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写的和小学生的流水账一样，没有自己的感觉，没有穿越的意味，从内容看来你对此稿件态度不认真，质量比前几期要差，并不是批评，只是我的直观感受。文中出现几处病句，可见你写完之后并没有仔细阅读，仍是态度问题。
此文应以“穿越”为主导思想，地理上的穿越，应该把写作重点放在“穿越”上，重点写感受，可以把路程分为若干段，比如走过的沙石路段、国道、进入正蓝旗上都镇的路段，并体现出每一段路程上的不同感受。驾驶感受、乘车感受、同伴们的感受、并通过路上风景的变化来体现穿越的意境。而并不是对路书的详细描写。路书可以一笔带过，把有意思的事情进行扩大详细描写。要注重细节的刻画。另可以写一下忽必烈广场，元上都遗址。
以目前的情况看，我建议重新构思，重新写。
空间?穿越
狂沙、巨石、沼泽、沟壑都无法阻止北上的步伐。今日，家乡已远，路比心长。近处，蒙古包静卧、香烟渺渺；远处，雾色悠长，苍翠欲滴。浑善达克就像世界的另一个端口，静谧，辽远、神秘。穿越，去追寻那天边的星星，穿越，去体味草原昨日的柔情，放逐与我驱车同行，奔驰在草原深处，心灵与我展翅翱翔，遨游在蓝天、苍穹。
目的地：正蓝旗
时间：5月31日～6月3日
车型：帕杰罗?劲畅、MDX、W5、RX350、科帕奇、IX35
行车路线：北京--京张高速--张家口--张北--太仆寺旗--锡林浩特--正蓝旗
路况条件：高速公路、省道部分路段临时修路、草原柏油路、搓板路、草原沙地路
第一天：
行程：北京G6京藏高速清河收费站---张家口---张石高速（182出口）---张北南---G207---太仆寺旗---G207---宝昌镇---G207---哈毕日嘎镇---S308---正蓝旗
里程：450km
收费：河北界康庄收费站：35元
张北南收费站：65元
三号地收费站：10元
哈毕日嘎收费站：10元
由于同事已经先期对路况进行过了考察，才让我们浩大的车队 的行程走起来毫无压力。5月31日的北京晴空万里，早上9点整，我们一行20多辆车共80多人在京藏高速百葛服务区集结完毕，车队的每辆车都配备了专业的手台，方便后车跟不上大部队或是迷路时及时联系每辆车之间互相沟通。在贴好此次内蒙古贫困小学公益行活动的车贴Logo之后，我们庞大的车队 开始向目的地正蓝旗进发。
5月底的北京气温天气十分凉爽，气温和湿度均很适宜出游。在专业领队的带领下，我们一行人都想以最快的速度逃离了北京----这个被“轻雾”轻雾所笼罩的城市，去找寻那个能够让内心彻底释放的草原天堂。借着京藏高速良好的路况，车队9点15从百葛服务区出发，开了20分钟左右车队开始进山，由20多辆汽车贴着活动醒目的Logo使得组成的车队在高速上非常扎眼夺目。由于此虽然次活动是由8个单位共同参加，又是这么声势浩大的活动，但相信大家此时的心情都不尽大致相同，按捺不住内心的兴奋劲，开始用车内的手台就成了大家互相交流熟识的工具起来。进入河北境内，天气依然还是阴沉沉的，灰蒙蒙的天色伴随着伴随着大家的欢声笑语，我们离开了“轻雾”轻雾笼罩下的八达岭长城，驶出了北京，到达河北康庄收费站时已经是9点47了。驶入京张高速后，我们在下花园服务区做了短时间的休整就继续前行。行驶过宣化东后，在京张高速143公里处有一条通往张家口、呼和浩特的匝道，随着匝道向右转继续行驶即可。高速公路的良好路况让人很容易犯困，与记者同车后排的两名同事就睡着了。车上的可能是大家说有些累了，也可能是这阴沉的天气一直笼罩着我们，在这段路上，手台也一度陷入沉寂，发出的声音渐渐变少了。不过沉寂很快就被因为掉队而错过出口的几辆车给打破了，当车队驶过张石高速182出口时，后面开的比较慢的车由于没有跟上错过了出口，手台里又变得热闹起来了，再经过一翻热闹七嘴八舌的解说之后，大家一起帮助后车找到了正确的路，并相约在过了张北南收费站之后汇合。
