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[摘 要]公路运输中汽车的超重运输是导致桥梁出现沉陷或是桥台脱开的主要原因。路基在沉陷之时导致路基路面的寿命相对比较短，对此维修的费用在逐渐增加的同时导致经济得到损伤，更严重则会给社会带来一定的损失。在当前的实际状况中除了超载运输的因素在外，其路桥过渡断路基础面施工以及病害防治是当前首要考虑的问题。本文就路桥过渡断路基路施工及病害的防治进行探讨和研究，对公路路桥过渡段路基路面常见的原因进行分析，进而采取有效措施预防。
[关键词]路桥过渡段施工；病害防治；原因分析
中图分类号：U415.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）35-0258-01
0.前言
当前随着我国国民经济水平的提使得当前交通运输得到了一定的发展。而在我国购买车辆的人数越来越多但同时也出现了车辆超载的问题。车辆超载问题给路桥项目设计以及建设带来了一定的挑战和难度。对此路桥过渡段基路的建设异常的重要，若基路建设的质量不达到相关标准或存在质量不达标现象，那么则会导致车辆难以通行，进而影响到当前车辆的货物以及人们的安全性，严重情况也会导致整个路桥项目的建设质量大大的降低质量。对此路桥过渡段路基路面施工的质量至关重要，而如何保证该路桥过渡段路基路面施工的质量，有效的防治病害的发生成为了当今桥梁施工的首要问题。
1.路桥过渡段路基路面沉陷的成因以及常见的病害原因分析
导致路桥过渡段路基路面沉陷的主要原因，追究其根源是由于路基以及桥台的刚度差异较大，从而导致在填料固结程度相对比较差，强度也较低。针对这一情况，为了改善其现状，需要找出过渡段刚度不能渐变的原因，其次找出原因后结合实际情况，从而采取相应的措施，使得行车平顺[1]。而导致刚度不能均匀渐变的主要原因有五点：①在施工的过程中其路基填土压实困难度压实度基本达不到设计的主要要求。②在填土的过程中由于选料的不正确，从而导致填土的不压实。③桥头路堤地基处理的相对不彻底。④为了控制工程一般先进行桥梁施工，桥梁施工完毕后才开始施工路基工程。路桥过渡段集中建筑，没有一个稳定的趋势时间，最后会导致在运行的过程中沉降变形相对比较大。⑤由于施工质量问题的不达标以及在施工当中管理问题也是导致过渡段沉降的首要问题。
2.路桥过渡段路基路面施工病害防治的探讨
2.1正确把握塔板设置的方法
工程整体质量中受到影响的主要因素是路桥工程过渡段路基路面施工。针对这一问题，需得进行工艺方面的控制。沉降处理是路桥过渡段路基路面搭板施工的基础以及前提。对此许多路桥工程是沉降处理工艺措施的不合理，从而造成桥头跳车问题。另一方面，能够正确的处理大沉降问题，才能够减少填土的流失[2]。在路桥过渡段路基路施工建设的过程中最关键且最重要的环节填土施工。对此需要從施工各方面进行相关控制，例如工程的用料以及流程问题等，能够有效的控制误差，从而提高填土施工的有效性。在整个施工的过程中过渡段施工是最为核心的工作，而我国当前在建设的过程中仍然着许多不合理的问题，其桥梁的寿命在逐渐的减少。对此需得根据工程的实际情况进而采用正确的方案实施。这样能够改善过渡段存在的问题。为了能够保证路桥过渡段施工的质量以及稳定性，需得提高路桥过渡段施工的质量以及强度，这样能够有效的保证桥梁的质量以柔韧性[3]。为了提高结构强度，需得考虑不同位置的强度需求，对此需要提高路堤结构强度。另外还需要根据相关标准控制好差异。
2.2严格掌握后台建筑施工的工艺
