本刊讯 转眼2013年已悄然过去一半，又到了对上半年中国汽车市场进行一番梳理和盘点的时候。
　　据乘联会数据，上半年国内车市销量排名前五位的汽车生产企业依次为：一汽大众、上海通用、上海大众、北京现代、东风日产。北京现代获行业排名第四的稳定成绩，这份成绩单从量到质都亮点频出，可以说，开启品牌驱动模式的北京现代，确实以“内涵式发展”，进入了企业的第二次跨越式发展。
　　2013年上半年，北京现代以51.5万销量排名第四，以同比37%的增长，实现合资企业最高增速，大大超出行业平均14%的增幅，同时市场份额跃升至7.1%。从整个上半年来看，一汽大众、上海通用和上海大众继续占据前三甲，分别取得78.4万辆、78.0万辆与73.2万辆销量，而第五名东风日产销量为39.5万辆。综合考量，北京现代不仅保持了与前三甲阵营的水准相当，并与第五名东风日产进一步拉开了距离。
　　新车上市成功，价格坚挺
　　回顾上半年的业绩，北京现代在稳居市场前四位的同时，几款细分市场重点车型也呈现出亮点。
　　亮点一：价格坚挺，成绩含金量高
　　2012年北京现代上市了两款新车：8月上市的全球新锐派中级座驾朗动和12月上市的T动力全尺寸豪华SUV全新胜达。从半年业绩来看，两款新车均上市成功。全新胜达是北京现代首款价格进入30万元以上区间的高端车型，朗动面对的是竞争激烈的高端中级车市场，两款自上市半年以来，价格坚挺，有力印证了北京现代品牌力的提升。
　　亮点二：“朗悦组合”联合拼杀传捷报
　　北京现代朗动上市首月便销量破万，此后销量呈节节攀升之势，并一度在2013年1月取得破2万的佳绩。朗动的上市，还带动了有“中级车之王”之称的悦动销量。今年1-6月，北京现代朗动和悦动的累计销量为199853万辆，“朗悦组合”在竞争激烈的中级市场排名第二，仅次于新老朗逸，将新老福克斯、新老速腾与新老轩逸甩在后面。
　　中高级车占比提升显著，细分车型齐发力
　　2013年是北京现代新十年的开局之年，也是北京现代大力提升品牌的“品牌元年”。按照公司规划，提升“D+S（即中高级车和SUV）车型”占比，是促进品牌提升的重要战略步伐。2013年北京现代的“D+S”车型占比的目标是40%。今年1-6月，北京现代“D+S”车型累计售出15.9万辆，占总销量的37.3%，比去年全年D+S比例提升了近4个点。
　　在“D+S”车型中占重要地位的第八代索纳塔，于今年4月进行了第一次改款，2.4L排量的车型从2款增加到4款，2013款第八代索纳塔的产品竞争力进一步提升。上半年第八代索纳塔以52854辆的累计销量，进一步巩固了在中高级车市场的主流地位。
　　客户满意度提升，品牌元年基础坚实
　　日前J.D.Power2013年中国汽车销售满意度最新榜单公布，北京现代以714分取得SSI（销售满意度指数）第二的佳绩，较2012年排名又提前了一位，北京现代的表现正渐入佳境。
　　（杜欣）