论文部分内容阅读
摘要：针对市政道路施工中存在的质量通病，相关人员首先要在思想给予高度的重视，在各项管理上要及时，在各项技术使用上要合理，措施要得力，相关的市政道路管理部门要进一步完善质量管理体系，对管理人员进行专业的培训，提高管理人员的综合素质，另一方面，监督管理工作也是非常重要的，必须做好关键部位的施工。
关键词：市政 道路质量防治
中图分类号： TU99 文献标识码： A
引言：城市道路地下安装有各种管线、检查井以及其他的光缆等设施，导致道路在施工中遇到一些困难和问题。压路机的压实功不合理的选择，导致施工后沉降明显，路基不稳，经过长时间的车辆荷载，导致最终路面结构遭到破坏，出现路基、沟槽回填土沉陷问题；在施工中如果水泥的安定性不合格，水灰量调配比例不合格，收抹压光时间不合理，道路养护不合理等就会导致路面混凝土开裂、起砂等问题；另外由于冬季气温低，混凝土的板的两侧有水流如基层时，会导致混凝土板底基层冻胀，引起混凝土板顶起移位。
一、市政道路工程质量通病的主要表现
1、路面混凝土开裂、 起砂、 蜂窝麻面。
路面混凝土开裂、 起砂、 蜂窝麻面质量问题主要原因是：
（1）水泥的安定性不稳定，混凝土在搅拌过程中水灰比过大，降低了表面强度，施工完毕一经使用磨损易起砂。
（2）在施工过程中，收抹压光时间过早或过迟，人为在混凝土表面洒干水泥或水，养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮。
（3）砂、石、水泥计量错误或加水量不准、混凝土搅拌时间短，灰料拌合不均匀，石子集中振不出水泥浆。
（4）未按操作规程浇筑混凝土，下料高度不当，漏振或振捣不密实，混凝土中的气泡未及时排除。
（5）模板拼装不严密，表面清理不干净，不牢固，脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。（6）混凝土面层产生的裂缝主要有：干缩裂缝和施工缝留置不当引起的裂缝。
施工措施：:
（1）严格控制水灰比,掌握好面层的抹压光时间,严禁在混凝土表面洒干水泥或水。
（2）保证施工现场有一定的水泥存量,以确保水泥安定性的稳定。
（3）模板面清理干净,脱膜剂涂刷均匀,不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑,严防漏振,并应振至气泡排除为止。
（4）严格控制混凝土中的水泥用量,水灰比和砂率不能过大,控制砂石含泥量,混凝土振捣密实,及时对板面进行抹压。
（5）选用水化热小和收缩性小的水泥,尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土,避免炎热天气浇筑大面积混凝土,按规范规定正确留置施工缝。
（6）加强混凝土早期养护并适当延长养护时间,覆盖草帘、草袋,避免暴晒,定期洒水,保持湿润。
2、路基、沟槽回填土沉陷。
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。
治理方法：
（1）施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定；
（2）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑；
（3）路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应做成台阶；
（4）回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥1m，对填土中的大石块要取出，
3、管道渗水, 闭水试验不合格。
管道渗水, 闭水试验不合格原因：
（1）管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷，造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口開裂。
（2）管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。
（3）管道接口及施工质量差，存在裂缝或局部松散，抗渗能力差，容易产生漏水。
（4）检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏。
（5）闭水封口不密实，又因其井内而常被忽视。
防治措施：
（1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性，当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处理，以提高基槽底部的承载力。
（2）所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料，管材外观质量要求表面无蜂窝麻面现象。
（3）选用质量较好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工，接口缝内要洁净，对水泥类填料接口还要预先湿润，而对油性的则预先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作规程认真施工。
（4）检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏，抹面前清洁和湿润表面，及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后现进行内抹面或内勾缝。与检查井连接的管道表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，等管道就位后再做好内外抹面，以防渗漏。
4、检查井与路面的接缝处出现塌陷。
大多数雨水井都设在行车道上, 还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上, 当其井背宽度较小时, 回填夯实十分困难, 压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严, 必然使工程出现质量问题, 导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷, 检查井变形和下沉, 造成行车中出现跳车现象。井盖质量和安装质量差, 铁爬梯安装随意性太大,影响外观及其使用质量。
防治措施
（1）认真做好检查井的基层和垫层, 防止井体下沉。
（2）检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度, 防止井体变形。
（3）检查井井盖与座要配套, 安装时座浆要饱满,轻重型号和面底不错用, 铁爬安装要控制好上、下第一步的位置, 偏差不要太大, 平面位置准确。
5、沥青路面早期破损
沥青路面早期破损是指路面在竣工后通车不久即出现多处或大面积裂缝、破损的现象。主要原因有：
（1）在施工中片面追求平整度，忽视了路面的压实度；或是材料配合比不当，且在碾压时材料温度达不到施工规范要求，致使压实度不能满足规范要求；
（2）由于路面基层材料的收缩，造成路面局部变形扩展成网状裂缝，从而引起路面早期破损。
处理方法
（1）严格控制混合料的质量。选择满足要求的粗细集料，控制好集料的来源，沥青混合料拌和过程中，通过检查振动筛，调整冷料仓出料速度，清除热仓料的超尺寸颗粒。
（2）接缝处理。接缝的处理往往是控制路面平整度的关键所在。处理好接缝的关键是切除接头。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。
总结：认真分析当前市政道路施工质量的通病以及相应的防治措施至关重要，切实做到为人民提供便利，为城市交通安全做出贡献。
参考文献：
[1] 肖钢. 浅谈如何提高市政道路工程质量[J]. 科技信息, 2009,(26) .