由于桥梁两端路堤沉降由三部分组成，其中包括地基、路基以及路面。而桥梁中的地基变形主要原因是由地基路面上的车辆超载所导致的。而路面结构会因为汽车的超载从而出现变形的现象。基于面层，若塔板上和桥面上的面层以及结构的厚度大致相同，则不会出现任何的沉降差。若车辆出现超载的情况，而在施工的过程中填料以及施工的要求出现任何的状况，没有达到标准，如果不能及时且彻底的解决桥头跳车的我呢提，那么则应该采取措施进行加固，采用各种填筑方式进行处理，以此达到减少路基工后沉降[4]。而采用土工合成材料进行加固能够有效的控制填土荷载，能够使得路基变得更加的稳定。追究其根本原因在于土工合成材料能够增加土体的颗粒以及材料所接触的摩擦咬合作用，能够使得土体部分得到转移。从而大大的提高土体的承载力以及抗变形能力。影响到台背路基沉降以及跳车的重要因素是因为台背回填的压实质量。在选择材料上应该采用易于压实的材料，在达到同一个程度条件下，则能够使得台背回填处粘性土的压实功的压实功要多的许多[5]。若在路桥过渡段只是依靠桥头搭板，则导致路基压实没有得到有效的保证，从而导致基地出现脱空的状况。对此合理的设置桥头搭板能够控制路基的压实，进而能够确保路基得到一定的稳定性。
2.3地基处理必须彻底
为了有效的控制桥头跳车，对此应该处理好桥背软弱地基，而在当前处理的过程中，当前在我国有多种处理方式，例如有换土法以及减少附加应力法、排水固结法等相关处理方法，在处理过程中应当结合实际情况从而改善当前地基的性能，能够避免出现错台的现象。在修建软土地基的桥台一般采用桩基础[6]。若在相对高的软土层中修筑路堤，则会出现桥台的转动。为了能够使得位移正常出现，在选择回填材料时应当减轻材料。另一方面，在桥头施工的过程中可采取相应的措施进行处理，例如采用桩板法以及轻质填料等措施，减少路基的沉降。
2.4做好台背排水是维护日后沉降的关键
在路桥过渡段的过程中若排水处理的不恰当，则会导致路基连接处下渗，从而影响到路面结构以及路基、地基的稳定性，另外也会导致错台以及跳车情况的出现。在进行台背排水之前应当在原地基土拱上设置盲沟，在基底上则应该进行相应的处理。在形成土拱之后则可挖成地沟[7]。在台台背后的范围设置隔水材料。再根据地沟附近以及四周设置小孔，其空口的孔径大约在5mm。其次在塑料泄水管的出口应深处路基外。最后再选好砂石材料填在水管四周。而在设置盲沟时的结构大致相同，采用透水性较强的砂石进行填筑地沟，其次再采用土工布包裹盲沟的出口处，从而采取相应的措施处理。桥台背面应该设置防水涂层，从而能够有效的避免出现渗水对结构物的侵蚀现象。若回填范围相对比较大或是出现渗水较多时，那么应该设置横向水平渗沟。
3.结语
随着交通信息技术的不断发展，当前人们生活水平的提高进而对道路工程的施工质量有了一定的要求和标准，但受到各种因素的限制和影响，我国桥梁在过渡段的施工容易受到各种因素的侵袭和影响。若不及时的采取控制和管理，则会导致桥梁质量出现严重问题，严重则会让人民的安全乃至社会造成严重损失。对此在实践的过程中应当根据实际情况进而采取适当的施工技术，进而采取合理的处理，从而避免出现安全交通事故。
参考文献
[1]谷超. 公路路桥过渡段路基路面施工控制及病害的防治分析探究[J]. 工程技术：全文版， 2017（2）：00132-00132.
[2]张满良. 浅谈路桥过渡段路基路面施工及病害的防治要点[J]. 工程技术：全文版， 2016（11）：00133-00133.
[3]黄红妹， 殷江波. 路桥过渡段路基路面施工及病害的防治要点[J]. 黑龙江交通科技， 2016（2）：56-57.
