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摘 要：地铁是城市交通运输的主要组成部分，地铁从施工到运行都与人民的生民财产安全息息相关，因此地铁对于我国城市化的发展具有十分重要的意义。本文将从地铁事故的一般成因出发，深入研究改善地铁运营的情况的对策，以供相关从业人员借鉴学习。
关键词：地铁 事故分析 预防对策
地铁作为城市化发展的重要目标，其发展情况关乎我国现代化的水平，因此受到了党中央的重视，因此完善地铁运营以及管理，不但完善我国的公共综合交通体系，从一定程度上还具有强烈的政治意义。地铁因其高速、便捷的特点，受到了市民的青睐，作为我国发达城市的主要出行工具，研究地铁事故的成因尤为重要，并且根据长期的实践，给出相应的防范对策，以此提高地铁运行的安全性，給我国市民出行提供一定的保障。
一、地铁事故的特点及构成因素
1.封闭结构。地铁出于较为封闭的环境，一方面，不利于相关工作人员开展救援工作，另一方面，封闭的结构能够激发人的恐惧心理，造成一定范围内的恐慌，不利于相关营救人员开展人员疏散工作，甚至还会导致踩踏事件，给地铁的运营造成恶劣的影响。由于地铁的运行受许多因素所制约，造成了地铁的隧道出口较少、通道较为狭窄，这些因素都严重影响了地铁运行的安全性，给事故的发生埋下了隐患，要求相关从业人员在进行地铁预防工作时，要考虑到地铁的运行环境。
2.出口较少。地铁运行环境一般出于隧道的结构，因此出口较少，一旦发生火灾，浓烟一时间无法排除，会给地铁内的乘客带来一定程度的安全问题。浓烟集聚的另一个恶果在于，浓烟在一定程度上限制了乘客的视线，从而极易发生大规模的踩踏时间，造成严重的安全问题。由于地铁内部的人员较多，除了乘客还有大量的工作人员，在事故发生时，大批人员会涌入安全出口，造成严重的拥堵现象。浓烟的影响在拥挤发生时更甚，这是由于，人群疏散的方向与浓烟的散播方向呈现一致性，因此会给可见度增加一定的阻碍，甚至会让部分人员出现窒息的情况，从而造成更加混乱的局面，给地铁事故的营救行动带来严重的阻碍。
3.人员疏散难度大。相比地面建筑，地铁的疏散难度要更大一些，这是由于地铁的特殊性决定的，因此要求相关从业人员能够在开展相关设计工作时，能更多的考虑到地铁本身的特殊性。地铁的疏散难度是由两方面造成的，第一，地铁出于封闭式环境，比起地面建筑，更容易造成人群的混乱，从社会学来说，越封闭的环境，越是容易激起人群的恐慌，从而使地铁难民的疏散工作无法开展，导致场面的无序，给救援行动带来了一定的阻碍。第二，地铁的人群疏散工作要面对一个根本性的问题，疏散工作是在垂直上行的过程，一定程度上，要比地面建筑更耗费体力，拥挤情况更会影响疏散的进度。
二、地铁事故的预防对策
1.加强市民的安全教育。加强市民的安全教育是地铁事故预防的有效对策。加强市民的安全教育是一个长期的过程，因此地铁涉及到的人员比较混杂，涉及到社会的各个阶层，各个年龄段，因此要开展立体式的安全教育，从而提高安全教育的可行性，最大限度减少地铁事故的损失。这个立体式的安全教育要包括从个体到家庭，从家庭到学校，从学校到社会的综合的教育。从而扩大安全教育的范围，从更重层面上加强地铁事故安全教育的成果。在这个过程中，不仅要求政府能够从公益的角度对市民开展全面的安全教育，还需要个体与学校方面的配合，从而提高地铁事故安全教育的渗透性，形成一个安全教育的良性循环。媒体也是安全教育的重要环节，媒体要利用自身的有限资源，对地铁事故的安全教育进行大力宣传，一方面是为了社会朝着更好的方向发展，另一方面还提高了自身的知名度，实现了社会效益与经济效益的统一。
