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冰岛冰岛，我们来啦！
从德国起飞，飞机追随着夕阳跨过英吉利海峡、英伦三岛和大西洋。飞机航线并不高，经过英伦时，暮色下伦敦和曼彻斯特清晰可辨。经过4个多小时的飞行，飞机到达冰岛南端上空。这里与中欧有2个小时的时差，降落时已经是当地时间凌晨。初夏时节，接近北极圈的雷克雅未克（Reykjavik冰岛首都）已不再有黑夜。半梦半醒的我们走出Keflavik国际机场，迎接我们的是冰岛寒气袭人的风，一刻不停，间或还飘点儿小雨。比起德国22度的气温，这里10度的气温已经让人感觉回到了冬天。
第一件事情当然是要先租辆车。在Keflavik国际机场的各租车公司的提车点不同。有的公司在机场设有柜台，订好的车就停在候机楼门口，有的需要走10分钟的路，到候机楼对面的建筑群里去取。机场不大，周围建筑也很少，从出发入口可以看见对面的建筑群，就是租车公司。租车公司一字排开，各自门口的停车场上停满各色车辆，从雨燕、Corsa这种小型车到9座面包车、SUV一应俱全。我们订车的公司规模不大，但是提供相对专业的越野车，如嘎斯、Jeep、悍马和路虎等。我跟朋友订了一辆悍马H3，一辆路虎Defender。 我们远远就看见僻静的停车场里静静地停着两辆庞然大物，明显大于周围的车，那就是我们的车！等到去办理提车手续时，给了我们一个意外惊喜，我们订的车被升级成了改装版的Defender，叫Monster。手动六挡，机械式手动2挡四驱，加宽加长的车身，加高的底盘，宽胎，涉水喉，连顶架也配齐了。车如其名，霸气十足却没有任何奢华的噱头。当然我们不需要那种繁缛奢华，实用可靠就是我们唯一的需要。有了这位伙伴，可谓此行无忧！
冰岛胜在无限的自然风光
从冰岛首都雷克雅未克市区出发，出了城市，走36号公路，路旁的景色迅速地恢复了荒原的本色。路是简易公路，大约半米高的路基压上沥青路面，路旁示宽的标识时有时无，护栏是没有的，即使是挂上四驱挡也需要小心驾驶。一路上，我们经过了无数的地址公园和国家公园，因为冰岛位于美洲板块和欧亚板块交接处，多发火山和地震，因此有很多地质遗迹。拿Thingvellir National Park国家公园举例，它包括了地质公园（地震断裂带）、Geysir间歇泉和Gullfoss瀑布。地质公园内的断裂带形成于1万年前的大地震，大地被撕开了一条宽达70米断裂带，之后下降了40米，形成了一条峡谷地带。如今有一条公路铺设在这条断裂带上。即使经过了一万年的演变，也不难看出道路两侧的岩壁几乎是互补的，可以想象在一万年前他们曾经紧紧相依的情形。让人不得不赞叹自然的伟大。
而Geysir（大）间歇泉则是冰岛最著名的间歇泉。在火山活动地区，炽热的熔岩会使周围地层的水温升高，甚至化为水汽。这些水汽遇到岩石层中的裂隙就沿裂缝上升，当温度下降到汽化点以下时就凝结成为温度很高的水。这些积聚起来的水，还有地层上部的地下水沿地层裂隙上升到地面，每间隔一段时间喷发一次，形成间歇泉。目前喷发高度可达22米，8-10分钟喷发一次。周围还有一些小泉眼，由于水中成分的不同，而呈现出迥然不同的颜色。
除此之外，冰岛上还值得一看的是Vatnaj?Kull-Nationalpark（冰川国家公园）。这里有世界上最大的冰川，面积8000平方公里，大约占冰岛陆地总面积的8%，高度差2千米，这是重要的冰川研究基地。在冰川公园南端有相对简单的徒步路线，由专业导游带领，可以登上冰盖边缘到上端碎裂区。
