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摘 要：企业经营的目标是获取最大利润，目前铁路企业普遍存在管理意识欠缺，成本超支严重，资金紧张等问题，本文通过对上述现象的分析，以财务管理为核心，通过对成本的控制和资金的有效使用，带动其他管理，从而推动企业整体管理水平的提高，争取企业经营目标的实现。
关键词：成本；资金；财务管理
企业管理的目标是在激烈的市场竞争中生存、获利和发展。企业的生产经营活动只有实现资本保值增值和获取利润，才能保证简单再生产的正常进行，才能按时偿还到期债务的本息，才能增强防范风险的能力，以求得生存；也只有这样，企业才能增加投资，扩大生产经营领域的规模，以求得发展，因此，利润最大化与企业管理目标是一致的。按照“收入—费用=利润”的公式，可见要取得利润，只有收入增加或者是降低成本费用。
铁路运输企业做为国有大型基础设施行业，其产品是“位移”，其收入取得和费用支出有其特殊性。收入主要是客货运输收取的运价，主要表现形式是资金的流入，资金是企业正常运转的必须保障，好比是人身上的血液，只有循环流动的血液供给人各个器官所需的营养，肌体才能够正常运转，生命才得以延续，如果资金链断裂，企业经营难以维持。成本费用则是指铁路运输生产经营过程中发生的各种耗费，按其经济用途分为主营业务成本、期间费用以及营业外支出，其中期间费用包括管理费用和财务费用，营业成本又细化为直接生产费和间接生产费。必要的资金为成本费用支出提供支持，而有效的支出耗费才能为企业赚取更多的资金，使企业得以持续经营，因此提高财务管理水平，争取利益的最大化，才是企业的终极目标，这就要求企业既要大力压缩成本费用，提高资产的运营效率，还要合理分配和使用资金，以收定支，量入为出，也就是说收入一定时，尽力降低成本消耗，而投入相同的情况下，尽力生产出更多的产品。
一、铁路基层单位成本管理中存在的问题
（一）节约意识不强，没有大局观念
铁路企业是国家管理下的半军事化的企业，不同于一般自主经营、自负盈亏的工业企业，它承担着诸如军备运输、基础线路建设、运价长期不变等社会职能，确保将旅客和货物安全送达目的地是铁路运输的首要任务，因此长期以来在铁路职工心中深刻印上了“安全大如天”的烙印，同时带来的负面影响就是对经营管理的忽视。
（二）监督机制不利，考核制度不健全
任何经济行为都需要有效的监督和考核机制去监管和制约，这样才能避免人为因素造成的错漏，如果考核办法本身有问题，当然不能够充分调动职工的积极性，也无法达到原本设立考核制度的目的。例如我段的机车用油以前一直是针对运用车间即使用部门进行考核，但是机车部件的质量直接影响到油耗的高低，而机车部件是由检修车间进行维护和修理的，因此在总会计师的带领下，经过对用油数据的分析和现场调研，将运用车间和检修车间进行连挂考核，解决了油耗过大的问题。这充分说明考核制度在管理上可以起到以小搏大的作用。
（三）管理意识欠缺，满足于做记账先生
任何生产经营活动最终都将以货币形式反映在财务部门的账表上，通过对账务及报表数据的分析和前后对比，能够发现生产经营中存在的问题。而目前大部分基层站段的财务人员仅仅满足于凭证出完了，报表做完了，把当月的工作应付完了就大功告成，这些只是完成了记账先生的工作，对于管理者来讲，只是具备了基本的数据，下一步的分析、对比和决策才是财务管理的内容。他们不考虑费用的发生是否合理，下达的预算车间是不是够花，机车交路机车型号发生了变化，对成本会有什么影响，这些问题才体现了财务管理的职能。
二、铁路基层单位资金营运方面存在的问题
（一）定额不准确，预算与实际脱节
现有的预算是按照以往各项费用的发生额，参照机型变化、交路调整等生产实际制定的，但是并不能够与实际支出完全相符，一方面持续不断的通货膨胀带来原材料的不断上涨，按照以往经验下达的资金预算有可能不够车间开支，另一方面存在“会哭的孩子有奶吃”的现象，真正需要花钱的地方有可能资金投入不够，不得不追加计划外单项，而另一些车间会有成本浪费的现象，这些都需要事前调研，实时调整，使得预算尽量与实际相符。
