2019年8月8日，2019中国新能源汽车大赛（简称CEVC大赛）新闻发布会在北京梅地亚中心隆重召开，国家新能源汽车创新工程专家组组长王秉刚、中国汽车摩托车运动联合会副主席林洁、西安市人民政府副市长马鲜萍、三亚市人民政府副秘书长李云凯、中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗、中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理李洧、中国汽车工程学会副秘书长闫建来、中国汽车摩托车运动联合会副秘书长张涛以及来自行业、企业及媒体等百余位嘉宾共同见证2019年CEVC大赛开启全新征程。

大赛有哪些项目？

　　2019年CEVC大赛的主题之所以确定为“走进CEVC 认识新能源”，就是为了将比赛办成让消费者能够看得懂、用得上的全民赛事。在成功举办首届赛事的基础上，集合参与企业及行业专家的共识，本届CEVC大赛对比赛项目进行了一次全面升级。在保留原有经典各项性能比赛项目的同时，围绕消费者日常使用新能源汽车的场景，针对消费者的日常用车习惯和需求，设置比赛项目，包括加速性、制动性、操纵稳定性、经济性、舒适性、涉水安全性等6大类的15个比赛项目等。同时，针对消费者重点关注的续航里程、充放电效率等核心疑虑，设置了包括最大续驶里程，0～50km/h加速，0～100%SOC充电速度比赛等多项新增比赛项目。

参赛车型有哪些？

　　2019年CEVC大赛得到了众多整车企业的积极参与，本次大赛共有包括北汽新能源、比亚迪汽车、吉利汽车、一汽红旗、奇瑞新能源、广汽新能源、上汽乘用通用别克、长安汽车、易至汽车、江淮汽车、众泰汽车、东南汽车、蔚来汽车、特斯拉等15个品牌的25款车型参赛，参赛品牌数量及车型数量均创出新高。此外，本次参赛车型包括了小型纯电动车组、紧凑型标准续航纯电动轿车组、紧凑型增强续航纯电动轿车组、小型纯电动SUV组、紧凑型纯电动SUV组、中大型纯电动SUV组等组别，覆盖了国内主流车型。

在哪里举办？

　　在舉办地方面，除了依然延续海南三亚站举办之外，CEVC大赛首次走入古城西安，在拥有6000年历史的古丝绸之路起点上，增添一笔来自新能源的靓丽风景。西安已集聚了一批全国新能源汽车整车和核心零部件企业，形成了以西安工业大走廊、西安高新区、西咸新区为依托，以零部件产业园为支撑的“一走廊两区一园”发展格局，这也为本次大赛奠定了良好的基础。
　　除了西安、三亚两站比赛之外，本次大赛首次推出的“CEVC质行万里挑战赛”将是一大全新看点。从西安出发，途经九省十余市最终到达三亚。在长达5000km的路途中，包含了续航里程焦虑感评测、充电等待时间成本评测、服务场景模拟评测、充电桩兼容性评测、使用成本评测等多个角度的性能考核。同时，测试路段涵盖了普通城市路况、省道及郊区路况、高速路况、景区路况等消费者日常驾驶时所经历的绝大多数场景路况。
　　这也是国内首次推出如此超长距离的比赛模式，同时，在比赛车队所经过的重点城市还将举办公众试驾体验会、城市巡游、有奖竞猜等多种互动活动，让关注新能源汽车的广大用户能够近距离深入参与本项赛事，感受新能源汽车魅力。

今年CEVC大赛都有哪些提升？

　　在接受采访时，中国汽车技术研究中心有限公司党委委员、副总经理李洧表示，“今年的大赛主要有三大提升：第一大提升是比赛项目更加贴近消费者用车习惯和实际情况。通过对消费者的用车场景出发，在考验参赛车辆的动力性、制动性、操稳性等基础性能上，对电池充电效率、使用安全性、续航里程等消费者比较关心的问题设置了相关比赛项目。第二点提升是进一步扩大了不同群体的参与度。入围比赛车辆选取上，参考消费者调查结果，融入了消费者关注的最新车型;主观评价环节，增加了网约车运营企业的专家参与。在比赛的其他环节中，安排了包括政府、消费者、媒体等不同群体的参与体验活动，让更多的人有机会了解新能源车。特别值得一提的是，今年赛事除了西安、三亚站之外，还增加了‘质行万里挑战赛’的项目，目的就是通过超长距离的实际路况，体现新能源汽车的各方面性能，同时也让新能源汽车走进更多的城市，让更多的人认识新能源汽车。”

如何合理制定赛事规则和保证赛事结果的公平性？

　　赛事规则和评判标准是所有比赛的重中之重，也是众多争议的所在。谈及此次CEVC大赛的规则，中国汽车摩托车运动联合会副秘书长张涛表示：“CEVC的赛事规则是经过诸多行业专家、参赛企业的技术专家以及赛事专家共同制定的，大赛组委会为此也在今年6月份专门召开了规则讨论会。可以说在整个比赛中，从车辆的基础检验、分组到每一个单项的科目评测都有非常科学专业和完整的规则体系，力求保证竞赛竞争的公平合理。我们所有的裁判和技术统计人员都是国家专业的汽车裁判人员，是经过专业的技术培训和通过严格的考试最终选拔出来的。目前CEVC虽然才第二届，但是我们的赛事裁判标准一直是国家级赛事标准。”