2.加强地铁的安全管理。加强地铁的安全管理是预防地铁事故最重要的途径，通过严格的安全管理，能够有效的控制地铁安全事故的发生率，减少地铁事故造成的损失，保证地铁的正常运行，从而实现我国的可持续发展。建立地铁事故的防治体系是提高我国地铁运行能力的有效途径，通过健全管理体系，能够提高管理部门的工作效率，从而在第一时间内采取一定的防范措施，防止地铁事故的蔓延。这是十分重要的，不但要求政府的建设，更需要社会各部门的配合，从全方位加强地铁的安全管理能力，从而减少事故的发生。建立突发事件的预警机制也是地铁运行安全管理的重要方面，由于我国的地铁事故的安全管理要求以预防为主，因此加强突发事件的预警机制一定程度上能够提高地铁运行的抗风险能力，从而保证我国公共交通的正常、快速的运行。同时，要加强地铁内的消防安全管理，由于百分之五十以上的地铁事故都是由火灾造成，或者间接导致的，因此加强地铁安全管理的消防设施建设具有强烈的现实意义。要求相关管理人员从自身的工作出发，转变工作职能，建立有效的火灾预防机制，从而减少由火灾带来的严重影响。可以从建立消防小队入手，派专人进行地铁内部的火灾预防。定期对消防的基础设施与报警设施进行检验也是消防预防小队的基本工作，从而保证将地铁火灾事故造成的影响降到最低。
3.加强地铁的结构性设计。地铁的机构设计也对地铁事故产生直接的影响，因此建立具有科学性的地铁设计能从一定程度上减少地铁安全事故的损失，保证地铁运营的稳定性。合理化的机构设计，要求相关从业人员能够从地铁的基本情况出发，实事求是的开展地铁的安全设计工作，用理性的数据减少事故发生的几率，提高地铁运行系统的可靠性，还能从一定程度上增加地铁运行的效率，减少市民出行的时间成本。
三、结语
综上所述，地铁作为我国城市交通运输的有机组成部分，在我国的公共交通事业中扮演了重要的角色，如何针对地铁的某些事故进行防范是如今主要面对的问题，本文从造成地铁事故的因素出发，分析了常见事故的成因，并根据笔者多年的工作经验，提出合理化的对策与建议，希望能够启发相关从业人员，保证我国地铁在安全的环境下运营。
参考文献：
[1]王艳.地铁踩踏事故机制分析及应对措施探讨[D].北京交通大学，2015.
[2]曾险峰.地铁运营事故的分析与预防[J].科技信息，2009，17：163-161.
[3]梁舜云，陶晓荣，肖海健.地铁火灾事故分析及预防措施研究[J].四川建筑，2009，05：207-209.
[4]彭海东.地铁事故中人为因素及预防措施分析[J].中国高新技术企业，2013，08：80-81.
关键词：地铁 事故分析 预防对策
地铁作为城市化发展的重要目标，其发展情况关乎我国现代化的水平，因此受到了党中央的重视，因此完善地铁运营以及管理，不但完善我国的公共综合交通体系，从一定程度上还具有强烈的政治意义。地铁因其高速、便捷的特点，受到了市民的青睐，作为我国发达城市的主要出行工具，研究地铁事故的成因尤为重要，并且根据长期的实践，给出相应的防范对策，以此提高地铁运行的安全性，給我国市民出行提供一定的保障。
一、地铁事故的特点及构成因素
1.封闭结构。地铁出于较为封闭的环境，一方面，不利于相关工作人员开展救援工作，另一方面，封闭的结构能够激发人的恐惧心理，造成一定范围内的恐慌，不利于相关营救人员开展人员疏散工作，甚至还会导致踩踏事件，给地铁的运营造成恶劣的影响。由于地铁的运行受许多因素所制约，造成了地铁的隧道出口较少、通道较为狭窄，这些因素都严重影响了地铁运行的安全性，给事故的发生埋下了隐患，要求相关从业人员在进行地铁预防工作时，要考虑到地铁的运行环境。
2.出口较少。地铁运行环境一般出于隧道的结构，因此出口较少，一旦发生火灾，浓烟一时间无法排除，会给地铁内的乘客带来一定程度的安全问题。浓烟集聚的另一个恶果在于，浓烟在一定程度上限制了乘客的视线，从而极易发生大规模的踩踏时间，造成严重的安全问题。由于地铁内部的人员较多，除了乘客还有大量的工作人员，在事故发生时，大批人员会涌入安全出口，造成严重的拥堵现象。浓烟的影响在拥挤发生时更甚，这是由于，人群疏散的方向与浓烟的散播方向呈现一致性，因此会给可见度增加一定的阻碍，甚至会让部分人员出现窒息的情况，从而造成更加混乱的局面，给地铁事故的营救行动带来严重的阻碍。
