论文部分内容阅读
7月18日，进口现代全新三排座SUV——格锐在中国正式上市，官方售价32.48万- 44.88万元。此次引入中国市场的格锐分为汽油版和柴油版车型，共三款发动机配置，有舒适版、豪华版、旗舰版共14款车型可选，并提供6座/7座两种空间布局，充分满足国内消费者的多样化需求。
动力选择范围宽广
此次在国内上市的格锐有柴油版和汽油版两个动力版本，共三款发动机配置。其中，柴油版车型以改进后的R系列2.2T CRDi柴油发动机为核心，具备宽广的扭矩平台，在1800转至2500转之间均可输出436Nm的峰值扭矩，当转速达到3800转时更可爆发145kW的强大功率。汽油版格锐分别搭载了Lambda Ⅱ3.0L V6 GDi和3.3L V6 GDi两款直喷发动机，其中3.0L V6 GDi发动机最大功率为194kW，最大扭矩306Nm，而3.3L V6 GDi发动机最大马力更高达210kW，最大扭矩337Nm。
重新定义三排座
相对国内SUV市场上众多将商品研发聚焦到驾驶者身上的休闲SUV产品而言，格锐打破了传统格局，在满足驾驶者独享SUV乐趣的同时，也把关注的目光投向了同样参与产品使用的乘坐者。通过变独享为共享的产品理念，格锐重新诠释了三排座大尺寸SUV的定义，提供6座、7座的选择，力争成为一部能够令驾乘者共享舒适的全能SUV。
现代汽车（中国）整车销售本部本部长
安炳柱
AF：关于格锐8千或者1万的销量目标，我想知道重点销售区域是哪里？
安炳柱：可以说我们针对的销售地区是全中国。每个地区的客户喜欢的车型可能不一样，比如说像华南，或者是华西地区可能更倾向于柴油版的这款车型，像华东或者东北这些地区，更倾向于Lambda Ⅱ 3.0L或者3.3L这两款车型，因此我们针对的目标销售地区是全中国，并没有特定的区域。
AF：格锐在海外是替代维拉克斯车型的一款产品，那么在中国，格锐上市之后维拉克斯还会同时在市场上销售吗？
安炳柱：格锐这款车型在现代汽车里内部代号为NCa，这款车在全世界的英文名都是统一的，叫Grand SantaFe，在中国我们也沿用了Grand SantaFe这个英文名，而中文名则是来自Grand的谐音，叫做格锐。格锐这款车的重点是针对家庭消费者的休闲、娱乐，代表着他们对生活品位，以及豪华品质的追求，可以说维拉克斯和Grand SantaFe并不是一个代替的关系，在国内只是短期的并行销售，后期是以格锐为主去销售的。
AF：现代汽车在小型SUV和MPV车型方面，有没有导入计划？
安炳柱：整个现代集团在开发车型的层面上，开发小型SUV的计划是有的，但是作为在中国市场销售的进口车型来说，目前为止，我们暂时没有小型SUV的销售计划。关于MPV车型的话，我们现在有一款代号为辉翼的MPV在售，其他的车型目前为止还没有导入计划。
编辑观点
大SUV或将成为主流市场
今年上半年进口车的销量降低了10%，其中现代进口整车和去年同期相比销量也有所下滑。不过现代方面对此颇有信心，他们认为很大一部分原因是因为工厂生产线的排产和供应量的原因。在推出格锐的同时，提出了万辆的年销量目标，这对于向来比较低调的现代来说并不容易。在此之前，这个区间只有汉兰达这款车型，随着格锐的出现，还有未来的大众CrossBlue量产车，或许将成为今后一段时间内主流厂家的全新主战场。
动力选择范围宽广
此次在国内上市的格锐有柴油版和汽油版两个动力版本，共三款发动机配置。其中，柴油版车型以改进后的R系列2.2T CRDi柴油发动机为核心，具备宽广的扭矩平台，在1800转至2500转之间均可输出436Nm的峰值扭矩，当转速达到3800转时更可爆发145kW的强大功率。汽油版格锐分别搭载了Lambda Ⅱ3.0L V6 GDi和3.3L V6 GDi两款直喷发动机，其中3.0L V6 GDi发动机最大功率为194kW，最大扭矩306Nm，而3.3L V6 GDi发动机最大马力更高达210kW，最大扭矩337Nm。
重新定义三排座
相对国内SUV市场上众多将商品研发聚焦到驾驶者身上的休闲SUV产品而言，格锐打破了传统格局，在满足驾驶者独享SUV乐趣的同时，也把关注的目光投向了同样参与产品使用的乘坐者。通过变独享为共享的产品理念，格锐重新诠释了三排座大尺寸SUV的定义，提供6座、7座的选择，力争成为一部能够令驾乘者共享舒适的全能SUV。
现代汽车（中国）整车销售本部本部长
安炳柱
AF：关于格锐8千或者1万的销量目标，我想知道重点销售区域是哪里？
安炳柱：可以说我们针对的销售地区是全中国。每个地区的客户喜欢的车型可能不一样，比如说像华南，或者是华西地区可能更倾向于柴油版的这款车型，像华东或者东北这些地区，更倾向于Lambda Ⅱ 3.0L或者3.3L这两款车型，因此我们针对的目标销售地区是全中国，并没有特定的区域。
AF：格锐在海外是替代维拉克斯车型的一款产品，那么在中国，格锐上市之后维拉克斯还会同时在市场上销售吗？
安炳柱：格锐这款车型在现代汽车里内部代号为NCa，这款车在全世界的英文名都是统一的，叫Grand SantaFe，在中国我们也沿用了Grand SantaFe这个英文名，而中文名则是来自Grand的谐音，叫做格锐。格锐这款车的重点是针对家庭消费者的休闲、娱乐，代表着他们对生活品位，以及豪华品质的追求，可以说维拉克斯和Grand SantaFe并不是一个代替的关系，在国内只是短期的并行销售，后期是以格锐为主去销售的。
AF：现代汽车在小型SUV和MPV车型方面，有没有导入计划？
安炳柱：整个现代集团在开发车型的层面上，开发小型SUV的计划是有的，但是作为在中国市场销售的进口车型来说，目前为止，我们暂时没有小型SUV的销售计划。关于MPV车型的话，我们现在有一款代号为辉翼的MPV在售，其他的车型目前为止还没有导入计划。
编辑观点
大SUV或将成为主流市场
今年上半年进口车的销量降低了10%，其中现代进口整车和去年同期相比销量也有所下滑。不过现代方面对此颇有信心，他们认为很大一部分原因是因为工厂生产线的排产和供应量的原因。在推出格锐的同时，提出了万辆的年销量目标，这对于向来比较低调的现代来说并不容易。在此之前，这个区间只有汉兰达这款车型，随着格锐的出现，还有未来的大众CrossBlue量产车，或许将成为今后一段时间内主流厂家的全新主战场。