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从2010年的北京车展开始，“技术吉利”成为吉利汽车新的战略口号。如今虽然“技术吉利”正在逐渐被“品质吉利”所取代，但是经过近几年的发展，吉利在汽车技术研发方面取得了飞跃式发展，这与赵福全博士带领的吉利汽车研究院有着密切的关系。
技术吉利
安全技术：“安全第一”是吉利既定的研发战略之一。GTSM（Geely Total Safety Management）是指吉利整车全方位安全管理系统。即从车辆研发初期策划、到安全技术开发、再到生产环节，从主动安全到被动安全，实现全方位的整车安全管理。
GTSM系统使吉利在安全领域不断取得骄人成绩：2008年，远景成为C-NCAP第一款获得4星级评价的自主品牌轿车；2009年，熊猫更一举获得5星级评价，成为C-NCAP历史上第一款获得5星级评价的A00级轿车；2010年，帝豪品牌旗下EC7和EC8又相继获得C-NCAP 5星级评价；2012年，全球鹰GX7成为C-NCAP历史上首款获得5星+评价的车型。此外，吉利的BMCS（爆胎监测与安全控制系统）系统也更加成熟。
动力总成技术：吉利在动力总成技术方面的主要成果为GeTeC（G=Geely=Green，e=Engine=Efficient，Tec=Technology）节能环保发动机系列和来自于DSI的6AT技术，同时，涡轮增压和缸内直喷技术以及7挡DCT变速器技术也在研发中。
新能源技术：吉利的新能源战略务实而有效，目标直指快速量产。其中，两代电动车EK-1和EK-2分别采用了铅酸和铁锂电池系统。此外，智能启/停系统和两种不同模式的插电式混合动力系统也即将投入使用。
技术吉利
安全技术：“安全第一”是吉利既定的研发战略之一。GTSM（Geely Total Safety Management）是指吉利整车全方位安全管理系统。即从车辆研发初期策划、到安全技术开发、再到生产环节，从主动安全到被动安全，实现全方位的整车安全管理。
GTSM系统使吉利在安全领域不断取得骄人成绩：2008年，远景成为C-NCAP第一款获得4星级评价的自主品牌轿车；2009年，熊猫更一举获得5星级评价，成为C-NCAP历史上第一款获得5星级评价的A00级轿车；2010年，帝豪品牌旗下EC7和EC8又相继获得C-NCAP 5星级评价；2012年，全球鹰GX7成为C-NCAP历史上首款获得5星+评价的车型。此外，吉利的BMCS（爆胎监测与安全控制系统）系统也更加成熟。
动力总成技术：吉利在动力总成技术方面的主要成果为GeTeC（G=Geely=Green，e=Engine=Efficient，Tec=Technology）节能环保发动机系列和来自于DSI的6AT技术，同时，涡轮增压和缸内直喷技术以及7挡DCT变速器技术也在研发中。
新能源技术：吉利的新能源战略务实而有效，目标直指快速量产。其中，两代电动车EK-1和EK-2分别采用了铅酸和铁锂电池系统。此外，智能启/停系统和两种不同模式的插电式混合动力系统也即将投入使用。