最有乐趣的冰岛观鲸
在冰岛旅行还有一个地方一定要去，就是要去乘双桅帆船出海近距离观看鲸鱼和海鸟。为什么这么说呢？因为冰岛位于冷暖两股洋流交汇，周边海域拥有丰富渔业资源，也为鲸鱼提供了丰富的食物来源，大量的鲸鱼在此捕食和栖息。游弋在冰岛周边的鲸鱼有11种之多。我们的冰岛之行自然不能错过这一精彩的节目。观鲸的地点选择在冰岛北部的HUSAVIK。这个港口处于北纬66°的北极圈之内，港口旁边就是著名的鲸鱼博物馆。
我们预约了上午最早一班的观鲸船。船就停靠在码头边上，是全木制的古典样式轻型双桅小帆船，船体修长。海湾对面山脉上不高的雪线提示我们，这里的温度很低，每位上船的乘客都配发一件颜色鲜艳的连体防寒服。我们首个目的地是位于海湾中部距离港口大约3海里的一个小岛，那里是一个自然保护区，岛上栖息着上万只水鸟，种类涵盖了冰岛能见到的18种水鸟，其中也包括冰岛特有的Puffin鸟。Puffin作为冰岛的动物界代言人，它那企鹅式矮墩墩的身材、喙部鲜艳的彩色条纹和天然呆的小眼神，绝对能让人过目不忘。
经过了小岛，船径直开往鲸鱼时常出没的海域——海湾的开口处。鲸鱼活动的区域相当大，它们每天游弋的跨度可以达到几十公里，没有人能保证它们会在2-3个小时的时间如愿出现我们的船附近。所以要看到鲸鱼还是需要一点运气的。鲸鱼潜水时间通常在十分钟左右，据说最长的能达到1小时。即使在明知道鲸鱼就在附近的情况下，在这茫茫大海上找到一个上浮时间只有十几秒的鲸鱼背也还是挺难的。等真正看到鲸鱼时，距离我们船只有不到20米。大家的兴奋自然不必说，一个个都在拼命按动快门。看着鲸鱼们时而潜伏，时而露出，这么一个庞然大物在大海里也不过就是一个小小的生命，大自然真是很神奇啊。
关于冰岛的交通
岛内交通只能靠汽车。岛内没有高速公路。最高等级公路（环岛的1号公路）比中国省道还要逊色一些。绝大部分路段为双车道，最高限速为90公里，基本是沥青路，路面有损毁，没有护栏。往下还有2位数字编号的路和3位数字编号的路，分别是沥青路面间或有沙石路面的公路以及越野车专用路段。在夏季，普通家用轿车可以在前2种道路上正常行驶。越野路段只能越野车才能通行，这种路段入口处会有提示牌，非越野车禁止驶入。越野路段是季节性开放，大部分时间封闭。越野路段含融雪路段、季节性河流和河流。路线标识不是很明显。
关于冰岛的车
因为地形和气候的特殊，越野车是冰岛的生活必需品，这里的各种越野品牌一应俱全，当然最多的还是英国和美国车。特殊的需求造就了冰岛世界一流的汽车底盘改装技术。这里随处可见加高底盘、配宽胎的越野车和看起来很夸张的大脚车。租车的时候要考虑自己的需要，通常情况下走5-6天的环岛路线（1号公路为主）是不需要越野车的，普通家用轿车即可满足要求。但是在离开1号路后，因为路况变化比较大，驾驶要尤为小心。如果要安排去月球地带和火山湖等内陆景点，即走三位数字编号的越野路段，必须要有越野车，而且有一定的涉水能力才可以。
加油和补给
在1号公路上加油站间隔不超过七、八十公里，加油站通常兼超市和餐馆，但所提供的商品很有限。除了雷克雅未克和第二大城市阿克雷里AKUREYRI之外没有什么城市，更没有大中型超市可以补给，小村镇上餐馆也很少。各种旅店大多为自助性的度假屋，备有厨房和炊具，可以做饭。出于对国人的饮食习惯考虑，还是自己做饭比较舒服。因此在出发前就准备好了一套野炊装备和一些调料方便面等食材。首日在雷克雅未克购买食品等物资，保证3～4天的消耗。然后到阿克雷里进行第二次补充。冰岛的地热最丰富，温泉自然少不了，记得带上泳衣哦。
