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摘 要：随着社会的进步和交通产业的不断升级，传统交通形式发生了很大的转变。互联网技术的覆盖面逐渐变广，促使共享交通新概念形成。传统交通业已经产生了如城市道路拥挤、环境污染、资源浪费等一系列问题，共享交通在一定程度上有利于缓解传统交通业与发展需求之间产生的矛盾，促进交通产业的可持续发展，但其发展也带来了许多社会问题。
关键词：共享交通;发展前景;交通业;影响
1共享交通的概念
1.1什么是共享交通
对于共享交通没有统一的定义，但在不同国家、不同地区间对其的概括性描述大体相同。
美國分享出行中心的Sharon Feigon、Colin Murphy曾经在其研究报告《分享出行和公共交通的转变》中对共享出行给予了简单的定义：共享出行是多个用户均能使用且能实现不同出行目的的交通服务。中国国家信息中心的张新红对共享交通的定义是：共享交通是指在分享经济的大背景下，以互联网平台为依托，整合社会闲置车辆、车内空间或驾驶技能等交通资源，通过大数据计算高效匹配出行供给与需求，实现分享出行能力的各种智慧出行方式的总和。可以看出后者定义更为全面化，其在对共享交通分类的概括中，将共享交通中提供使用服务的对象分为了社会闲置车辆、车内空间、驾驶技能等，虽然没有考虑基础设施、以及物流领域的分享，但此共享出行的概念较前者也较为全面。
1.2主要的共享交通方式
传统的共享交通方式从最初简单化的形式衍生成出多种多样的模式，其中涵盖了共享单车、微型响应式公交、网约车、出租车和其他车辆的租赁等，即大量传统的公共交通方式被纳入到共享交通的实际概念当中。我国共享交通业的发展也一直走在前端，无论是共享单车还是共享车位等子行业的产业化迅速崛起都可以很好印证这一点。
2共享交通的发展形式
2.1交通业的形势
交通运输业是连接国民经济生产过程中各个部门门的链条和纽带，是一个具有高灵敏度和驱动力的基础产业，被认为是国民经济的“大动脉和"先行官"。随着我国社会进步和发展需求，各行各业对交通运输的要求也逐渐提高，为了适应不同经济地区间发展不平衡带来的产业需求差异，我国在采取优先发展交通运输业的基础上，下发了不同地区根据运输业实际进行交通运输业发展的规划。
以青岛地区为例，青岛市作为新一线城市，其着力于寻求现代运输业整体的新方向和新趋势，重视健全青岛市各区域间交通一体化体系，健全综合运输系统发展制度。
目前，青岛地区由于经济发展较快、人流量较大和城市道路网结构复杂等一系列原因，其交通业面临着诸如交通拥挤、环境污染严重等一系列的问题。近年来，共享交通的概念带来了改善这些问题的机会。发展共享交通产业已成为青岛有效缓解交通紧张、提高交通生产率的重要途径之一，这也成为提高青岛交通运输产业经济效益的有力手段。
2.2共享交通在交通行业中的地位
共享交通业有着广阔的市场。无论是近年来应用大众化的共享汽车还是刚刚时兴的共享车位，都为缓解城市交通压力在一定程度上做出了不可忽视的贡献。共享停车位和个性化公共交通的出现，不仅丰富了共享交通的方式，也为便利公众出行提出了新的理念，更为缓解道路压力和土地压力提供了新的方法。
2.3未来共享交通的发展前景
（1）多元化发展
起初共享交通的形式相对单一，其主要形式是共享单车。当交通运输业的发展面临瓶颈时，一种新的交通方式的出现显得至关重要。中国的交通运输行业发展面临着许多瓶颈，这也为共享交通运输行业的蓬勃兴起带来了契机。共享交通行业的旅游领域包括网络专用汽车、共享自行车、免费乘车、共享汽车、定制公共交通、共享停车位等。从这些层面不难看出，在一些概念中，公共交通和共享交通之间有许多重叠点。共享交通能给出行需求带来更快捷、更全面、更智能化的体验。
