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一、非标构件的按图下单管理思路（以广州地铁为例）
非标构件的生产周期长，为保证工期，业主及监理必须重视非标构件的下单生产，同时要协调各专业对图纸进行核对，确定并对各自的完成面进行确认，努力创造条件，让公共区装修各单位能够按图下单。装修与各专业接口众多，受其它专业影响较多。由于目前公共区装修设计与扶梯、通号等专业设计并非同一个工点设计院，很多情况下招标施工图对其它专业仅是示意表示。因此需要由监理牵头，各专业配合，提供具体完成面的尺寸位置。业主就此要求工点设计将所有完成面汇总到符合现场条件的施工图中，各单位就可以按此施工图进行下单生产。但需要明确一点，如果某单位不按此图进行施工，由此引起的其它专业的无法安装及相应收口需要该单位自行负责。
（一）第一阶段
主要由监理组织，移交车站基准线。各单位进行第一次测量放线，包括轨道基准点、一米线、屏蔽门门槛的完成面标高、扶梯完成面标高，公共区装修施工单位协助各供货商进行排版图编制。
本阶段关键点：
1.天花编制排版图需要注意与机电安装单位核对图纸，尤其注意风口、导向的位置，同时注意需离屏蔽门顶板有一定距离（需设计总体明确此距离）。
2.墙板编制排版图需要注意机电安装单位的排水沟砌筑、给排水管的离墙距离，尤其柱子处的离墙距离需要核实。
3.地面石材编制排版图需要注意标高的复核，对一米线、扶梯完成面、屏蔽门完成面都要进行复核，避免龟背的发生。风亭石材的下单生产需要对风亭结构的复核，强调要按图施工。
4.不锈钢制品项目编制排版图需要注意与AFC专业的核对，比如票亭位置的确定、闸机位置的确定、售票机的位置，注意栏杆分隔的准确。
（二）第二阶段
主要由由监理组织，安排组织通号中心、机电安装单位、扶梯、屏蔽门供货商、公共区装修等单位参加图纸会审，各方对排版图进行确认，确认设备及预留孔洞位置，包括闸机位置、喇叭、时钟、紧急停车按钮、磁卡电话孔洞、消防栓箱、冲洗栓箱、广告灯箱、风口、手报按钮、插座、疏散指示灯、电话插孔、屏蔽门、导向安装位置等。
关键点：
1.以往图纸会审都是分专业进行，建议以后的图纸会审以站为单位，综合本站所有专业进行图纸核对及会审，避免由于图纸的不统一导致返工误工等现象。
2.扶梯、屏蔽门及通号各专业需明确各自的需求，不能随意更改设备的位置。
3. 天花专业需要就排版图跟通号中心核对图纸，需要时钟、喇叭等安装避开，避免在金属吊顶上开孔；核对综合管线图，检查站厅站台所有管线与天花标高的关系，是否有足够的安装空间，同时检查风口位置，避免风口与金属吊顶冲突；如果有卷帘门或卷闸门，需要与机电安装单位明确卷帘门或卷闸门的电机位置。
4.墙面专业需要将排版图跟通号中心核对图纸，需要明确紧急停车按钮、磁卡电话插孔等位置大小，进行非标板的生产；需与广告公司核对广告灯箱数量、位置；需分标段与机电安装单位明确插座、疏散指示灯的开孔大小、位置。
5.地面专业需将核对通号中心的管线走向、检修口位置，尤其注意管线标高问题、人防门门槛标高问题；与运营总部车务中心确认导盲带设置方案，在施工前就确定方案。
6.不锈钢专业需要将栏杆布置图与墙面、机电安装、通号中心核对，尽量减少缝隙同时务必使栏杆分隔合理美观；要与运营总部车务中心一起确认各站垃圾桶、座椅的数量及分布图；要与资源总部确认商铺的数量及位置。
（三）第三阶段
主要由监理必须保证安装单位按图施工，保证安装质量，同时及时解决施工过程中发现的问题。
关键点：
