【摘 要】
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铁路站场排水设计成果需要从平面、纵面与横断面3个不同的维度进行表达,排水设计是否合理,取决于排水设备在平纵横三者之间能否协调统一。因此,排水设备的设计过程往往需要反
【机 构】
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轨道交通工程信息化国家重点实验室（中铁一院）
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(51608543,51778640),中铁第一勘察设计院集团有限公司科研资助项目(院软14-01).
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铁路站场排水设计成果需要从平面、纵面与横断面3个不同的维度进行表达,排水设计是否合理,取决于排水设备在平纵横三者之间能否协调统一。因此,排水设备的设计过程往往需要反复调整平面、纵面与横断面,过程繁琐。基于此,在铁路站场数字化设计系统排水设计中提出分区与最小影响域的概念,将水沟作为站场分区设备,通过数字化设计系统中建立的设备间联动设计语义模型与更新算法,检索水沟变动时的最小影响域,对最小影响域内的设备实时联动更新,并实现设计数据在平面和横断面之间的双向联动及排水设备的快速更新。开发的软件原型系统,已在站场设
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