在当前形势下，共享交通产业的发展趋向多元化。随着共享单车的社会和经济效益逐渐被发掘，越来越多的新想法被加入进来。满足长距离需求但没有私家车人群出行的共享汽车，实现群体指定出行的定制巴士，都促进了共享交通模式的可持续发展。
（2）智能化发展
共享交通的发展必定是趋于智能化的，对于最早兴起的共享单车来说，其作为城市交通系统的重要组成部分，是以互联网为技术手段，为人们中短途出行提供中间服务的系统。近些年来我国共享交通从最初向其他国家模仿运行模式，到现在的自主创新以形成现有体系，引进多个共享交通企业，加强城市内GPS建设，提高共享单车在网络地图的准确性。随着科技水平的不断发展和政府的大力支持，在发展过程中其智能化和便捷性的优点将会被逐渐放大。
（3）规范化发展
共享单车作为共享交通的先导性产业，也是当前较为流行的绿色环保骑行标识，眼下我国某些重要城市交通拥堵现象严重，机动车燃料消耗容易导致大气污染，共享交通概念的推行大大缓解了这方面的问题。随着不断涌现的模仿式企业，越来越多的共享单车公司被创建，这也随之带来了诸多弊端。起初政府对共享交通发展较为倡导，但无组织无纪律的模式非但没有起到积极作用，还造成了公共占地资源的浪费等问题。共享单车随意扔放甚至带来了的大面积环境污染。随着政府管控力度的加大和市场的自我淘汰，整个共享单车产业也向着规范化迈进。
（3）联合化发展
共享交通的运营范围一般有较为明显的区域性，不同的共享交通运营方一般仅在其辖区运营范围内运行，同行业异地区间不能互联互通也显示出了不少弊端。随着我国一体化交通体系的建设，产业原本的模式也必将冲破牢笼，以一线城市为代表的新兴地区也将加强与其他区域的交流合作，协同发展在未来将会成为共享交通业的主导趋势之一。
3共享交通对经济社会的作用
3.1共享交通的利弊 共享交通给城市带来了很多的便利，从出行个人来说，共享交通的推广满足了普通群众的出行需求，减轻了其出行个人负担;从城市整体建设的角度来讲，共享交通的出现和兴起缓解了交通压力，减轻了城市交通的负担;从环境角度来讲，无论是共享单车还是定制公交的运营，都减少了环境污染、解决了能源的过度消耗等问题;从经济效益来看，共享交通的产生也促进新兴行业形成，这也为社会提供了更多的就业岗位，促进了交通业经济效益增长。
虽然共享交通带来了很多益处，但其也造成了很多不必要的浪费，共享单车的随意停放导致公共资源被占用，网约车、顺风车的广泛应用被不法分子有空可图。由此看出，共享交通距离离完全的规范化还有一条不短的路要走。
3.2共享交通未来对交通业的的影响
共享交通的兴起实际上是一把双刃剑，其带来了利益和便利的同时也为城市交通业的综合管理带来了麻烦，但产业发展并不能因噎废食。未来共享交通对交通业的影响将会随着其形式的不断丰富及规模扩大而愈加激烈，在对其规划时应把握好度，鼓励发展以缓解传统交通业压力的同时要制定合理的规划管理措施，最大可能避免其带来的损失。在未来的发展中，共享交通将会成在新型交通业中的占据更大空间。
结论
共享交通在我国利用各种高新智能化技术手段给人们带来了极大的便利，这也丰富了了城市交通的结构，它的蓬勃发展给人们生活、工作上都带来了新的便捷化体验，但任何事物都不会是百利而无一害的，对于当前形势下不完善的发展机制和不健全的保障体系，共享交通还存在著很多问题。我国在现有的发展条件下，应促进共享交通与传统交通行业融合协作发展，要利用当前管理手段改善共享交通业发展环境，实现共享交通在我国的可持续发展。
参考文献：
[1]张改，祝一波.我国交通业发展趋势分析[J].科技经济导刊，2018，26（14）：245.
[2]董嘉璐.我国共享交通发展面临的瓶颈及对策[J].商讯，2019（17）：87-89.