1.墙面专业需要在墙上弹线，要求机电安装单位在弹线方格内安装消防栓箱、冲洗栓箱，监理负责检查。
2.公共区装修安装单位在安装过程中发现的问题应及时提出，如风管位置偏低等。
（四）第四阶段
由监理召集会议，对第二、三阶段的材料下单及安装情况进行检查，主要分析目前的进度、受制约的因素、各专业是否按车站总体计划实施，利用每周的监理例会进行检查。
关键点：
1.重视每周的监理例会，避免例会走形式。公共区装修各单位需要在会上提出需要解决的问题，要所有专业一起及时解决问题。
2.天花专业需要关注站台屏蔽门与天花吊顶的距离问题；需要提前确定站厅下站台楼扶梯洞口周边收口板的尺寸，前提是扶梯就位、石材止灰带确定位置；关注出入口斜面天花安装，需要出入口扶梯将左右两侧的完成面线放出并进行书面确认。
3.墙面专业需要关注站台三角房的砌筑问题，扶梯一就位就应催促机电安装施工单位进行三角房的砌筑，同时需要注意提醒砌筑时需要内缩300mm；注意站台屏蔽门端门位置与玻璃墙板的关系，需要屏蔽门提前将完成面线放出；注意不锈钢门门套板与闭门器的接口问题，注意厚度、位置，避免不锈钢门不能打开大于90度。
4.石材专业需要关注出入口墙面石材的安装，从如果工期允许的前提下，待扶梯就位后再进行施工，如果扶梯吊裝较慢，就必须安排石材提前施工，要求扶梯单位放出左右两条完成面控制线及上下梯头位置，同时在吊装时注意成品的保护；关注风亭石材及百叶的安装，及时跟进结构的施工及洞口防鼠网的安装进度。
5.不锈钢制品专业需要关注票亭位置与AFC出线口的关系，避免AFC出线口在票亭之外；关注砌筑式商铺卷帘门与所处位置天花、墙板的关系；关注出入口靠扶梯一侧的栏杆安装，从美观角度建议待扶梯就位之后才安装；关注出入口周边栏杆安装，由于地面恢复方案经常会有大变动，需要及早介入，跟进方案变更。
（五）第五阶段
由监理召集专题会议对收口进行检查，进行查漏补缺，完成所有施工。
关键点：
1.天花专业重点关注与出入口周边英国棕石材的收口板，需要英国棕石材及出入口飞顶将完成面线提前放出；关注站厅与出入口通道的天花是否存在高差，是否需要用金属板进行收口；站厅通道门前上空是否太虚，是否需要进行收口。
2.石材专业重点关注出入口石材与飞顶的缝隙、地面风亭周边勒脚与地面恢复的接口衔接、残疾人坡道等。
3.墙面专业需要对所有墙面的接口进行检查，用不锈钢板进行收口。
4.不锈钢专业需要对栏杆与闸机、票亭、墙体之间的较大的空隙进行封堵，将付费区与非付费区完全隔离；关注商铺的配电箱是否安装完毕。
二、关键区域的非标构件按图下单管理
（一）出入口及站厅通往站台的洞口
在工期允许的前提下，待扶梯吊装完毕之后再进行公共区装修的施工。但在工期紧迫的情况下，公共区装修可与扶梯专业同步施工，涉及天花、墙面、地面、楼梯、栏杆等各专业的施工。
扶梯专业需将上下梯头的位置及标高、扶手带完成面均在相应位置弹出线，并经监理、公共区装修、扶梯专业三方书面确认。飞顶专业需将飞顶柱子位置、玻璃与石材接口位置均放线处理，并经监理、公共区装修、飞顶专业三方书面确认。由监理组织会议，明确车站承包商、公共区装修各专业、扶梯专业的责任，各单位均需按图下单，如果有单位没有按图施工，造成的材料损失报废、返工均由该单位负责。
在完成所有基准线的确认工作后，各专业可进场施工。
（二）高风亭
高风亭的结构及洞口的防鼠网均由车站承包商负责， 尤其结构与图纸有一定的误差，对墙面石材及百叶的生产均有影响。在图纸会审阶段，由监理组织，车站承包商及公共区装修单位核对图纸，确认图纸无问题之后，要求车站承包商严格按图施工，避免结构误差偏大，公共区装修单位进行材料生产。