11点40分，我们先头车队的8辆车率先抵达了张北南收费站后，此时不管司机还是乘客，大家都不约而同的下车去活动自己的筋骨。不过车外的气温却让我们都打了个冷颤，张北当地的温度比离开北京时的温度低了将近10度左右。好在有专业的领队嘱咐过我们，大家都将随身携带的冲锋衣或外套等穿上保暖。驶入G207（国道）后，天空也下起了小雨，两侧的杨树叶随风飘荡，哗啦哗啦的响声像是在列队欢迎我们的来访。由于要在规定时间感赶到到宝昌镇，有经验的领队在前方带路，并时不时的用手台通知后方车辆前方的路况信息。这时，之前走错路的车辆也陆续到达了这里，而此时的天公似乎也要故意折腾我们一下，开始下起了小雨。
好在下了高速，虽然有小雨相伴，但车速并不快，驶入G207（国道）后，虽然时常伴有修路绕道的情况，但整体的路况还是不错的。此时，有经验的姜队则不时的帕杰罗?劲畅车内装载的电台通知后车对面行驶的车辆特征， 国道上的路况还算让人满意，沿途的不时有拉着牛羊的卡车和我们比肩驶过，虽然还未进入内蒙境内，但此时的我已经似乎已经闻到了草原的气息。
以及适不适宜超过同向车等信息。为了调节大家的气氛减轻旅途的困顿，此时的手台开始再一次热闹起来了，而且还有同车队行的小朋友用手台唱日、韩文歌曲，逗得我们大家哈哈大笑。其实笑点还不止这些，沿途经过的村庄名字也很让我们匪夷所思，如蔡脑包、脑包洼等地名。虽然还未进入内蒙古境内，但从路面上的卡车装载的牛和羊等牲畜来看，已经颇具草原的味道了。
沿G207继续行驶，过了沽源县界后，原先下着的小雨开始变大了，侧风刮的国道两侧的杨树哗哗作响，到达经过内蒙界--三号地收费站后时，国道已经是12点50了。继续向前行驶，G207国道两侧的杨树已经逐渐被草原所取代已经渐渐消失，道路两侧也变得开阔，草原就在我们身边，此时的雨也渐渐的停了，白色的蒙古包映入我们的眼帘，广阔的草原与远方的山脉形成了一副完美的画卷。当然，这幅画里也少不了牛和羊。在草原上柏油路上开车与高速公路的感觉完全不同，来往的车辆很少，摇下车窗，去呼吸这久违了的新鲜空气，你会感觉自己置身于这幅美丽画卷之中。这里没有超速探头，没有减速带，没有北京那特色的“大爆堵”，不过你也不要太过得意，路边的牛和羊就是这里的“交通警察”。这不，当我们有说有笑的行驶在柏油路上时，一头奶牛肆无忌惮的横穿马路，这可给我们正在开车的摄影师吓了一跳，立即狠踩了一脚刹车。从奶牛那淡定的眼神中，我们能感觉的到，它对汽车并不害怕，甚至都不知道这是什么东西“牛交警”显然对汽车司空见惯，从检阅我们的“牛眼”中颇有些流露出我的地盘我做主的姿态。 继续前行，路过大仆寺旗 御马苑，此时的草原上已经有白色的蒙古包清晰可见了 。此时，柏油路边依然不时的有牛横穿马路，而我们除了减慢车速避让外，别无他法。车队也被牛儿们分割成好几段。不过大家并没有因牛儿阻碍前行而抱怨，相反都觉得很有意思，不少人拿出相机拍照，留下这难得一见的瞬间。
时至中午13点12分，我们一行人终于抵达了在宝昌镇，在当地的饭店品尝过蒙古特色的羊肉大餐后，我们便马不停蹄的继续踏上征程，到达当晚驻地正蓝旗上都镇的元上都夏宫大酒店时，已经是下午了。在吃过晚饭后，我们记者一行5人，便来到了上都镇非常有名的忽必烈广场。上都镇真的不大，向我们今晚的驻地进发。虽然天气依旧阴沉，但周围视野的开阔再加上酒足饭饱后的精气神儿，让我们依旧保持着兴奋的状态。由G207（国道）通过哈毕日嘎收费站后不久，就与车队转道S308（省道）交界。，沿S308行驶42km后，即到达我们第一天的目的地，元上都夏宫大酒店。
