环保部与31省份签署《大气污染防治目标责任书》

来源 :汽车纵横 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liucm001
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  为贯彻落实《大气污染防治行动计划》,日前环境保护部与全国31个省(区、市)签署了《大气污染防治目标责任书》。京津冀及周边地区(北京、天津、河北、山西、内蒙古、山东)、长三角、珠三角区域内的10个省及重庆市重点考核PM2.5年均浓度下降情况,其中,北京、天津、河北确定了下降25%的目标,山西、山东、上海、江苏、浙江确定了下降20%的目标,广东、重庆确定了下降15%的目标,内蒙古确定了下降10%的目标。其他20个省(区、市)重点考核PM10年均浓度下降情况,并根据各地环境质量状况,将空气质量改善目标划分为五档:PM10年均浓度远低于新空气质量二级标准的省份要求其持续改善,PM10年均浓度接近二级标准或超标的省份,根据超标程度,要求其分别下降5%、10%、12%、15%。
  除空气质量改善目标外,目标责任书还包括《大气污染防治行动计划》中的主要任务措施。对于京津冀及周边地区6省(区、市),目标责任书明确了煤炭削减、落后产能淘汰、大气污染综合治理、锅炉综合整治、机动车污染治理、扬尘治理、能力建设等各项工作的量化目标,并将工作任务分解至年度;对于其他省(区、市),提出了任务措施的原则性要求。目标责任书要求各地制定实施细则和年度计划,分解落实任务,细化到年度。为保障目标如期实现,国务院将颁布考核办法,每年对各省(区、市)环境空气质量改善和任务措施完成情况进行考核。
  北京2016年拟实施“京六标准”
  1月15日,在北京市十四届人大二次会议政务咨询会上,北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生介绍,北京将在2016年力争实施第六阶段机动车排放标准,目前正在研究阶段,并且会以美国加州标准为参照。据了解,加州标准比目前欧6标准严格一半以上。北京从2013年2月开始实施的北京市第五阶段排放标准是参照欧洲标准,相当于欧洲五号标准。这也是北京市从执行“国一”开始,第五次在全国率先实施更严格的机动车排放标准。
  二手车鉴定标准今年实施
  近日,二手车评估首个国家标准《二手车鉴定评估技术规范》(标准号GB/T 30323-2013)正式出台,并计划于今年6月1日起正式实施。《规范》中规定了二手车鉴定评估流程和方法,同时指出二手车交易必须指定合法的第三方机构对二手车鉴定评估,并将评估内容与结果以量化数据展现,同时制定车辆危险等级。交易时卖方必须出示交易车辆的清单数据,使得消费者对交易车辆有完整的了解,最大限度地解决二手车信息透明化问题。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示,“《规范》出台首先保护消费者的合法权益,从过去的估价为主转变为以车况检测为主,《规范》将更规范评估鉴定流程和标准,让消费者更透明的了解到二手车的信息。”
  购买法院拍卖车无需购车指标
  自2014年1月1日起,《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则(2013年修订)已开始施行。今年实施细则与2012年年初生效的实施细则相比,增加了关于司法拍卖车辆的内容。 新规明确规定,因本市法院司法拍卖本市号牌小客车发生所有权转移的,参加竞拍的“竞买人”只需符合“小客车配置指标申请条件”,而不再要求是“已取得北京市小客车指标证明文件”。拥有购车摇号资格的人,将有望避开“摇号难”,通过司法拍卖同时得到车和车牌。
  神龙第四工厂或落户成都
  神龙公司第四工厂已被提上日程,目前正在选址阶段,新工厂有望落户成都。“按照目前的发展态势,未来或将有更大的产能需求,因此第四工厂也开始提前谋划。西部市场近年来增长较快,未来在成都建厂的可能性较大。”神龙公司相关人士表示。2013年神龙汽车销量突破了55万辆,按照之前公布的规划,2014年的年销量目标为65万辆,到2015年或突破80万辆。目前神龙旗下的三家工厂累计产能为60万辆,新工厂的建设刻不容缓,“以新工厂开建到投产需要2~3年时间计算,新工厂的启动时间应该就在今明两年。”
  长安汽车投资110亿元建设三大中心
  2013年长安集团累计销售汽车213万辆,其中自主车型占38万辆,同比增长71%,增速保持自主品牌轿车第一位。为了加大自主研发力度,占据更大市场份额。长安汽车总裁张宝林表示:长安汽车将在重庆投资建设研发中心、数据中心和先进制造中心3个项目。根据长安品牌发展规划,到2016年由长安投建的八大运营中心均将落户重庆两江新区。预计总投资额达到300亿元。未来建成后将形成300万辆汽车产能,年产值达到3000亿元的汽车产业园。其中研发中心、数据中心和先进制造中心3个项目约投资110亿元,占到总投入的三分之一。
  上汽:首家年销售突破500万辆的中国车企