非标构件的生产周期长，为保证工期，业主及监理必须重视非标构件的下单生产，同时要协调各专业对图纸进行核对，确定并对各自的完成面进行确认，努力创造条件，让公共区装修各单位能够按图下单。装修与各专业接口众多，受其它专业影响较多。由于目前公共区装修设计与扶梯、通号等专业设计并非同一个工点设计院，很多情况下招标施工图对其它专业仅是示意表示。因此需要由监理牵头，各专业配合，提供具体完成面的尺寸位置。业主就此要求工点设计将所有完成面汇总到符合现场条件的施工图中，各单位就可以按此施工图进行下单生产。但需要明确一点，如果某单位不按此图进行施工，由此引起的其它专业的无法安装及相应收口需要该单位自行负责。
（一）第一阶段
主要由监理组织，移交车站基准线。各单位进行第一次测量放线，包括轨道基准点、一米线、屏蔽门门槛的完成面标高、扶梯完成面标高，公共区装修施工单位协助各供货商进行排版图编制。
本阶段关键点：
1.天花编制排版图需要注意与机电安装单位核对图纸，尤其注意风口、导向的位置，同时注意需离屏蔽门顶板有一定距离（需设计总体明确此距离）。
2.墙板编制排版图需要注意机电安装单位的排水沟砌筑、给排水管的离墙距离，尤其柱子处的离墙距离需要核实。
3.地面石材编制排版图需要注意标高的复核，对一米线、扶梯完成面、屏蔽门完成面都要进行复核，避免龟背的发生。风亭石材的下单生产需要对风亭结构的复核，强调要按图施工。
4.不锈钢制品项目编制排版图需要注意与AFC专业的核对，比如票亭位置的确定、闸机位置的确定、售票机的位置，注意栏杆分隔的准确。
（二）第二阶段
主要由由监理组织，安排组织通号中心、机电安装单位、扶梯、屏蔽门供货商、公共区装修等单位参加图纸会审，各方对排版图进行确认，确认设备及预留孔洞位置，包括闸机位置、喇叭、时钟、紧急停车按钮、磁卡电话孔洞、消防栓箱、冲洗栓箱、广告灯箱、风口、手报按钮、插座、疏散指示灯、电话插孔、屏蔽门、导向安装位置等。
关键点：
1.以往图纸会审都是分专业进行，建议以后的图纸会审以站为单位，综合本站所有专业进行图纸核对及会审，避免由于图纸的不统一导致返工误工等现象。
2.扶梯、屏蔽门及通号各专业需明确各自的需求，不能随意更改设备的位置。
3. 天花专业需要就排版图跟通号中心核对图纸，需要时钟、喇叭等安装避开，避免在金属吊顶上开孔；核对综合管线图，检查站厅站台所有管线与天花标高的关系，是否有足够的安装空间，同时检查风口位置，避免风口与金属吊顶冲突；如果有卷帘门或卷闸门，需要与机电安装单位明确卷帘门或卷闸门的电机位置。
4.墙面专业需要将排版图跟通号中心核对图纸，需要明确紧急停车按钮、磁卡电话插孔等位置大小，进行非标板的生产；需与广告公司核对广告灯箱数量、位置；需分标段与机电安装单位明确插座、疏散指示灯的开孔大小、位置。
5.地面专业需将核对通号中心的管线走向、检修口位置，尤其注意管线标高问题、人防门门槛标高问题；与运营总部车务中心确认导盲带设置方案，在施工前就确定方案。
6.不锈钢专业需要将栏杆布置图与墙面、机电安装、通号中心核对，尽量减少缝隙同时务必使栏杆分隔合理美观；要与运营总部车务中心一起确认各站垃圾桶、座椅的数量及分布图；要与资源总部确认商铺的数量及位置。
（三）第三阶段
主要由监理必须保证安装单位按图施工，保证安装质量，同时及时解决施工过程中发现的问题。
关键点：
1.墙面专业需要在墙上弹线，要求机电安装单位在弹线方格内安装消防栓箱、冲洗栓箱，监理负责检查。