[3]何逸群，祁佳.互联网+公共交通的传统文化传播模式研究——以共享单车为例[J].中国民族博览，2019（14）：33-35.
[4]胡晓琳.共享单车与城市交通管理探讨[J].合作经济与科技，2019（19）：122-123.
关键词：共享交通;发展前景;交通业;影响
1共享交通的概念
1.1什么是共享交通
对于共享交通没有统一的定义，但在不同国家、不同地区间对其的概括性描述大体相同。
美國分享出行中心的Sharon Feigon、Colin Murphy曾经在其研究报告《分享出行和公共交通的转变》中对共享出行给予了简单的定义：共享出行是多个用户均能使用且能实现不同出行目的的交通服务。中国国家信息中心的张新红对共享交通的定义是：共享交通是指在分享经济的大背景下，以互联网平台为依托，整合社会闲置车辆、车内空间或驾驶技能等交通资源，通过大数据计算高效匹配出行供给与需求，实现分享出行能力的各种智慧出行方式的总和。可以看出后者定义更为全面化，其在对共享交通分类的概括中，将共享交通中提供使用服务的对象分为了社会闲置车辆、车内空间、驾驶技能等，虽然没有考虑基础设施、以及物流领域的分享，但此共享出行的概念较前者也较为全面。
1.2主要的共享交通方式
传统的共享交通方式从最初简单化的形式衍生成出多种多样的模式，其中涵盖了共享单车、微型响应式公交、网约车、出租车和其他车辆的租赁等，即大量传统的公共交通方式被纳入到共享交通的实际概念当中。我国共享交通业的发展也一直走在前端，无论是共享单车还是共享车位等子行业的产业化迅速崛起都可以很好印证这一点。
2共享交通的发展形式
2.1交通业的形势
交通运输业是连接国民经济生产过程中各个部门门的链条和纽带，是一个具有高灵敏度和驱动力的基础产业，被认为是国民经济的“大动脉和"先行官"。随着我国社会进步和发展需求，各行各业对交通运输的要求也逐渐提高，为了适应不同经济地区间发展不平衡带来的产业需求差异，我国在采取优先发展交通运输业的基础上，下发了不同地区根据运输业实际进行交通运输业发展的规划。
以青岛地区为例，青岛市作为新一线城市，其着力于寻求现代运输业整体的新方向和新趋势，重视健全青岛市各区域间交通一体化体系，健全综合运输系统发展制度。
目前，青岛地区由于经济发展较快、人流量较大和城市道路网结构复杂等一系列原因，其交通业面临着诸如交通拥挤、环境污染严重等一系列的问题。近年来，共享交通的概念带来了改善这些问题的机会。发展共享交通产业已成为青岛有效缓解交通紧张、提高交通生产率的重要途径之一，这也成为提高青岛交通运输产业经济效益的有力手段。
2.2共享交通在交通行业中的地位
共享交通业有着广阔的市场。无论是近年来应用大众化的共享汽车还是刚刚时兴的共享车位，都为缓解城市交通压力在一定程度上做出了不可忽视的贡献。共享停车位和个性化公共交通的出现，不仅丰富了共享交通的方式，也为便利公众出行提出了新的理念，更为缓解道路压力和土地压力提供了新的方法。
2.3未来共享交通的发展前景
（1）多元化发展
起初共享交通的形式相对单一，其主要形式是共享单车。当交通运输业的发展面临瓶颈时，一种新的交通方式的出现显得至关重要。中国的交通运输行业发展面临着许多瓶颈，这也为共享交通运输行业的蓬勃兴起带来了契机。共享交通行业的旅游领域包括网络专用汽车、共享自行车、免费乘车、共享汽车、定制公共交通、共享停车位等。从这些层面不难看出，在一些概念中，公共交通和共享交通之间有许多重叠点。共享交通能给出行需求带来更快捷、更全面、更智能化的体验。
在当前形势下，共享交通产业的发展趋向多元化。随着共享单车的社会和经济效益逐渐被发掘，越来越多的新想法被加入进来。满足长距离需求但没有私家车人群出行的共享汽车，实现群体指定出行的定制巴士，都促进了共享交通模式的可持续发展。
