【摘 要】本文基于隧道、桥基施工中如何科学实施监控测量、对地质状况进行超前预报进而合理调整不良地质施工方案、优化施工设计展开实践策略探讨，对提升施工质量、营造安全、可靠、经济性施工效果有积极有效的促进作用。
　　 【关键字】地质预报；监测；施工
　　
　　 1 地质预报监测
　　 隧道工程施工进程中现场监测控制工作主要针对支护系统及围岩稳定性展开监测，进而为模筑砼衬砌与喷锚支护调整参数提供了可靠依据，通过将各类量测数据进行细化分析整理获取价值化信息并及时反馈于施工设计中，进而合理优化施工设计方案，以实现经济、安全、高效施工目标。施工管理中围岩量测是重要环节之一，成为优质安全施工的核心保障，笔者基于隧道施工进程中如何实施地质预报监测展开进一步探讨。
　　 1.1 地质施工监测
　　 地质施工监测中我们首先对其周边的水平位移值进行量测，待施作喷锚支护后我们采用风钻凿设直径为四十毫米、深度为二百毫米的孔洞，而后采用浓度为一比一的水泥砂浆将孔洞灌满而后将测点固定杆插入，尽可能令两测点同一基线位于同一直线进行方向固定，待砂浆完成凝固后便可实施量测。同时我们可在弹簧作用下用一根拉紧带状钢尺承担传递位移媒介作用，利用百分表进行周边隧道两点变化相对位置的测读，进而计算得出上述两点位于基线方向产生的相对位移。在量测拱顶位移阶段我们首先采用风枪在测点打眼并将固定杆埋设好，位于外露杆一头设置挂钩。布设测点的大小应确保适度标准，倘若过小则在测量阶段则不容易被发现，而倘若过大则在爆破阶段较易被破坏。实施支护结构施工阶段我们应注意对测点进行安全保护，倘若发现存在测点被掩埋的现象，则应及时快速的进行测点的重新设置，进而确保数据监测持续不中断。利用水准尺、水平仪与挂钩式钢尺全面配合进行拱顶下沉的测量其精度值可控制在一至二毫米之间。在量测阶段我们可应用长度为二到四米的挂钩钢尺将其挂上便可。在量测地表下沉阶段我们应配合采用水准尺及水平仪进行地表沉降测量，该精度可控制在两到四毫米之内。我们可应用经纬仪布设所有测点于同一直线中，安设测点钢筋就位之后，我们应磨平表面，采用锐器例如钢钉等位于表面进行标记冲眼。同时量测地表下沉测点应同量测公布下沉及水平位移测点合理布设于同一横断面中。埋设好测点之后我们便可测量出测点高程，合理做好测量时间、日期、高程等数据的详细记录，开发隧道后便可按照相关实践规定实施量测，我们可通过上次结果与量测结果的比较对照合理分析计算下沉量。
　　 1.2 分析量测数据与反馈信息
　　 施工进程中我们应依据具体情况作出合理安排，在初期施工阶段或地质呈现出显著变化，位移下沉总量较大时，我们可令量测断面适当加密间距。待工程施工进展到一定阶段，具有良好的地质状况、位移下沉量不大时，我们可取得量测断面偏大的间距，适当令其加宽。倘若围岩具有较大位移量、或突然增大位移、位移速度显著加速等状况，则我们需增加量测频率。同时，在实施洞内状态量测观察阶段，我们应对开挖面的每个面均实施详细观测，频率可控制在每天一次。在选择项目或布置量测断面阶段，我们应依据工程需要及地质条件进行完善确定。安设量测元件阶段，我们应尽量控制量测断面靠近开挖面，令两者距离低于一次开挖进尺。安设量测元件与初读时间我们可控制在爆破完成的二十四小时以内，同时应确保在下一次爆破开始之前全面完成。量测净空位移阶段，我们可布置水平线两条于一般位置，同时在浅埋地段与洞口段我们可布置侧线三条。在量测水平净空的收敛量锚杆轴力及拱顶下沉阶段我们同样应位于同一断面实施。依据具体量测资料我们可得出位移速度、位移的时间曲线以及位移与开挖面距离曲线，同时开展量测资料回归分析进而获取回归位移的时间曲线。拱顶相应位移速度在每天低于零点一毫米以及水平收敛相应的位移速度在每天零点一至零点二毫米范围时我们则可判定围岩基本处于稳定状态，该阶段我们可实施二次衬砌。实施隧道施工的最初其支护依据设计方案施作，在经历量测一段时间后获取可靠优质量测资料，我们便进行施工方案调整或优化支护参数。整理量测数据方式为，位于同一断面各类量测数据通过相互印证进而对量测结果进行可靠性确认，同时我们还应对各个随时间变化的物理量例如位移等动态曲线实施回归分析，进而明确围岩稳定性特点及其产生变形具有的空间分布规律。
