【摘 要】
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RLX有前驱和四轮驱动两个版本，其中，四驱版本首次搭载了全新的Sport Hybrid SH-AWD（运动四驱油电混合系统），这意味着，混合动力系统将被植入其中。这套系统以3.5L V6发动机和6挡自动变速器为动力核心，并安装了3个电动机，其中两个安装在后轴的左轮与右轮上，另外1个则与前轮轴上的变速器结合，能够根据实际情况自动控制调节不同车轮的动力输出。 两驱版的RLX搭载了一款3.5L V6缸
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RLX有前驱和四轮驱动两个版本，其中，四驱版本首次搭载了全新的Sport Hybrid SH-AWD（运动四驱油电混合系统），这意味着，混合动力系统将被植入其中。这套系统以3.5L V6发动机和6挡自动变速器为动力核心，并安装了3个电动机，其中两个安装在后轴的左轮与右轮上，另外1个则与前轮轴上的变速器结合，能够根据实际情况自动控制调节不同车轮的动力输出。
两驱版的RLX搭载了一款3.5L V6缸内直喷i-VTEC发动机，其最大输出功率达310马力（228kW），与之相匹配的VCM（智能动力管理系统）可使其在6缸与3缸之间智能切换，以提高车辆的燃油经济性。RLX还有个突破性技术——P-AWS（全轮精准转向技术），这项技术将解决前驱车型操控性不佳的问题。四轮转向系统并不是新鲜事物，而P-AWS系统的特殊之处在于，在多连杆后悬架当中，一边加入了一支电子控制的可调节连杆。与以往的四轮转向系统不同，P-AWS系统可以独立控制左后轮和右后轮的束角，实现更精准的操控。
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