（二）库存占用资金量过大，不利于资金流转
货币资金是企业资产中流动性最强的，可以随时用来购买原材料，偿还债务，支付各项费用甚至于购置固定资产，如果资金流不足，势必影响企业的正常运转。财务管理理论认为存在使存货总成本最低的进货批量，也叫作经济订货量或经济批量。在这一模型下，存货储备量为能够满足生产需要的最低储备量，也就是尽量减少期末库存占用的资金量，从而达到资金运营效率最大化。我单位三月末存货结余数达到了3458万元，其中仅机车用油一项库存就2090万元。一方面由于部分机型发生变化，机车报废等原因机车已经不在账了，但是原本维修储备的配件仍然在仓库中，没有使用价值还在占用资金，这些材料需要处理，另一方面我单位机车用油月均需要约730万元，存油约350万元就可以满足机车运行的需要，但是由于跨局加油业务，多余的存油实际均是为外局储备的，但是占用的资金却由我单位垫支，3月末相当于垫付了1740万元的油款，加重了我单位原本就很大的资金压力。
三、提高财务管理的几点思考
（一）大力宣传节支降耗，使成本管理观念深入人心
成本管理不是企业主管或者是财务部门几个人的事情，需要全部职工的共同参与，只有提高中层人员以及普通职工的节约观念提高他们参与经营的意识，使得他们理解平常所做的工作与财务管理有着密切的联系，才能做到事半功倍。例如按照上级部门安排调出机车，如果相关人员只是按照死规定执行，将机车顺利调走就行也算完成任务，但是如果全面考虑资产的有效使用，可以相应将材料科库存的用于该机型的配件和材料也和调出单位协商一并调出，这样既减少库存，也盘活了资金。
（二）应用全面预算管理系统，做到全员参与
全面预算管理是利用预算对企业内部各部门、各单位的各种财务及非财务资源进行分配、考核、控制，以便有效地组织和协调企业的生产经营活动，完成既定的经营目标。是企业全过程，全方位及全员参与的预算管理。全面预算管理涉及范围非常广泛，不仅包括成本预算也包括资金预算，通过全面预算管理体系的应用，可以高效的配置和使用企业的资源，提升企业战略管理能力，有利于节约成本和提高收入，帮助监控和考核企业目标完成情况。在下达预算时，既要结合以往生产实际，又要考虑物价变动，还要结合当前企业经营状况，外部环境变化等因素，合理的预算与相应的激励考核机制结合起来，可以充分调动职工的积极性，使他们尽力追求高收入和低成本，从而与企业的目标趋向于一致。
（三）强化资金管理，精打细算资金账
首先要确保货币资金的安全，严格按照先制证审批再付款的流程办理付款，相关票据要专人保管，并且和印章分人存放，出纳要按时登记日记账，做到账实相符，日清月结。其次，对本单位资金的收入和支出做到心中有数，通过对资金的来源和流向的动态分析，清楚本单位的成本构成、资金缺口究竟多大。这样才能够避免不合理的支出，将资金投放到最需要的地方，在确保安全的基础上尽力提高资金的投入产出效率。第三对期末存货的数量和用途经常进行跟踪，在保证用量的基础上尽量压低库存，避免占用资金。第四要加大应收账款的催收力度，同时合理安排应付账款在各个供应商之间的比例，不至于因为债务问题使企业陷入危机。
（四）提高财务人员素质，深入生产一线
财务人员在财务管理中起着承上启下的作用，一方面为领导决策提供信息，另一方面通过与技术科、检修车间等业务部门的合作将成本管理的观念渗透至生产的方方面面。面临越来越激烈的市场竞争，一个合格的财务人员已经不能只是满足于做记账先生了，必须深入生产一线，了解机车每公里究竟耗油量多大，一个小辅修大约成本多少，机车交路调整会给成本支出带来什么影响等等，财务管理已经不单单只是对钱的管理，而是企业管理的核心，是牵一发而动全身的。因此，财务人员要反思自己担负的职责，与时俱进。
