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曾几何时,欧洲年轻人非常喜欢在街上踩电动滑板车。这些电动滑板车方便灵活,在规模较小的欧洲城市,能够提供出行便利。在欧洲不少城市的街头,甚至能够通过手机租用共享电动滑板车。然而在斯堪的纳维亚半岛和德国,电动滑板车变得越来越不受欢迎。奥斯陆从9月起大幅减少共享电动滑板车的数量。
德国不少城市居民认为,电动滑板车使用者经常开到马路中间,让司机感到颇为头疼。目前,当地政府正在测试各种解决问题的方法:从夜间驾驶禁令到对良好行为的奖励。
为此,共享电动滑板车供应商希望通过自己的措施赢回信任:例如,在夜间降低速度,或者在晚上停止租借服务。
北欧:重罚违规电动滑板车手
瑞典首都斯德哥尔摩警方近日宣布,要是违规成双成对地骑着电动滑板车,每人要被罚款50欧元,并记入犯罪记录。当地媒体报道,在半小时内,警察就拦下了50人。斯德哥尔摩的警察Frederik Ehrstr?m说:“他们大多数人知道骑车时的规则是什么。但有了电动滑板车,他们认为一切都不同了。”
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与其他许多欧洲城市一样,斯德哥尔摩街道上的电动滑板车数量确实已经爆炸性增长。3年前,只有不到500辆,而今天有2.1万辆。不少市民违反交通规则,把共享电动滑板车骑到马路上,或者两个人一起站在一台滑板车上,造成危险。
除了瑞典,丹麦首都哥本哈根,也下狠手整治电动滑板车。在哥本哈根,几乎所有的滑板车都从市中心消失了。当地市政厅出台新规则,电动滑板车不再被允许在市中心停放或出租。
奥斯陆是北欧拥有最多电动滑板车的城市,这给当地交警部门带来不少麻烦。
挪威首都奥斯陆也出现对电动滑板车不满的声音。奥斯陆是北欧拥有最多电动滑板车的城市,这给当地交警部门带来不少麻烦。奥斯陆市政厅负责环境和交通的官员Sirin Stav说:“我们的城市现在正经历着一种难以忍受的情况。我们有将近2.5万辆电动滑板车。这使我们远远高于欧洲标准。现在是解决这个问题的时候了,现在我们终于得到了在当地监管这个问题的许可。”
从9月起,奥斯陆将推出新的规则:禁止在晚上11时到凌晨5时之间使用电动滑板车,同时只允许8000辆电动滑板车进入城市。更少的滑板车,更少的事故—这就是奥斯陆市政厅的目标。
然而,并非所有人都同意新规则。奥斯陆电动滑轮车租赁公司Voi的发言人,指责奥斯陆的新规则是糟糕的政治决定:“该提案意味着在奥斯陆提供微型交通的结束。非常悲伤。”
与此同时,斯堪的纳维亚半岛的一些供应商,本身也在努力加强客户的安全。他们希望赢回公众和政府的信任,一家租赁公司的发言人最近说,这些想法包括从夜间减速到夜间禁行等措施。
北欧的盲人组织一直认为,电动滑板车使用者应该照顾残障人士的安全问题。他们认为,乱停乱放的电动滑板车对他们的出行造成了许多潜在危险。瑞典的Fatmir Seremeti是一名盲人,他有一個TikTok频道,谈论他的日常生活。他制作的其中一条短片,抨击了马尔默的电子滑板车,这条短片在当地点击率非常高。“我有几个盲人朋友出行时被乱停乱放的电动滑板车绊倒了。其中一个人的肘部受伤,以至于连手部的神经都受到影响。由于这个原因,他现在行动也不方便。”
德国:电动滑板车惹争议
在德国,共享电动滑板车只是在一年前才被合法化。在这一年里,德国不少城市围绕电动滑板车的观点出现两极化,民众对这种新型交通工具既爱又恨。
记者阿肯色·弗莱明一直在研究电动滑板车的问题。他观察到,有些滑板车使用者的行为很鲁莽。在柏林·克鲁兹堡的一个十字路口,他拍到两个人一起骑着一辆电动滑板车在自行车道上行驶,还闯了红灯。“他们对错误行为的认识基本为零。”弗莱明说。然而,这两名滑板车骑手并不感到自己有什么不对,甚至还迁怒于转弯的汽车司机,因为他们不得不刹车。
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弗莱明观察到,运营商尽管许诺夜间会减少电动滑板车的供应,但是他们并不希望完全禁行。因为夜间租用电动滑板车的人数众多,而市场需求就摆在那里。弗莱明认为,这是由于夜间公共交通工具没白天方便的缘故,许多人不得不选择租用电动滑板车出行。
电动共享滑板车当初之所以在欧洲各城市得以推广,原因之一是能够减少汽车的使用率,从而减少碳排放量。然而,也有不少声音质疑共享电动滑板车到底有多环保。
由于夜间公共交通工具没白天方便的缘故,许多人不得不选择租用电动滑板车出行。
电动滑板车的实际生命周期评估是有争议的。有人认为,它们的寿命往往还是太短了。此外,它们在晚上被收集起来,用柴油运输车运输到指定的地点充电,这本身就很不环保。
速度多少才合适?
也有其他公共交通业内人士表示,电动共享滑板车的速度,才是问题所在。电动滑板车对于机动车道来说太慢,在人行道上却又太快。电动滑板车的时速为20公里,对于机动车道路来说太慢了,根据德国法律规定,它必须走单车道或者人行道。然而在自行车道上,它也是一个障碍。唯一剩下的地方是人行道。然而,电动滑板车骑手在那里感觉最舒服,因为他们在这里速度最快、力量最大。而这也给行人带来危险。
为了防止发生严重的碰撞,有人提议将电动滑板车的速度限制在每小时12公里,这对一些人来说过于保守。折中的办法是智能限速,马达在真正需要的时候才会启动。德国公共交通专家们表示,通过GPS定位的自动降速(技术术语是:地理围栏Geofencing)在技术上已经成熟,它可以防止电动滑板车骑手们在人群附近不负责任地超速行驶。