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宝马推出X1和7 M sport！
德国车厂近年的车系拓展速度是有增无减，对市场进行细分又细分，发展顺畅的宝马和奥迪尤为突出。宝马在继5系GT之后，将在法兰克福车展发布全新研发的X1，开拓X3之下的入门级豪华SUV市场。同时不断充实新一代7系，接连推出740d柴油版、四驱版和M Sports运动版。
宝马X1
车型定位：
宝马X1依然走混种路线，但细究其血统又与同为X系列的X3、X5和X6有所不同。X1对越野能力的需求进一步减少，更强调舒适性和实用性。因此，X1除了配备xDrive四驱系统之外，上市后还会添加sDrive后驱版，以此降低油耗和车系门槛。
内外设计：
X1的外形几乎完全忠实于2008巴黎车展首发的X1概念车，使用粗壮结实的线面表现动感和时尚，车头的大号进气格栅，和车尾上挑的尾灯设计，都是新一代寶马的典型元素。X1的座舱布局与近期推出的宝马新车保持一致，仪表台和地台以第二代iDrive系统为主线，所有控制部件都以驾驶员为中心进行布置。
动力：
小排量高效发动机是大势所趋，加上X1为宝马入门级SUV，因此发动机由直列四缸担当主力，入门型为xDrive18i和xDrive18d，向上则有xDrive20i、xDrive20d和xDrive23d，普通版的性能旗舰为配备直六发动机的xDrive28i。
德国车厂近年的车系拓展速度是有增无减，对市场进行细分又细分，发展顺畅的宝马和奥迪尤为突出。宝马在继5系GT之后，将在法兰克福车展发布全新研发的X1，开拓X3之下的入门级豪华SUV市场。同时不断充实新一代7系，接连推出740d柴油版、四驱版和M Sports运动版。
宝马X1
车型定位：
宝马X1依然走混种路线，但细究其血统又与同为X系列的X3、X5和X6有所不同。X1对越野能力的需求进一步减少，更强调舒适性和实用性。因此，X1除了配备xDrive四驱系统之外，上市后还会添加sDrive后驱版，以此降低油耗和车系门槛。
内外设计：
X1的外形几乎完全忠实于2008巴黎车展首发的X1概念车，使用粗壮结实的线面表现动感和时尚，车头的大号进气格栅，和车尾上挑的尾灯设计，都是新一代寶马的典型元素。X1的座舱布局与近期推出的宝马新车保持一致，仪表台和地台以第二代iDrive系统为主线，所有控制部件都以驾驶员为中心进行布置。
动力：
小排量高效发动机是大势所趋，加上X1为宝马入门级SUV，因此发动机由直列四缸担当主力，入门型为xDrive18i和xDrive18d，向上则有xDrive20i、xDrive20d和xDrive23d，普通版的性能旗舰为配备直六发动机的xDrive28i。