这月的专栏大家可能会觉得奇怪，Robin怎么从四轮跨界到两轮的，讨论起两轮的赛车了。实际上这次我要跟大家聊的是车手的运动精神（Sportsmanship），这无关两轮或四轮，都一样的重要，这是所有参与跟速度有关的运动员都必须严格遵循的准则。
　　话说就在马来西亚MotoGP大赛后的种种口水战，特别是那些连车都没骑过的键盘车手，他们所提出的一些似是而非的论述真是令人啼笑皆非。所以这个月的专栏就把我的看法说出来，再强调一次这是我的“看法”。其实这站还没有直播完我就知道两边车迷口水战又要开打。从上一站Phillip岛赛后，Rossi和 Marc Marquez两人在媒体上演出唇枪交锋。来到雪邦继续从练习到排位赛已经开始酝酿，到了正赛才一灯灭起跑就已经短兵相接了几次，来到第七圈的十四号弯两人终于发生碰撞， MM转倒收场，而Rossi虽然成绩照算，但光是决赛时他得退后到最后一位起跑的这一处分就已经是够悬了。

　　赛车场上什么都会发生，1977年 Doohan和Kocinski在印度尼西亚Sentul的最后一场赛事最后一圈被Arron Slight超掉后再反超也是类似这种状况，当年两人都与冠军无缘了，只是争夺亚军而已，照样杀到天昏地暗的。其实不管你是支持那位车手，大家都有自由去选择自己想听的﹑自己想看的角度去解读，当然对于他人的评论如果是对自己支持车手有不利的感觉的话，当然会更加刺耳。
　　这场比赛打从两个人第一轮的过招之后，Marc Marquez就应该要提防了。 Rossi已经预告要玩真的了，Marc Marquez就是不信，要去硬碰。如果从车手比赛时的角度来看，93硬要挤进来，整个人头盔都顶进去Rossi的左侧了，对方用膝盖甚至伸腿去挡有什么不对？不管谁都是一样的啦！谁多有风度？争世界冠军耶！这是车手的天性，这是他们应该做的，没有那么多“假道学”的理由啦！
　　再看看FIM的判决，如果Rossi是全责的话，就不会只祭出车手不当行为可以扣（操行）分，只扣他三分，加上上次在San Marino因为阻挡了Lorenzo被扣的那一分，所以判他决赛从最后一位起跑。如果真是Rossi全责的话，他们还会让Rossi保留第三名的成绩吗？Lorenzo赛后对媒体放话，认为罚得太轻了，应该判他取消这站的积分。这枪口对自己人打，尽管是自己队友又是跟自己争冠军的对手，在颁奖台走人抗议，这些又该怎么算？现场导播不断回放两人擦枪走火的镜头，摆明了是Dorna抓住机会挑起两边的粉丝再来操作事件，让最后决战有更多的悬念！否则在马来西亚两人积分要拉开了，谁还去Valencia或是网上买直播来看决赛啊？
　　两方的车迷朋友们，越是对骂，除了给讨论区增加流量，帮人家赚钱，你们有谁能收到稿费的呢？所以还是大家早点洗洗睡了吧！