3.人员疏散难度大。相比地面建筑，地铁的疏散难度要更大一些，这是由于地铁的特殊性决定的，因此要求相关从业人员能够在开展相关设计工作时，能更多的考虑到地铁本身的特殊性。地铁的疏散难度是由两方面造成的，第一，地铁出于封闭式环境，比起地面建筑，更容易造成人群的混乱，从社会学来说，越封闭的环境，越是容易激起人群的恐慌，从而使地铁难民的疏散工作无法开展，导致场面的无序，给救援行动带来了一定的阻碍。第二，地铁的人群疏散工作要面对一个根本性的问题，疏散工作是在垂直上行的过程，一定程度上，要比地面建筑更耗费体力，拥挤情况更会影响疏散的进度。
二、地铁事故的预防对策
1.加强市民的安全教育。加强市民的安全教育是地铁事故预防的有效对策。加强市民的安全教育是一个长期的过程，因此地铁涉及到的人员比较混杂，涉及到社会的各个阶层，各个年龄段，因此要开展立体式的安全教育，从而提高安全教育的可行性，最大限度减少地铁事故的损失。这个立体式的安全教育要包括从个体到家庭，从家庭到学校，从学校到社会的综合的教育。从而扩大安全教育的范围，从更重层面上加强地铁事故安全教育的成果。在这个过程中，不仅要求政府能够从公益的角度对市民开展全面的安全教育，还需要个体与学校方面的配合，从而提高地铁事故安全教育的渗透性，形成一个安全教育的良性循环。媒体也是安全教育的重要环节，媒体要利用自身的有限资源，对地铁事故的安全教育进行大力宣传，一方面是为了社会朝着更好的方向发展，另一方面还提高了自身的知名度，实现了社会效益与经济效益的统一。
2.加强地铁的安全管理。加强地铁的安全管理是预防地铁事故最重要的途径，通过严格的安全管理，能够有效的控制地铁安全事故的发生率，减少地铁事故造成的损失，保证地铁的正常运行，从而实现我国的可持续发展。建立地铁事故的防治体系是提高我国地铁运行能力的有效途径，通过健全管理体系，能够提高管理部门的工作效率，从而在第一时间内采取一定的防范措施，防止地铁事故的蔓延。这是十分重要的，不但要求政府的建设，更需要社会各部门的配合，从全方位加强地铁的安全管理能力，从而减少事故的发生。建立突发事件的预警机制也是地铁运行安全管理的重要方面，由于我国的地铁事故的安全管理要求以预防为主，因此加强突发事件的预警机制一定程度上能够提高地铁运行的抗风险能力，从而保证我国公共交通的正常、快速的运行。同时，要加强地铁内的消防安全管理，由于百分之五十以上的地铁事故都是由火灾造成，或者间接导致的，因此加强地铁安全管理的消防设施建设具有强烈的现实意义。要求相关管理人员从自身的工作出发，转变工作职能，建立有效的火灾预防机制，从而减少由火灾带来的严重影响。可以从建立消防小队入手，派专人进行地铁内部的火灾预防。定期对消防的基础设施与报警设施进行检验也是消防预防小队的基本工作，从而保证将地铁火灾事故造成的影响降到最低。
3.加强地铁的结构性设计。地铁的机构设计也对地铁事故产生直接的影响，因此建立具有科学性的地铁设计能从一定程度上减少地铁安全事故的损失，保证地铁运营的稳定性。合理化的机构设计，要求相关从业人员能够从地铁的基本情况出发，实事求是的开展地铁的安全设计工作，用理性的数据减少事故发生的几率，提高地铁运行系统的可靠性，还能从一定程度上增加地铁运行的效率，减少市民出行的时间成本。
三、结语
综上所述，地铁作为我国城市交通运输的有机组成部分，在我国的公共交通事业中扮演了重要的角色，如何针对地铁的某些事故进行防范是如今主要面对的问题，本文从造成地铁事故的因素出发，分析了常见事故的成因，并根据笔者多年的工作经验，提出合理化的对策与建议，希望能够启发相关从业人员，保证我国地铁在安全的环境下运营。
参考文献：
[1]王艳.地铁踩踏事故机制分析及应对措施探讨[D].北京交通大学，2015.
[2]曾险峰.地铁运营事故的分析与预防[J].科技信息，2009，17：163-161.
[3]梁舜云，陶晓荣，肖海健.地铁火灾事故分析及预防措施研究[J].四川建筑，2009，05：207-209.
[4]彭海东.地铁事故中人为因素及预防措施分析[J].中国高新技术企业，2013，08：80-81.