  1月7日,上海汽车集团股份有限公司对外发布,2013年公司销售整车超过510万辆,同比增长13.7%,成为首家年销售突破500万辆的中国汽车集团。2013年,上汽集团下属合资企业上海通用整车销售157.5万辆,同比增长13.11%,上海大众整车销售152.5万辆,同比增长19.14%,上汽通用五菱整车销售160万辆,同比增长9.76%;自主品牌荣威和MG销量达到23万辆,同比增长15%。在海外业务拓展上,2013年上汽整车出口超过11万辆,同比增长约10%,雪佛兰新赛欧海外销量达6.3万辆,继续保持国内单一车型全年出口销量第一。
其他文献
备受全球瞩目的2015中国汽车论坛将于2015年4月20日至22日在上海隆重召开!论坛主题为新常态下的中国汽车产业。中国汽车论坛是由中国汽车工业协会(CAAM)主办、世界汽车组织(OICA)支持的国内顶级高端汽车论坛,也是世界经济论坛(达沃斯)唯一全面参与的行业顶级论坛。自2011年首次举办以来已经成功举办四届,影响力日益广泛。中国汽车论坛以“高端、求实、重效”的特点,已经真正成为中国汽车领域的“
期刊
中国汽车工业协会与达沃斯世界经济论坛组织在中国汽车论坛中的合作已有两年,2015年达沃斯将全面深入参与2015中国汽车论坛,共同打造中国乃至世界汽车领域的顶级论坛。本刊记者对世界经济论坛总监、汽车行业负责人Alex Mitchell 先生进行了独家专访。  汽车纵横:您如何评价中国汽车工业现阶段的发展状况,以及中国汽车工业在全球汽车工业中的地位?  Alex Mitchell:中国经济已经迈入了“
期刊
2015年中国汽车论坛将于4月20日在上海隆重举行!随着时间的临近,《汽车纵横》汽车纵横专访了本届论坛“2015中国汽车论坛”组委会执委会主任董扬先生。  汽车纵横:您认为与国内的其他汽车行业论坛相比,中国汽车论坛的优势、特点是什么?  董扬:一个特点是紧靠行业发展的热点、焦点、关键问题。因为中国汽车工业协会本身就处在一个焦点的位置,而且协会在行业中与企业的联系比其他的组织更密切,所以我们对问题的
期刊
3月10日,由中国汽车工业协会召集的“2015年汽车界两会代表委员座谈会”在中国科技会堂召开。全国政协副主席、科技部部长万钢,中国电动汽车百人会理事长陈清泰、中国机械工业联合会会长王瑞祥出席,汽车界两会代表、政协委员、相关政府部门领导、行业相关单位领导及媒体近百人参会。在国家制造强国梦的大背景下,中国汽车产业该如何自处?中国汽车产业如何能够突破发展瓶颈,实现汽车制造的2025?会上,围绕“中国制造
期刊
2014年收获颇丰的长安汽车集团在2015的头两个月里续写了精彩,整车销量同比增长25%,自主品牌同比增长31%。其旗下逸动和欧诺成为自主品牌热销车型的领头羊。今年3月,长安又发布了未来十年的新能源汽车强势战略。除了坚持每年大量的研发投入,为了进一步把握新媒体和用户体验,长安汽车依托强势平台提升品牌知名度,如举办“逸动城市任务”。今年,长安汽车集团还成为了2015年中国汽车论坛的合作伙伴。在201
期刊
一年一度的全国“两会”已经结束,作为国民经济支柱的汽车产业又一次成为代表与委员们热议的话题。汽车产业已经不仅是经济问题,而且还是社会问题,甚至涉及到行政体制改革等问题。近50位来自汽车行业的人大代表和政协委员更是针对汽车产业提出了诸多议案、提案,探讨我国汽车产业现状,寻求汽车产业发展的未来之路。本期《汽车纵横》杂志特别选编了本次“两会”汽车行业代表的精彩提案和建议等内容,同时回顾了过去五年“两会”
期刊
针对不断迅速发展的中国汽车市场,各个企业都在竭力拓展经销渠道,发展更多的经销网点。但“广撒网”只是第一步,国内汽车经销人才的匮乏已成为汽车企业向前进一步发展的主要瓶颈之一。在梅赛德斯—奔驰中欧移动商学院开课之际,《汽车纵横》记者就如何培养经销商人才队伍、维持良好的经销商关系,以及从长远来看,如何建立企业自身的“人才智库”等问题,对北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁李宏鹏进行了专访。 
期刊
4月20日 15:00-17:30  4月20日  15:00-17:30  闭门峰会  闭门峰会邀请国家发改委、工信部、商务部、科技部、环保部、财政部、国家质检总局等汽车相关主管部门的主管领导参加并介绍汽车工业相关管理工作。邀请世界汽车组织及各国汽车协会主席、世界经济论坛专家参加,邀请中国主要汽车企业领导人、全球汽车公司CEO参加提出当前最关心的问题与产业发展建议,进行现场沟通和交流。将重点交流
期刊
“每年到这个时候开这个会是我期盼已久的。”全国政协副主席、科技部部长万钢所说的这个会正是2014年3月4日由中国汽车工业协会召集的“2014年汽车界两会代表委员座谈会”。除了万钢,工业和信息化部部长苗圩,工业和信息化部副部长苏波,中国机械工业联合会会长王瑞祥也出席了本次座谈会,更有汽车界两会代表及随行人员、政协委员、政府部门领导,行业相关单位领导以及媒体近120人受邀参会。将汽车界代表、委员及重要
期刊
汽车行业
期刊