与元上都夏宫大酒店一街之隔的就是著名的忽必烈广场，广场整体分为文化广场和体育休闲广场两部分，整体设计贯穿了“废墟中的文明、碎片中的记忆”的理念。广场的中心有一座边长75米见方的古式城，城内有一个下沉广场，高约7米、重达12吨的元世祖忽必烈铜像就耸立在中央。城墙内侧镶嵌汉白玉浮雕群，记载着元朝历史、文化、科技、军事和商贸等情况。如今的忽必烈广场，除了供游人参观外，也成了周边市民体育休闲、健身的好场所。
Tips：忽必烈，蒙古族，即元世祖(1215年-1294年)，元朝的创建者。蒙古语尊号薛禅皇帝。在位时间(1260年-1294年)。他青年时代，便“思大有为于天下”。他一生征战，一统天下，建立了幅员辽阔的统一多民族国家——元。他在位期间，建立行省制，加强中央集权，使得社会经济逐渐恢复和发展。
景点Tips：既然到了上都镇，还有个旅游景点不得不提，那就是元上都遗址，元上都遗址位于内蒙古自治区正蓝旗五一牧场境内、滦河上游的闪电河北岸。元上都遗址始建于蒙古宪宗六年（1256年），初名“开平府”，中统五年（1264年）改名“上都”，又名“上京”、“滦京”，是帝后避暑的地方。明洪武二年（1369年）复名“开平府”，不久废府改卫，宣德五年（1430年）废弃不用。1956年和1973年，内蒙古自治区文物工作队、内蒙古大学先后对其进行了考古调查。
题目、导语、文章开头部分太生硬，建议修改。
第二天：
行程：元上都夏宫大酒店--正蓝旗黑成子小学
里程：30.4km
每部分都要有一个主题思想，作为小标题。 比如元上都部分可以以“都城的穿越”为题—（建议啊，可以不用），描述的是从现代都城北京穿越到元朝都城元上都。
此文应以“穿越”为主导思想，地理上的穿越，应该把写作重点放在“穿越”上，重点写感受，可以把路程分为若干段，比如走过的沙石路段、国道、进入正蓝旗上都镇的路段，并体现出每一段路程上的不同感受。驾驶感受、乘车感受、同伴们的感受、并通过路上风景的变化来体现穿越的意境。而并不是对路书的详细描写。路书可以一笔带过，把有意思的事情进行扩大详细描写。要注重细节的刻画。另可以写一下忽必烈广场，元上都遗址。
以目前的情况看，我建议重新构思，重新写。
空间?穿越
狂沙、巨石、沼泽、沟壑都无法阻止北上的步伐。今日，家乡已远，路比心长。近处，蒙古包静卧、香烟渺渺；远处，雾色悠长，苍翠欲滴。浑善达克就像世界的另一个端口，静谧，辽远、神秘。穿越，去追寻那天边的星星，穿越，去体味草原昨日的柔情，放逐与我驱车同行，奔驰在草原深处，心灵与我展翅翱翔，遨游在蓝天、苍穹。
目的地：正蓝旗
时间：5月31日～6月3日
车型：帕杰罗?劲畅、MDX、W5、RX350、科帕奇、IX35
行车路线：北京--京张高速--张家口--张北--太仆寺旗--锡林浩特--正蓝旗
路况条件：高速公路、省道部分路段临时修路、草原柏油路、搓板路、草原沙地路
第一天：
行程：北京G6京藏高速清河收费站---张家口---张石高速（182出口）---张北南---G207---太仆寺旗---G207---宝昌镇---G207---哈毕日嘎镇---S308---正蓝旗
里程：450km
收费：河北界康庄收费站：35元
张北南收费站：65元
三号地收费站：10元
哈毕日嘎收费站：10元