[2] 马建生,刘国富. 市政道路沥青混凝土路面常见病害及预防治理[J]. 山西建筑, 2008,(22) .
[3] 邓显宁. 市政道路工程施工常见安全隐因及防控技术[J]. 经营管理者, 2009,(18) .
[4] 龙俊江. 市政混凝土道路工程质量通病及预防措施[J]. 广东建材, 2008,(06) .
关键词：市政 道路质量防治
中图分类号： TU99 文献标识码： A
引言：城市道路地下安装有各种管线、检查井以及其他的光缆等设施，导致道路在施工中遇到一些困难和问题。压路机的压实功不合理的选择，导致施工后沉降明显，路基不稳，经过长时间的车辆荷载，导致最终路面结构遭到破坏，出现路基、沟槽回填土沉陷问题；在施工中如果水泥的安定性不合格，水灰量调配比例不合格，收抹压光时间不合理，道路养护不合理等就会导致路面混凝土开裂、起砂等问题；另外由于冬季气温低，混凝土的板的两侧有水流如基层时，会导致混凝土板底基层冻胀，引起混凝土板顶起移位。
一、市政道路工程质量通病的主要表现
1、路面混凝土开裂、 起砂、 蜂窝麻面。
路面混凝土开裂、 起砂、 蜂窝麻面质量问题主要原因是：
（1）水泥的安定性不稳定，混凝土在搅拌过程中水灰比过大，降低了表面强度，施工完毕一经使用磨损易起砂。
（2）在施工过程中，收抹压光时间过早或过迟，人为在混凝土表面洒干水泥或水，养护不及时或路面未达到足够的强度就施加各种荷载等引起表皮开裂或脱皮。
（3）砂、石、水泥计量错误或加水量不准、混凝土搅拌时间短，灰料拌合不均匀，石子集中振不出水泥浆。
（4）未按操作规程浇筑混凝土，下料高度不当，漏振或振捣不密实，混凝土中的气泡未及时排除。
（5）模板拼装不严密，表面清理不干净，不牢固，脱膜剂涂刷不均匀或局部漏刷。（6）混凝土面层产生的裂缝主要有：干缩裂缝和施工缝留置不当引起的裂缝。
施工措施：:
（1）严格控制水灰比,掌握好面层的抹压光时间,严禁在混凝土表面洒干水泥或水。
（2）保证施工现场有一定的水泥存量,以确保水泥安定性的稳定。
（3）模板面清理干净,脱膜剂涂刷均匀,不得漏刷，混凝土必须按操作规程浇筑,严防漏振,并应振至气泡排除为止。
（4）严格控制混凝土中的水泥用量,水灰比和砂率不能过大,控制砂石含泥量,混凝土振捣密实,及时对板面进行抹压。
（5）选用水化热小和收缩性小的水泥,尽量选择温度较低的时间浇筑混凝土,避免炎热天气浇筑大面积混凝土,按规范规定正确留置施工缝。
（6）加强混凝土早期养护并适当延长养护时间,覆盖草帘、草袋,避免暴晒,定期洒水,保持湿润。
2、路基、沟槽回填土沉陷。
路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的基本条件，由于城市道路的地下部分铺设了各种不同的管线，因此，其沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中，路堤填筑和管线沟槽回填是路基施工的关键部位。回填土压实的质量通病为超厚回填、倾斜碾压、填土不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的密实度，从而导致路基和路面结构沉陷，管体上部破裂，无筋管还可能被压扁。其中倾斜碾压会使得碾轮不能发挥最大的压实功能，坡度越大损失的压实功就越大；填土中如夹带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果，另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物周围留下空隙，日后发生沉陷；如果回填的土层其含水量是处于饱和状态的，不可能夯实，当地下水位下降，饱和水下渗后，将造成填土下陷，从而危及路基的安全。
治理方法：
（1）施工单位向操作者作好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度按照压路机要求而不超过有关规定；
（2）在路基总宽度内，应采用水平分层方法填筑；
（3）路基地面的横坡或纵坡陡于1：5时应做成台阶；
（4）回填沟槽分段填土时，应分层倒退留出台阶，台阶高等于压实厚度，台阶宽≥1m，对填土中的大石块要取出，
3、管道渗水, 闭水试验不合格。