2.公共区装修安装单位在安装过程中发现的问题应及时提出，如风管位置偏低等。
（四）第四阶段
由监理召集会议，对第二、三阶段的材料下单及安装情况进行检查，主要分析目前的进度、受制约的因素、各专业是否按车站总体计划实施，利用每周的监理例会进行检查。
关键点：
1.重视每周的监理例会，避免例会走形式。公共区装修各单位需要在会上提出需要解决的问题，要所有专业一起及时解决问题。
2.天花专业需要关注站台屏蔽门与天花吊顶的距离问题；需要提前确定站厅下站台楼扶梯洞口周边收口板的尺寸，前提是扶梯就位、石材止灰带确定位置；关注出入口斜面天花安装，需要出入口扶梯将左右两侧的完成面线放出并进行书面确认。
3.墙面专业需要关注站台三角房的砌筑问题，扶梯一就位就应催促机电安装施工单位进行三角房的砌筑，同时需要注意提醒砌筑时需要内缩300mm；注意站台屏蔽门端门位置与玻璃墙板的关系，需要屏蔽门提前将完成面线放出；注意不锈钢门门套板与闭门器的接口问题，注意厚度、位置，避免不锈钢门不能打开大于90度。
4.石材专业需要关注出入口墙面石材的安装，从如果工期允许的前提下，待扶梯就位后再进行施工，如果扶梯吊裝较慢，就必须安排石材提前施工，要求扶梯单位放出左右两条完成面控制线及上下梯头位置，同时在吊装时注意成品的保护；关注风亭石材及百叶的安装，及时跟进结构的施工及洞口防鼠网的安装进度。
5.不锈钢制品专业需要关注票亭位置与AFC出线口的关系，避免AFC出线口在票亭之外；关注砌筑式商铺卷帘门与所处位置天花、墙板的关系；关注出入口靠扶梯一侧的栏杆安装，从美观角度建议待扶梯就位之后才安装；关注出入口周边栏杆安装，由于地面恢复方案经常会有大变动，需要及早介入，跟进方案变更。
（五）第五阶段
由监理召集专题会议对收口进行检查，进行查漏补缺，完成所有施工。
关键点：
1.天花专业重点关注与出入口周边英国棕石材的收口板，需要英国棕石材及出入口飞顶将完成面线提前放出；关注站厅与出入口通道的天花是否存在高差，是否需要用金属板进行收口；站厅通道门前上空是否太虚，是否需要进行收口。
2.石材专业重点关注出入口石材与飞顶的缝隙、地面风亭周边勒脚与地面恢复的接口衔接、残疾人坡道等。
3.墙面专业需要对所有墙面的接口进行检查，用不锈钢板进行收口。
4.不锈钢专业需要对栏杆与闸机、票亭、墙体之间的较大的空隙进行封堵，将付费区与非付费区完全隔离；关注商铺的配电箱是否安装完毕。
二、关键区域的非标构件按图下单管理
（一）出入口及站厅通往站台的洞口
在工期允许的前提下，待扶梯吊装完毕之后再进行公共区装修的施工。但在工期紧迫的情况下，公共区装修可与扶梯专业同步施工，涉及天花、墙面、地面、楼梯、栏杆等各专业的施工。
扶梯专业需将上下梯头的位置及标高、扶手带完成面均在相应位置弹出线，并经监理、公共区装修、扶梯专业三方书面确认。飞顶专业需将飞顶柱子位置、玻璃与石材接口位置均放线处理，并经监理、公共区装修、飞顶专业三方书面确认。由监理组织会议，明确车站承包商、公共区装修各专业、扶梯专业的责任，各单位均需按图下单，如果有单位没有按图施工，造成的材料损失报废、返工均由该单位负责。
在完成所有基准线的确认工作后，各专业可进场施工。
（二）高风亭
高风亭的结构及洞口的防鼠网均由车站承包商负责， 尤其结构与图纸有一定的误差，对墙面石材及百叶的生产均有影响。在图纸会审阶段，由监理组织，车站承包商及公共区装修单位核对图纸，确认图纸无问题之后，要求车站承包商严格按图施工，避免结构误差偏大，公共区装修单位进行材料生产。