企业的目标是实现利润的最大化，企业的成本和收入是息息相关的，不可以割裂来看，既要压缩成本，同时要提高收入，增加资金的供应，这样才能够进入良性循环，在竞争中发展和壮大。
关键词：成本；资金；财务管理
企业管理的目标是在激烈的市场竞争中生存、获利和发展。企业的生产经营活动只有实现资本保值增值和获取利润，才能保证简单再生产的正常进行，才能按时偿还到期债务的本息，才能增强防范风险的能力，以求得生存；也只有这样，企业才能增加投资，扩大生产经营领域的规模，以求得发展，因此，利润最大化与企业管理目标是一致的。按照“收入—费用=利润”的公式，可见要取得利润，只有收入增加或者是降低成本费用。
铁路运输企业做为国有大型基础设施行业，其产品是“位移”，其收入取得和费用支出有其特殊性。收入主要是客货运输收取的运价，主要表现形式是资金的流入，资金是企业正常运转的必须保障，好比是人身上的血液，只有循环流动的血液供给人各个器官所需的营养，肌体才能够正常运转，生命才得以延续，如果资金链断裂，企业经营难以维持。成本费用则是指铁路运输生产经营过程中发生的各种耗费，按其经济用途分为主营业务成本、期间费用以及营业外支出，其中期间费用包括管理费用和财务费用，营业成本又细化为直接生产费和间接生产费。必要的资金为成本费用支出提供支持，而有效的支出耗费才能为企业赚取更多的资金，使企业得以持续经营，因此提高财务管理水平，争取利益的最大化，才是企业的终极目标，这就要求企业既要大力压缩成本费用，提高资产的运营效率，还要合理分配和使用资金，以收定支，量入为出，也就是说收入一定时，尽力降低成本消耗，而投入相同的情况下，尽力生产出更多的产品。
一、铁路基层单位成本管理中存在的问题
（一）节约意识不强，没有大局观念
铁路企业是国家管理下的半军事化的企业，不同于一般自主经营、自负盈亏的工业企业，它承担着诸如军备运输、基础线路建设、运价长期不变等社会职能，确保将旅客和货物安全送达目的地是铁路运输的首要任务，因此长期以来在铁路职工心中深刻印上了“安全大如天”的烙印，同时带来的负面影响就是对经营管理的忽视。
（二）监督机制不利，考核制度不健全
任何经济行为都需要有效的监督和考核机制去监管和制约，这样才能避免人为因素造成的错漏，如果考核办法本身有问题，当然不能够充分调动职工的积极性，也无法达到原本设立考核制度的目的。例如我段的机车用油以前一直是针对运用车间即使用部门进行考核，但是机车部件的质量直接影响到油耗的高低，而机车部件是由检修车间进行维护和修理的，因此在总会计师的带领下，经过对用油数据的分析和现场调研，将运用车间和检修车间进行连挂考核，解决了油耗过大的问题。这充分说明考核制度在管理上可以起到以小搏大的作用。
（三）管理意识欠缺，满足于做记账先生
任何生产经营活动最终都将以货币形式反映在财务部门的账表上，通过对账务及报表数据的分析和前后对比，能够发现生产经营中存在的问题。而目前大部分基层站段的财务人员仅仅满足于凭证出完了，报表做完了，把当月的工作应付完了就大功告成，这些只是完成了记账先生的工作，对于管理者来讲，只是具备了基本的数据，下一步的分析、对比和决策才是财务管理的内容。他们不考虑费用的发生是否合理，下达的预算车间是不是够花，机车交路机车型号发生了变化，对成本会有什么影响，这些问题才体现了财务管理的职能。
二、铁路基层单位资金营运方面存在的问题
（一）定额不准确，预算与实际脱节
现有的预算是按照以往各项费用的发生额，参照机型变化、交路调整等生产实际制定的，但是并不能够与实际支出完全相符，一方面持续不断的通货膨胀带来原材料的不断上涨，按照以往经验下达的资金预算有可能不够车间开支，另一方面存在“会哭的孩子有奶吃”的现象，真正需要花钱的地方有可能资金投入不够，不得不追加计划外单项，而另一些车间会有成本浪费的现象，这些都需要事前调研，实时调整，使得预算尽量与实际相符。
