附着，为动植物提供良好的栖息环境。
（3）河网群落生态化。植物群落是河道生态系统和生态功能恢复和培育的基础。河岸植被由堤顶到河床形成多个植物群落序列，从由乔灌木和地被植物组成的陆生植物群落，过渡到岸边湿生挺水植物群落，再变为浮叶沉水植物群落，直至深水区的漂浮植物群落。在河岸植物群落的重建修复中，要考虑河岸的水文水力特征、土壤特性和不同的航运、景观休憩等功能，合理选择植物配置方式。在区段A、D的自然岸线内，形成完整的植物群落序列；在区段A、C的城市水系和园林水系不具备培育完整植物群落序列的岸线中，则要根据不同的滨水环境，选择适应的植物种类和相应的群落结构形式；在河道水体污染的岸线内，优先选择抗污染和具有生态净化功能的植物群落。
2、河道驳岸分区分类设计
根据空间尺度和所处区段的不同，对于河道驳岸进行分类设计：（1）对于河岸腹地较大、且植被覆盖较好的，可采用自然原型护岸，保护河道的生态环境；（2）对于河岸腹地较大、坡岸较陡的易造成冲蚀的河段，可采用自然型驳岸以巩固河道，种植密度较高的耐湿性灌木和水生植物，构建立体层次的植物群落，恢复河岸的自然状态；（3）对于河岸腹地较小的，要对人工驳岸采取台阶式的分层处理，同样在驳岸上配置植物，形成自然人工型驳岸；（4）结合河段的功能分区，对于亲水活动多的岸线，要开发成人工景观型护岸，在营造良好景观环境的同时，兼顾河道的生态效应，使人的活动与自然环境融合。（见表2）
驳岸设计中还涉及对已有传统硬质驳岸的改造。传统驳岸重防洪固岸，将断面渠化，在一定程度上破坏了河流的自然功能，且绿化较为单一，景观效果不佳。对于已经渠化的驳岸，改造措施包括两个方面：一是通过增加河岸带绿化层次，改善景观环境。二是对护岸自身结构进行改造，通过植被培育和景观设施设置，形成良好的滨水环境。如在坡面处进行堆土处理，种植耐水植物，改善河道的生态环境；在驳岸处设置亲水平台或在坡脚处堆石，形成良好的亲水空间等。
（三）“点”控策略
1、结合景观视线控制设置节点
两岸的景观要素设置要彼此呼应，形成通畅感。设计时要考虑河岸现有条件，确定主要视点，通过视线分析，确定其他节点的布设。节点设置分为桥头节点、景观节点和码头节点三个层次。（1）桥是河道的跨越结构，具有纵向分隔和横向连通的作用，通过设计形成节点空间，满足通行和交往的需要。（2）景观节点即一定范围内景观的核心，设计时既考虑河道的整体空间形态，同时也要与城市的道路和绿化轴线结合，形成视觉通廊。（3）码头为满足游人观景休息和工业生产之用，按照使用功能，选择合理的空间尺度和景观设施。
2、结合生态技术设计节点
由于自然和人为原因的影响，南淝河水质污染和生态系统破坏情况较为严重，这使得河道景观设计不仅要具有美化环境的美学功能，同时要具有维护和恢复河道的生态功能的作用。在对南淝河节点设计中，积极运用生态技术方法，改善滨水人居环境，主要策略包括：（1）利用人工湿地技术，在河岸空间内，建设湿地公园。利用湿地的净化能力，改善水质，美化环境；（2）在河道内铺设人工浮岛，利用水生植物和微生物净化水质，同时通过对浮岛的景观设计，形成多样的河道空间，丰富景观效果。
基金项目：国家重大科技专项“水体污染控制与治理”（2008ZX07316-004）；教育部“新世纪优秀人才支持计划”（NCET-07-0625）；高密度人居环境生态与节能教育部重点实验室项目。
参考文献:
[1] 日本土木学会编.滨河景观设计[M].大连:大连理工出版社,2002.
[2] 东长红.川道型城市河道堤岸空间景观设计[D].西安:西安建筑科技大学,2007.
[3] 苏州河环境综合整治指挥部.苏州河的功能定位与综合整治目标[J].上海环境科学,1997,16(1):6－7.
[4] 上海市城市规划协会.苏州河滨河景观规划简介[J].上海城市规划, 2004(4): 18-26.
责任编辑：欧阳忠伟