从德国起飞，飞机追随着夕阳跨过英吉利海峡、英伦三岛和大西洋。飞机航线并不高，经过英伦时，暮色下伦敦和曼彻斯特清晰可辨。经过4个多小时的飞行，飞机到达冰岛南端上空。这里与中欧有2个小时的时差，降落时已经是当地时间凌晨。初夏时节，接近北极圈的雷克雅未克（Reykjavik冰岛首都）已不再有黑夜。半梦半醒的我们走出Keflavik国际机场，迎接我们的是冰岛寒气袭人的风，一刻不停，间或还飘点儿小雨。比起德国22度的气温，这里10度的气温已经让人感觉回到了冬天。
第一件事情当然是要先租辆车。在Keflavik国际机场的各租车公司的提车点不同。有的公司在机场设有柜台，订好的车就停在候机楼门口，有的需要走10分钟的路，到候机楼对面的建筑群里去取。机场不大，周围建筑也很少，从出发入口可以看见对面的建筑群，就是租车公司。租车公司一字排开，各自门口的停车场上停满各色车辆，从雨燕、Corsa这种小型车到9座面包车、SUV一应俱全。我们订车的公司规模不大，但是提供相对专业的越野车，如嘎斯、Jeep、悍马和路虎等。我跟朋友订了一辆悍马H3，一辆路虎Defender。 我们远远就看见僻静的停车场里静静地停着两辆庞然大物，明显大于周围的车，那就是我们的车！等到去办理提车手续时，给了我们一个意外惊喜，我们订的车被升级成了改装版的Defender，叫Monster。手动六挡，机械式手动2挡四驱，加宽加长的车身，加高的底盘，宽胎，涉水喉，连顶架也配齐了。车如其名，霸气十足却没有任何奢华的噱头。当然我们不需要那种繁缛奢华，实用可靠就是我们唯一的需要。有了这位伙伴，可谓此行无忧！
冰岛胜在无限的自然风光
从冰岛首都雷克雅未克市区出发，出了城市，走36号公路，路旁的景色迅速地恢复了荒原的本色。路是简易公路，大约半米高的路基压上沥青路面，路旁示宽的标识时有时无，护栏是没有的，即使是挂上四驱挡也需要小心驾驶。一路上，我们经过了无数的地址公园和国家公园，因为冰岛位于美洲板块和欧亚板块交接处，多发火山和地震，因此有很多地质遗迹。拿Thingvellir National Park国家公园举例，它包括了地质公园（地震断裂带）、Geysir间歇泉和Gullfoss瀑布。地质公园内的断裂带形成于1万年前的大地震，大地被撕开了一条宽达70米断裂带，之后下降了40米，形成了一条峡谷地带。如今有一条公路铺设在这条断裂带上。即使经过了一万年的演变，也不难看出道路两侧的岩壁几乎是互补的，可以想象在一万年前他们曾经紧紧相依的情形。让人不得不赞叹自然的伟大。
而Geysir（大）间歇泉则是冰岛最著名的间歇泉。在火山活动地区，炽热的熔岩会使周围地层的水温升高，甚至化为水汽。这些水汽遇到岩石层中的裂隙就沿裂缝上升，当温度下降到汽化点以下时就凝结成为温度很高的水。这些积聚起来的水，还有地层上部的地下水沿地层裂隙上升到地面，每间隔一段时间喷发一次，形成间歇泉。目前喷发高度可达22米，8-10分钟喷发一次。周围还有一些小泉眼，由于水中成分的不同，而呈现出迥然不同的颜色。
除此之外，冰岛上还值得一看的是Vatnaj?Kull-Nationalpark（冰川国家公园）。这里有世界上最大的冰川，面积8000平方公里，大约占冰岛陆地总面积的8%，高度差2千米，这是重要的冰川研究基地。在冰川公园南端有相对简单的徒步路线，由专业导游带领，可以登上冰盖边缘到上端碎裂区。
最有乐趣的冰岛观鲸