[4]肖申. 路桥过渡段路基路面施工及病害的防治要点分析[J]. 工程技术：文摘版， 2016（11）：00245-00245.
[5]林芝敏. 路桥过渡段路基路面施工及病害有效防治策略探究[J]. 工程技术：文摘版， 2016（7）：00234-00234.
[关键词]路桥过渡段施工；病害防治；原因分析
中图分类号：U415.6 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）35-0258-01
0.前言
当前随着我国国民经济水平的提使得当前交通运输得到了一定的发展。而在我国购买车辆的人数越来越多但同时也出现了车辆超载的问题。车辆超载问题给路桥项目设计以及建设带来了一定的挑战和难度。对此路桥过渡段基路的建设异常的重要，若基路建设的质量不达到相关标准或存在质量不达标现象，那么则会导致车辆难以通行，进而影响到当前车辆的货物以及人们的安全性，严重情况也会导致整个路桥项目的建设质量大大的降低质量。对此路桥过渡段路基路面施工的质量至关重要，而如何保证该路桥过渡段路基路面施工的质量，有效的防治病害的发生成为了当今桥梁施工的首要问题。
1.路桥过渡段路基路面沉陷的成因以及常见的病害原因分析
导致路桥过渡段路基路面沉陷的主要原因，追究其根源是由于路基以及桥台的刚度差异较大，从而导致在填料固结程度相对比较差，强度也较低。针对这一情况，为了改善其现状，需要找出过渡段刚度不能渐变的原因，其次找出原因后结合实际情况，从而采取相应的措施，使得行车平顺[1]。而导致刚度不能均匀渐变的主要原因有五点：①在施工的过程中其路基填土压实困难度压实度基本达不到设计的主要要求。②在填土的过程中由于选料的不正确，从而导致填土的不压实。③桥头路堤地基处理的相对不彻底。④为了控制工程一般先进行桥梁施工，桥梁施工完毕后才开始施工路基工程。路桥过渡段集中建筑，没有一个稳定的趋势时间，最后会导致在运行的过程中沉降变形相对比较大。⑤由于施工质量问题的不达标以及在施工当中管理问题也是导致过渡段沉降的首要问题。
2.路桥过渡段路基路面施工病害防治的探讨
2.1正确把握塔板设置的方法
工程整体质量中受到影响的主要因素是路桥工程过渡段路基路面施工。针对这一问题，需得进行工艺方面的控制。沉降处理是路桥过渡段路基路面搭板施工的基础以及前提。对此许多路桥工程是沉降处理工艺措施的不合理，从而造成桥头跳车问题。另一方面，能够正确的处理大沉降问题，才能够减少填土的流失[2]。在路桥过渡段路基路施工建设的过程中最关键且最重要的环节填土施工。对此需要從施工各方面进行相关控制，例如工程的用料以及流程问题等，能够有效的控制误差，从而提高填土施工的有效性。在整个施工的过程中过渡段施工是最为核心的工作，而我国当前在建设的过程中仍然着许多不合理的问题，其桥梁的寿命在逐渐的减少。对此需得根据工程的实际情况进而采用正确的方案实施。这样能够改善过渡段存在的问题。为了能够保证路桥过渡段施工的质量以及稳定性，需得提高路桥过渡段施工的质量以及强度，这样能够有效的保证桥梁的质量以柔韧性[3]。为了提高结构强度，需得考虑不同位置的强度需求，对此需要提高路堤结构强度。另外还需要根据相关标准控制好差异。
2.2严格掌握后台建筑施工的工艺