由于同事已经先期对路况进行过了考察，才让我们浩大的车队 的行程走起来毫无压力。5月31日的北京晴空万里，早上9点整，我们一行20多辆车共80多人在京藏高速百葛服务区集结完毕，车队的每辆车都配备了专业的手台，方便后车跟不上大部队或是迷路时及时联系每辆车之间互相沟通。在贴好此次内蒙古贫困小学公益行活动的车贴Logo之后，我们庞大的车队 开始向目的地正蓝旗进发。
5月底的北京气温天气十分凉爽，气温和湿度均很适宜出游。在专业领队的带领下，我们一行人都想以最快的速度逃离了北京----这个被“轻雾”轻雾所笼罩的城市，去找寻那个能够让内心彻底释放的草原天堂。借着京藏高速良好的路况，车队9点15从百葛服务区出发，开了20分钟左右车队开始进山，由20多辆汽车贴着活动醒目的Logo使得组成的车队在高速上非常扎眼夺目。由于此虽然次活动是由8个单位共同参加，又是这么声势浩大的活动，但相信大家此时的心情都不尽大致相同，按捺不住内心的兴奋劲，开始用车内的手台就成了大家互相交流熟识的工具起来。进入河北境内，天气依然还是阴沉沉的，灰蒙蒙的天色伴随着伴随着大家的欢声笑语，我们离开了“轻雾”轻雾笼罩下的八达岭长城，驶出了北京，到达河北康庄收费站时已经是9点47了。驶入京张高速后，我们在下花园服务区做了短时间的休整就继续前行。行驶过宣化东后，在京张高速143公里处有一条通往张家口、呼和浩特的匝道，随着匝道向右转继续行驶即可。高速公路的良好路况让人很容易犯困，与记者同车后排的两名同事就睡着了。车上的可能是大家说有些累了，也可能是这阴沉的天气一直笼罩着我们，在这段路上，手台也一度陷入沉寂，发出的声音渐渐变少了。不过沉寂很快就被因为掉队而错过出口的几辆车给打破了，当车队驶过张石高速182出口时，后面开的比较慢的车由于没有跟上错过了出口，手台里又变得热闹起来了，再经过一翻热闹七嘴八舌的解说之后，大家一起帮助后车找到了正确的路，并相约在过了张北南收费站之后汇合。
11点40分，我们先头车队的8辆车率先抵达了张北南收费站后，此时不管司机还是乘客，大家都不约而同的下车去活动自己的筋骨。不过车外的气温却让我们都打了个冷颤，张北当地的温度比离开北京时的温度低了将近10度左右。好在有专业的领队嘱咐过我们，大家都将随身携带的冲锋衣或外套等穿上保暖。驶入G207（国道）后，天空也下起了小雨，两侧的杨树叶随风飘荡，哗啦哗啦的响声像是在列队欢迎我们的来访。由于要在规定时间感赶到到宝昌镇，有经验的领队在前方带路，并时不时的用手台通知后方车辆前方的路况信息。这时，之前走错路的车辆也陆续到达了这里，而此时的天公似乎也要故意折腾我们一下，开始下起了小雨。
好在下了高速，虽然有小雨相伴，但车速并不快，驶入G207（国道）后，虽然时常伴有修路绕道的情况，但整体的路况还是不错的。此时，有经验的姜队则不时的帕杰罗?劲畅车内装载的电台通知后车对面行驶的车辆特征， 国道上的路况还算让人满意，沿途的不时有拉着牛羊的卡车和我们比肩驶过，虽然还未进入内蒙境内，但此时的我已经似乎已经闻到了草原的气息。
以及适不适宜超过同向车等信息。为了调节大家的气氛减轻旅途的困顿，此时的手台开始再一次热闹起来了，而且还有同车队行的小朋友用手台唱日、韩文歌曲，逗得我们大家哈哈大笑。其实笑点还不止这些，沿途经过的村庄名字也很让我们匪夷所思，如蔡脑包、脑包洼等地名。虽然还未进入内蒙古境内，但从路面上的卡车装载的牛和羊等牲畜来看，已经颇具草原的味道了。