（2）智能化发展
共享交通的发展必定是趋于智能化的，对于最早兴起的共享单车来说，其作为城市交通系统的重要组成部分，是以互联网为技术手段，为人们中短途出行提供中间服务的系统。近些年来我国共享交通从最初向其他国家模仿运行模式，到现在的自主创新以形成现有体系，引进多个共享交通企业，加强城市内GPS建设，提高共享单车在网络地图的准确性。随着科技水平的不断发展和政府的大力支持，在发展过程中其智能化和便捷性的优点将会被逐渐放大。
（3）规范化发展
共享单车作为共享交通的先导性产业，也是当前较为流行的绿色环保骑行标识，眼下我国某些重要城市交通拥堵现象严重，机动车燃料消耗容易导致大气污染，共享交通概念的推行大大缓解了这方面的问题。随着不断涌现的模仿式企业，越来越多的共享单车公司被创建，这也随之带来了诸多弊端。起初政府对共享交通发展较为倡导，但无组织无纪律的模式非但没有起到积极作用，还造成了公共占地资源的浪费等问题。共享单车随意扔放甚至带来了的大面积环境污染。随着政府管控力度的加大和市场的自我淘汰，整个共享单车产业也向着规范化迈进。
（3）联合化发展
共享交通的运营范围一般有较为明显的区域性，不同的共享交通运营方一般仅在其辖区运营范围内运行，同行业异地区间不能互联互通也显示出了不少弊端。随着我国一体化交通体系的建设，产业原本的模式也必将冲破牢笼，以一线城市为代表的新兴地区也将加强与其他区域的交流合作，协同发展在未来将会成为共享交通业的主导趋势之一。
3共享交通对经济社会的作用
3.1共享交通的利弊 共享交通给城市带来了很多的便利，从出行个人来说，共享交通的推广满足了普通群众的出行需求，减轻了其出行个人负担;从城市整体建设的角度来讲，共享交通的出现和兴起缓解了交通压力，减轻了城市交通的负担;从环境角度来讲，无论是共享单车还是定制公交的运营，都减少了环境污染、解决了能源的过度消耗等问题;从经济效益来看，共享交通的产生也促进新兴行业形成，这也为社会提供了更多的就业岗位，促进了交通业经济效益增长。
虽然共享交通带来了很多益处，但其也造成了很多不必要的浪费，共享单车的随意停放导致公共资源被占用，网约车、顺风车的广泛应用被不法分子有空可图。由此看出，共享交通距离离完全的规范化还有一条不短的路要走。
3.2共享交通未来对交通业的的影响
共享交通的兴起实际上是一把双刃剑，其带来了利益和便利的同时也为城市交通业的综合管理带来了麻烦，但产业发展并不能因噎废食。未来共享交通对交通业的影响将会随着其形式的不断丰富及规模扩大而愈加激烈，在对其规划时应把握好度，鼓励发展以缓解传统交通业压力的同时要制定合理的规划管理措施，最大可能避免其带来的损失。在未来的发展中，共享交通将会成在新型交通业中的占据更大空间。
结论
共享交通在我国利用各种高新智能化技术手段给人们带来了极大的便利，这也丰富了了城市交通的结构，它的蓬勃发展给人们生活、工作上都带来了新的便捷化体验，但任何事物都不会是百利而无一害的，对于当前形势下不完善的发展机制和不健全的保障体系，共享交通还存在著很多问题。我国在现有的发展条件下，应促进共享交通与传统交通行业融合协作发展，要利用当前管理手段改善共享交通业发展环境，实现共享交通在我国的可持续发展。
参考文献：
[1]张改，祝一波.我国交通业发展趋势分析[J].科技经济导刊，2018，26（14）：245.
[2]董嘉璐.我国共享交通发展面临的瓶颈及对策[J].商讯，2019（17）：87-89.
[3]何逸群，祁佳.互联网+公共交通的传统文化传播模式研究——以共享单车为例[J].中国民族博览，2019（14）：33-35.
[4]胡晓琳.共享单车与城市交通管理探讨[J].合作经济与科技，2019（19）：122-123.