由于桥梁两端路堤沉降由三部分组成，其中包括地基、路基以及路面。而桥梁中的地基变形主要原因是由地基路面上的车辆超载所导致的。而路面结构会因为汽车的超载从而出现变形的现象。基于面层，若塔板上和桥面上的面层以及结构的厚度大致相同，则不会出现任何的沉降差。若车辆出现超载的情况，而在施工的过程中填料以及施工的要求出现任何的状况，没有达到标准，如果不能及时且彻底的解决桥头跳车的我呢提，那么则应该采取措施进行加固，采用各种填筑方式进行处理，以此达到减少路基工后沉降[4]。而采用土工合成材料进行加固能够有效的控制填土荷载，能够使得路基变得更加的稳定。追究其根本原因在于土工合成材料能够增加土体的颗粒以及材料所接触的摩擦咬合作用，能够使得土体部分得到转移。从而大大的提高土体的承载力以及抗变形能力。影响到台背路基沉降以及跳车的重要因素是因为台背回填的压实质量。在选择材料上应该采用易于压实的材料，在达到同一个程度条件下，则能够使得台背回填处粘性土的压实功的压实功要多的许多[5]。若在路桥过渡段只是依靠桥头搭板，则导致路基压实没有得到有效的保证，从而导致基地出现脱空的状况。对此合理的设置桥头搭板能够控制路基的压实，进而能够确保路基得到一定的稳定性。
2.3地基处理必须彻底
为了有效的控制桥头跳车，对此应该处理好桥背软弱地基，而在当前处理的过程中，当前在我国有多种处理方式，例如有换土法以及减少附加应力法、排水固结法等相关处理方法，在处理过程中应当结合实际情况从而改善当前地基的性能，能够避免出现错台的现象。在修建软土地基的桥台一般采用桩基础[6]。若在相对高的软土层中修筑路堤，则会出现桥台的转动。为了能够使得位移正常出现，在选择回填材料时应当减轻材料。另一方面，在桥头施工的过程中可采取相应的措施进行处理，例如采用桩板法以及轻质填料等措施，减少路基的沉降。
2.4做好台背排水是维护日后沉降的关键
在路桥过渡段的过程中若排水处理的不恰当，则会导致路基连接处下渗，从而影响到路面结构以及路基、地基的稳定性，另外也会导致错台以及跳车情况的出现。在进行台背排水之前应当在原地基土拱上设置盲沟，在基底上则应该进行相应的处理。在形成土拱之后则可挖成地沟[7]。在台台背后的范围设置隔水材料。再根据地沟附近以及四周设置小孔，其空口的孔径大约在5mm。其次在塑料泄水管的出口应深处路基外。最后再选好砂石材料填在水管四周。而在设置盲沟时的结构大致相同，采用透水性较强的砂石进行填筑地沟，其次再采用土工布包裹盲沟的出口处，从而采取相应的措施处理。桥台背面应该设置防水涂层，从而能够有效的避免出现渗水对结构物的侵蚀现象。若回填范围相对比较大或是出现渗水较多时，那么应该设置横向水平渗沟。
3.结语
随着交通信息技术的不断发展，当前人们生活水平的提高进而对道路工程的施工质量有了一定的要求和标准，但受到各种因素的限制和影响，我国桥梁在过渡段的施工容易受到各种因素的侵袭和影响。若不及时的采取控制和管理，则会导致桥梁质量出现严重问题，严重则会让人民的安全乃至社会造成严重损失。对此在实践的过程中应当根据实际情况进而采取适当的施工技术，进而采取合理的处理，从而避免出现安全交通事故。
参考文献
[1]谷超. 公路路桥过渡段路基路面施工控制及病害的防治分析探究[J]. 工程技术：全文版， 2017（2）：00132-00132.
[2]张满良. 浅谈路桥过渡段路基路面施工及病害的防治要点[J]. 工程技术：全文版， 2016（11）：00133-00133.
[3]黄红妹， 殷江波. 路桥过渡段路基路面施工及病害的防治要点[J]. 黑龙江交通科技， 2016（2）：56-57.
[4]肖申. 路桥过渡段路基路面施工及病害的防治要点分析[J]. 工程技术：文摘版， 2016（11）：00245-00245.
[5]林芝敏. 路桥过渡段路基路面施工及病害有效防治策略探究[J]. 工程技术：文摘版， 2016（7）：00234-00234.