　　 2 不良地质施工
　　 桥基施工工程中针对相应地质钻探资料我们发现，该工程中存在岩溶发育不良地质状况、具有较严重的溶蚀现象，依据该施工地理环境特征，我们应位于溶洞跨桩两旁排设密集高压旋喷桩，对既有桥位两侧建筑实施安全防护，通过对溶洞产生的双液压降令其内部填充体固结，进而有效提升强度。
　　 2.1 高压旋喷桩施工
　　 我们选择桩径为六十厘米的旋喷桩，桩中心间距可为半米，且平均长度应为十四米，在布置旋喷桩阶段，我们可位于发现岩溶发育不良地质桥跨中纵向沿着桥位量测连续布置成墙形式，令其全长为一百二十二米。同时在钻孔施工之间我们应实施深度为五米的人工探孔进而明晰地下管线分布状况。施工阶段我们应依据相关设计要求确保孔位对准，按照各异的入射角度进行钻进，钻机应依据标定位置准确就位，且应确保钻杆垂直。一旦孔位对准后我们不得随意移动钻机或起降。在钻进成孔阶段，首孔施工中我们应确保慢速运转，进而合理把握钻机钻进过程中受地层影响状况，进而在该地层状况下确定钻进参数。施工中我们应密切探查溢水状况，一旦有大量出水状况应立即停止钻进，并仔细分析引发该现象的成因而后再继续钻进。钻杆提升环节我们应严格控制高度，每次提升一次应控制在二十厘米之内并保持匀速提升，同时我们应注重观察注浆参数的实时变化状况。在配比浆液阶段我们应选择准确计量工具，并按照设计要求进行配料配方，应严格对注浆压力进行控制并实时关注注浆总量，一旦突然产生压力上升状况或由地面、孔壁产生溢浆现象我们则应停止注浆并及时查明原因，适当进行注浆参数调整或通过移位措施进行重新注浆。
　　 2.2 溶洞压浆施工
　　 依据桥基地质钻探相关资料我们可了解溶洞地段呈现出下空上软特征，因而我们应利用双液压浆的固结施工方式，令溶洞中的填充体实现良好的固结，进而有效提升强度，较快形成孔。施工中我们应选择管径为四十八毫米的压浆管，并位于孔内插进直径为三十二毫米的有孔花管。压浆浆液材料应选用水玻璃及水泥液，其中水泥浆的水灰比应控制为一比一比例，且水玻璃与水泥浆液应控制在一比零点五的比例，并应体现出该浆液便于控制、素凝型特征，压浆阶段我们应由下至上依次开展压浆，最终令整体桩位良好穿越溶洞段。
　　 2.3 桩位成孔施工
　　 基于桥基上层桩位含有一定厚度回填土，因而为有效预防钻进施工阶段出现上层松散引发回填层塌孔现象，我们应将内径为零点二米、壁厚为一厘米的钢护筒预埋至页岩层顶面，并采用灌浆进行钢护筒外侧固定。依据相关超前钻资料，一旦钻孔施工与溶洞顶部接近时，我们应进行慢打轻捶，高度提升应低于五十厘米，并确保冲击锤不会受到明显的阻碍影响。冲击穿过顶部溶洞后，倘若溶洞内固结压浆处理良好我们则可持续利用慢进尺、小冲程方式冲进，而倘若有坍孔或漏水现象我们则用采用粘土包、回填片石与水泥砂浆实施网填，及时采用多个泥浆泵进行补浆直至状态稳定后我们才可实施继续的钻进施工。在此阶段我们应提升泥浆比重进行护壁，进尺每一至两米进行一次回填，并到穿过溶洞冲至其下层一米左右位置。
　　 3 结语
　　 总之，良好的地质预报监测有利于提升地质工程施工质量，对于不良地质的施工我们则应采取优质施工手段及方案，通过合理的监测、预报、反馈分析进而优化施工效果，提升工程建设效益。
　　 参考文献：
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　　 [2]田盛鼎.上寨隧道出口段监测及地质预报综合技术探讨[J].路基工程,2009(3)