沿G207继续行驶，过了沽源县界后，原先下着的小雨开始变大了，侧风刮的国道两侧的杨树哗哗作响，到达经过内蒙界--三号地收费站后时，国道已经是12点50了。继续向前行驶，G207国道两侧的杨树已经逐渐被草原所取代已经渐渐消失，道路两侧也变得开阔，草原就在我们身边，此时的雨也渐渐的停了，白色的蒙古包映入我们的眼帘，广阔的草原与远方的山脉形成了一副完美的画卷。当然，这幅画里也少不了牛和羊。在草原上柏油路上开车与高速公路的感觉完全不同，来往的车辆很少，摇下车窗，去呼吸这久违了的新鲜空气，你会感觉自己置身于这幅美丽画卷之中。这里没有超速探头，没有减速带，没有北京那特色的“大爆堵”，不过你也不要太过得意，路边的牛和羊就是这里的“交通警察”。这不，当我们有说有笑的行驶在柏油路上时，一头奶牛肆无忌惮的横穿马路，这可给我们正在开车的摄影师吓了一跳，立即狠踩了一脚刹车。从奶牛那淡定的眼神中，我们能感觉的到，它对汽车并不害怕，甚至都不知道这是什么东西“牛交警”显然对汽车司空见惯，从检阅我们的“牛眼”中颇有些流露出我的地盘我做主的姿态。 继续前行，路过大仆寺旗 御马苑，此时的草原上已经有白色的蒙古包清晰可见了 。此时，柏油路边依然不时的有牛横穿马路，而我们除了减慢车速避让外，别无他法。车队也被牛儿们分割成好几段。不过大家并没有因牛儿阻碍前行而抱怨，相反都觉得很有意思，不少人拿出相机拍照，留下这难得一见的瞬间。
时至中午13点12分，我们一行人终于抵达了在宝昌镇，在当地的饭店品尝过蒙古特色的羊肉大餐后，我们便马不停蹄的继续踏上征程，到达当晚驻地正蓝旗上都镇的元上都夏宫大酒店时，已经是下午了。在吃过晚饭后，我们记者一行5人，便来到了上都镇非常有名的忽必烈广场。上都镇真的不大，向我们今晚的驻地进发。虽然天气依旧阴沉，但周围视野的开阔再加上酒足饭饱后的精气神儿，让我们依旧保持着兴奋的状态。由G207（国道）通过哈毕日嘎收费站后不久，就与车队转道S308（省道）交界。，沿S308行驶42km后，即到达我们第一天的目的地，元上都夏宫大酒店。
与元上都夏宫大酒店一街之隔的就是著名的忽必烈广场，广场整体分为文化广场和体育休闲广场两部分，整体设计贯穿了“废墟中的文明、碎片中的记忆”的理念。广场的中心有一座边长75米见方的古式城，城内有一个下沉广场，高约7米、重达12吨的元世祖忽必烈铜像就耸立在中央。城墙内侧镶嵌汉白玉浮雕群，记载着元朝历史、文化、科技、军事和商贸等情况。如今的忽必烈广场，除了供游人参观外，也成了周边市民体育休闲、健身的好场所。
Tips：忽必烈，蒙古族，即元世祖(1215年-1294年)，元朝的创建者。蒙古语尊号薛禅皇帝。在位时间(1260年-1294年)。他青年时代，便“思大有为于天下”。他一生征战，一统天下，建立了幅员辽阔的统一多民族国家——元。他在位期间，建立行省制，加强中央集权，使得社会经济逐渐恢复和发展。
景点Tips：既然到了上都镇，还有个旅游景点不得不提，那就是元上都遗址，元上都遗址位于内蒙古自治区正蓝旗五一牧场境内、滦河上游的闪电河北岸。元上都遗址始建于蒙古宪宗六年（1256年），初名“开平府”，中统五年（1264年）改名“上都”，又名“上京”、“滦京”，是帝后避暑的地方。明洪武二年（1369年）复名“开平府”，不久废府改卫，宣德五年（1430年）废弃不用。1956年和1973年，内蒙古自治区文物工作队、内蒙古大学先后对其进行了考古调查。
题目、导语、文章开头部分太生硬，建议修改。
第二天：
行程：元上都夏宫大酒店--正蓝旗黑成子小学
里程：30.4km
每部分都要有一个主题思想，作为小标题。 比如元上都部分可以以“都城的穿越”为题—（建议啊，可以不用），描述的是从现代都城北京穿越到元朝都城元上都。