管道渗水, 闭水试验不合格原因：
（1）管道基础条件不良导致管道和基础出现不均匀沉陷，造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口開裂。
（2）管材质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。
（3）管道接口及施工质量差，存在裂缝或局部松散，抗渗能力差，容易产生漏水。
（4）检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏。
（5）闭水封口不密实，又因其井内而常被忽视。
防治措施：
（1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性，当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处理，以提高基槽底部的承载力。
（2）所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料，管材外观质量要求表面无蜂窝麻面现象。
（3）选用质量较好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工，接口缝内要洁净，对水泥类填料接口还要预先湿润，而对油性的则预先干燥后刷冷底子油，再按照施工操作规程认真施工。
（4）检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏，抹面前清洁和湿润表面，及时压光收浆并养护。遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以后现进行内抹面或内勾缝。与检查井连接的管道表面应先湿润且均匀刷一层水泥原浆，等管道就位后再做好内外抹面，以防渗漏。
4、检查井与路面的接缝处出现塌陷。
大多数雨水井都设在行车道上, 还有不少排水干管及其检查井也设在行车道上, 当其井背宽度较小时, 回填夯实十分困难, 压实度检查也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严, 必然使工程出现质量问题, 导致常见的雨水井及其检查井与路面接缝处出现塌落缺陷, 检查井变形和下沉, 造成行车中出现跳车现象。井盖质量和安装质量差, 铁爬梯安装随意性太大,影响外观及其使用质量。
防治措施
（1）认真做好检查井的基层和垫层, 防止井体下沉。
（2）检查井砌筑质量应控制好井室和井口中心位置及其高度, 防止井体变形。
（3）检查井井盖与座要配套, 安装时座浆要饱满,轻重型号和面底不错用, 铁爬安装要控制好上、下第一步的位置, 偏差不要太大, 平面位置准确。
5、沥青路面早期破损
沥青路面早期破损是指路面在竣工后通车不久即出现多处或大面积裂缝、破损的现象。主要原因有：
（1）在施工中片面追求平整度，忽视了路面的压实度；或是材料配合比不当，且在碾压时材料温度达不到施工规范要求，致使压实度不能满足规范要求；
（2）由于路面基层材料的收缩，造成路面局部变形扩展成网状裂缝，从而引起路面早期破损。
处理方法
（1）严格控制混合料的质量。选择满足要求的粗细集料，控制好集料的来源，沥青混合料拌和过程中，通过检查振动筛，调整冷料仓出料速度，清除热仓料的超尺寸颗粒。
（2）接缝处理。接缝的处理往往是控制路面平整度的关键所在。处理好接缝的关键是切除接头。新铺接缝处采用斜向碾压法，适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。
总结：认真分析当前市政道路施工质量的通病以及相应的防治措施至关重要，切实做到为人民提供便利，为城市交通安全做出贡献。
参考文献：
[1] 肖钢. 浅谈如何提高市政道路工程质量[J]. 科技信息, 2009,(26) .
[2] 马建生,刘国富. 市政道路沥青混凝土路面常见病害及预防治理[J]. 山西建筑, 2008,(22) .
[3] 邓显宁. 市政道路工程施工常见安全隐因及防控技术[J]. 经营管理者, 2009,(18) .
[4] 龙俊江. 市政混凝土道路工程质量通病及预防措施[J]. 广东建材, 2008,(06) .