在冰岛旅行还有一个地方一定要去，就是要去乘双桅帆船出海近距离观看鲸鱼和海鸟。为什么这么说呢？因为冰岛位于冷暖两股洋流交汇，周边海域拥有丰富渔业资源，也为鲸鱼提供了丰富的食物来源，大量的鲸鱼在此捕食和栖息。游弋在冰岛周边的鲸鱼有11种之多。我们的冰岛之行自然不能错过这一精彩的节目。观鲸的地点选择在冰岛北部的HUSAVIK。这个港口处于北纬66°的北极圈之内，港口旁边就是著名的鲸鱼博物馆。
我们预约了上午最早一班的观鲸船。船就停靠在码头边上，是全木制的古典样式轻型双桅小帆船，船体修长。海湾对面山脉上不高的雪线提示我们，这里的温度很低，每位上船的乘客都配发一件颜色鲜艳的连体防寒服。我们首个目的地是位于海湾中部距离港口大约3海里的一个小岛，那里是一个自然保护区，岛上栖息着上万只水鸟，种类涵盖了冰岛能见到的18种水鸟，其中也包括冰岛特有的Puffin鸟。Puffin作为冰岛的动物界代言人，它那企鹅式矮墩墩的身材、喙部鲜艳的彩色条纹和天然呆的小眼神，绝对能让人过目不忘。
经过了小岛，船径直开往鲸鱼时常出没的海域——海湾的开口处。鲸鱼活动的区域相当大，它们每天游弋的跨度可以达到几十公里，没有人能保证它们会在2-3个小时的时间如愿出现我们的船附近。所以要看到鲸鱼还是需要一点运气的。鲸鱼潜水时间通常在十分钟左右，据说最长的能达到1小时。即使在明知道鲸鱼就在附近的情况下，在这茫茫大海上找到一个上浮时间只有十几秒的鲸鱼背也还是挺难的。等真正看到鲸鱼时，距离我们船只有不到20米。大家的兴奋自然不必说，一个个都在拼命按动快门。看着鲸鱼们时而潜伏，时而露出，这么一个庞然大物在大海里也不过就是一个小小的生命，大自然真是很神奇啊。
关于冰岛的交通
岛内交通只能靠汽车。岛内没有高速公路。最高等级公路（环岛的1号公路）比中国省道还要逊色一些。绝大部分路段为双车道，最高限速为90公里，基本是沥青路，路面有损毁，没有护栏。往下还有2位数字编号的路和3位数字编号的路，分别是沥青路面间或有沙石路面的公路以及越野车专用路段。在夏季，普通家用轿车可以在前2种道路上正常行驶。越野路段只能越野车才能通行，这种路段入口处会有提示牌，非越野车禁止驶入。越野路段是季节性开放，大部分时间封闭。越野路段含融雪路段、季节性河流和河流。路线标识不是很明显。
关于冰岛的车
因为地形和气候的特殊，越野车是冰岛的生活必需品，这里的各种越野品牌一应俱全，当然最多的还是英国和美国车。特殊的需求造就了冰岛世界一流的汽车底盘改装技术。这里随处可见加高底盘、配宽胎的越野车和看起来很夸张的大脚车。租车的时候要考虑自己的需要，通常情况下走5-6天的环岛路线（1号公路为主）是不需要越野车的，普通家用轿车即可满足要求。但是在离开1号路后，因为路况变化比较大，驾驶要尤为小心。如果要安排去月球地带和火山湖等内陆景点，即走三位数字编号的越野路段，必须要有越野车，而且有一定的涉水能力才可以。
加油和补给
在1号公路上加油站间隔不超过七、八十公里，加油站通常兼超市和餐馆，但所提供的商品很有限。除了雷克雅未克和第二大城市阿克雷里AKUREYRI之外没有什么城市，更没有大中型超市可以补给，小村镇上餐馆也很少。各种旅店大多为自助性的度假屋，备有厨房和炊具，可以做饭。出于对国人的饮食习惯考虑，还是自己做饭比较舒服。因此在出发前就准备好了一套野炊装备和一些调料方便面等食材。首日在雷克雅未克购买食品等物资，保证3～4天的消耗。然后到阿克雷里进行第二次补充。冰岛的地热最丰富，温泉自然少不了，记得带上泳衣哦。