Q：今天展示的主要是车用屏幕这部分的产品，现在车用业务占中华映管的业务比重是多少？是不是很看好这方面的业务？
　　林盛昌：比例大概是5%～10%，营业额应该占到25%～30%。我们非常看好车用屏幕这方面的业务，因为整个汽车市场无论是传统汽车或者未来的电动车，汽车的概念因为智能手机、平板电脑这些手持式装置的广泛使用而改变，我认为未来汽车将成为移动的“大电脑”、“大手机”，甚至汽车未来会变成一间“移动的办公室”，现在坐在办公室里才可以做的事，未来在车上都可以做到。


　　Q：人们确实都习惯了智能手机给生活带来的便利，也愿意为智能产品买单，汽车智能化看起来成为一种必然趋势，中华映管现在主做的是硬件，有没有计划在软件、智能应用系统方面加大力度？
　　林盛昌：在智能系统方面还是有所涉及的，但中华映管主要还是做硬件产品，中华映管已经有43年历史，从最早做CRT影像管，到等离子，再到现在的TRT，在这个过程中我们一直把公司定位在做显示器关键零组件。但随着现在新的概念引入，我们当然会去整合智能系统，但我们的根本还是供应链的整合，面板模组、触控技术、盖板材料我们都自己生产，构成一条完整的供应链。这样我们的产品无论是质量还是技术，别的厂商很难与我们相提并论，在福州的模组工厂甚至可以做到专线生产。
　　Q：目前中华映管占据全球车用市场12%的份额，并计划在2018年提升至20%，是什么原因让您有这样的宏伟规划？
　　林盛昌：有几个关键的因素，首先是车用屏的质量，客户的要求越来越高，而中华映管公司是全世界少数几家真正有专利授权，有能力实现HFFS广视角技术的厂家。这项技术其实就是苹果正在使用的技术，色彩非常鲜艳，无论任意角度去看色彩都是一样的。我们现在要与全球范围内的汽车厂商接轨，我们在专利上没有问题。
　　其次就是中华映管开发的是内嵌式触控技术，在做半导体的时候就把触控的原件放进去，当一个面板完成的时候，也同时拥有了触控的功能，所以客户拿到手的产品已经是完整的、有触摸功能的一个屏。这样的生产给客户带来设计上的方便，质量上的保证，所以这个是我之前要强调的一条龙整合链。
　　最后一点就是我们自己生产盖板材料，所以我有办法去调试，盖板原料自己在调整，可以去控制很多参数，通过我们自己调整出来是盖板，不仅可以保证工艺，同时成本还能得到控制。基于这些因素，我认为中华映管在车用产品上，将来会占一个很重要的位置。我们的客户范围现在已经非常广泛，日本知名的汽车企业几乎都是我们的客户，我们也成功登陆了北美市场，接下来目标就是欧洲。


　　Q：面板行业是一个更新换代极快的行业，保持现在这样的市场占有率势必要研发更出色的产品，未来除了研发尺寸更大、分辨率更佳、触控感更出色的产品外，有没有更具未来感的产品？
　　林盛昌：车用面板将来有什么新的趋势发展，或者说还有哪些让人想象不到的空间，其实还蛮多的。我们先讲手机好了，现在手机已经有了穿戴式产品，像手表、手环，我们内部也在发展类似的眼镜产品，戴上这个眼镜能看到虚拟的成像，可以隔空触控。离我们更近的产品应该是透明显示器，可以做抬头显示，现在的抬头显示都是投射到风挡玻璃上，显示的数据也很有限，但透明显示器技术如果成熟应用，将把风挡玻璃完全变为仪表盘的作用，对安全驾驶也很有易处。我们已经有了很多样品，我们也一直在思考这些概念产品。
　　Q：我们杂志关注的是有车一族的旅行生活，针对这一特殊人群，中华映管的产品未来会有哪些优势，让旅行生活更惬意、更快捷、更个性化？
　　林盛昌：未来汽车都是可以无线上网的，就是所谓的车联网时代。除了获取交通信息、车辆安全信息之外，娱乐系统也是重要的一环。开车过程中可以上网，就是前面提到的“大手机”概念，看电影、唱K都可以做到，一套完整的多媒体系统。坐车的乘客不会在路程中无聊地睡过去，整个路程都是多姿多彩的。