（二）库存占用资金量过大，不利于资金流转
货币资金是企业资产中流动性最强的，可以随时用来购买原材料，偿还债务，支付各项费用甚至于购置固定资产，如果资金流不足，势必影响企业的正常运转。财务管理理论认为存在使存货总成本最低的进货批量，也叫作经济订货量或经济批量。在这一模型下，存货储备量为能够满足生产需要的最低储备量，也就是尽量减少期末库存占用的资金量，从而达到资金运营效率最大化。我单位三月末存货结余数达到了3458万元，其中仅机车用油一项库存就2090万元。一方面由于部分机型发生变化，机车报废等原因机车已经不在账了，但是原本维修储备的配件仍然在仓库中，没有使用价值还在占用资金，这些材料需要处理，另一方面我单位机车用油月均需要约730万元，存油约350万元就可以满足机车运行的需要，但是由于跨局加油业务，多余的存油实际均是为外局储备的，但是占用的资金却由我单位垫支，3月末相当于垫付了1740万元的油款，加重了我单位原本就很大的资金压力。
三、提高财务管理的几点思考
（一）大力宣传节支降耗，使成本管理观念深入人心
成本管理不是企业主管或者是财务部门几个人的事情，需要全部职工的共同参与，只有提高中层人员以及普通职工的节约观念提高他们参与经营的意识，使得他们理解平常所做的工作与财务管理有着密切的联系，才能做到事半功倍。例如按照上级部门安排调出机车，如果相关人员只是按照死规定执行，将机车顺利调走就行也算完成任务，但是如果全面考虑资产的有效使用，可以相应将材料科库存的用于该机型的配件和材料也和调出单位协商一并调出，这样既减少库存，也盘活了资金。
（二）应用全面预算管理系统，做到全员参与
全面预算管理是利用预算对企业内部各部门、各单位的各种财务及非财务资源进行分配、考核、控制，以便有效地组织和协调企业的生产经营活动，完成既定的经营目标。是企业全过程，全方位及全员参与的预算管理。全面预算管理涉及范围非常广泛，不仅包括成本预算也包括资金预算，通过全面预算管理体系的应用，可以高效的配置和使用企业的资源，提升企业战略管理能力，有利于节约成本和提高收入，帮助监控和考核企业目标完成情况。在下达预算时，既要结合以往生产实际，又要考虑物价变动，还要结合当前企业经营状况，外部环境变化等因素，合理的预算与相应的激励考核机制结合起来，可以充分调动职工的积极性，使他们尽力追求高收入和低成本，从而与企业的目标趋向于一致。
（三）强化资金管理，精打细算资金账
首先要确保货币资金的安全，严格按照先制证审批再付款的流程办理付款，相关票据要专人保管，并且和印章分人存放，出纳要按时登记日记账，做到账实相符，日清月结。其次，对本单位资金的收入和支出做到心中有数，通过对资金的来源和流向的动态分析，清楚本单位的成本构成、资金缺口究竟多大。这样才能够避免不合理的支出，将资金投放到最需要的地方，在确保安全的基础上尽力提高资金的投入产出效率。第三对期末存货的数量和用途经常进行跟踪，在保证用量的基础上尽量压低库存，避免占用资金。第四要加大应收账款的催收力度，同时合理安排应付账款在各个供应商之间的比例，不至于因为债务问题使企业陷入危机。
（四）提高财务人员素质，深入生产一线
财务人员在财务管理中起着承上启下的作用，一方面为领导决策提供信息，另一方面通过与技术科、检修车间等业务部门的合作将成本管理的观念渗透至生产的方方面面。面临越来越激烈的市场竞争，一个合格的财务人员已经不能只是满足于做记账先生了，必须深入生产一线，了解机车每公里究竟耗油量多大，一个小辅修大约成本多少，机车交路调整会给成本支出带来什么影响等等，财务管理已经不单单只是对钱的管理，而是企业管理的核心，是牵一发而动全身的。因此，财务人员要反思自己担负的职责，与时俱进。
企业的目标是实现利润的最大化，企业的成本和收入是息息相关的，不可以割裂来看，既要压缩成本，同时要提高收入，增加资金的供应，这样才能够进入良性循环，在竞争中发展和壮大。