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前些日子法拉利车队走318国道进藏的事情火了,他们做了别人没做到的事情,也经历了别人未曾经历之事:娇贵的超跑被虐得故障百出,轮胎一条接一条地废掉。318国道的路况凡是走过的都清楚,这不是超级跑车能够干的活。跨界,跨好了是实力派,跨不好就是作死派了。
现在,在我面前就有一位“跨界者”:佳通HT152轮胎,尺寸规格是245/55R19,这也是该系列轮胎的最大号的,安装在汉兰达2.0T四驱智尊版后,看上去比原装胎更匹配。之所以称其为跨界者,是因为它既适合公路行驶,也能够面对野外砂石路况,很明显HT152轮胎是为城市SUV用户量身打造的。它的外观设计也能看出设计者的匠心,胎壁上有三处群山形状的花纹组合,这是否意味着HT152的野外性能出色?胎肩上也雕刻着美观的花纹。胎面上的花纹布局显示了它城市与郊野的双重性格。4条主沟槽的深度约有9.02mm,这应该是为了让用户使用更长的距离。说起佳通轮胎的耐磨性,我深有体会。我曾经使用过佳通的一款四季胎,当车辆行驶了7万公里左右换掉轮胎的时候,胎面上的花纹还远远没有磨损到需要更换的程度。通过查看佳通HT152的产品说明,我了解到它的使用里程居然可以达到8万公里!
1 快速过弯,HT152胎壁提供了很好的支撑,并有着很棒的导向性
2 车辆直线加速,HT152有着出色的抓地力和稳定性
3 在狭窄的砂石路上,HT152也游刃有余
4 佳通HT152轮胎外观设计大气美观,主沟槽深约9.02mm
在一个周末里,我驾驶汉兰达跑了约有450公里来感受HT152这款轮胎,是否真的配得上“跨界实力派”。在北京与河北交界的深山里,山路蜿蜒曲折,我纵情驾驶。HT152宽阔的胎面提供了很大的地面接触面积,从而带来了出色的抓地力,即使短距离的直线加速,轮胎也够配合车辆的动力很快把车速提升。转过一个个急弯,坚韧的轮胎肩部和侧面的变形都很小,为车辆提供了很好的支撑,在车内的驾乘者可以不用担心过大侧倾带来的身体晃动。无论在直线路段还是弯道的刹车,宽阔的胎面对制动力的感应分配非常均匀,刹车距离比我想象的还要短,制动时更感觉轮胎紧紧地抓在地面上。
对于像我这样“野”惯了的人来说,荒野有着更大的吸引力。一条从山上蜿蜒而下的狭窄砂石路进入了我的眼帘。我放慢车速,轻打方向驶上了这条两侧开满杏花的小道,轮胎传来碾轧石子的声音。烂漫的山花让我心旷神怡,我不由得加快了车速想找一个高处停车观景。于是我把注意力转移到了驾驶上,在上坡的弯道,HT152能够及时有效地把动力转化为抓地力,没有出现大油门轮胎空转的现象。即使是比较紧急的下坡弯道,HT152照样能够提供出色的转向导向性和抓地力,我也无需担心车辆出现侧滑。大约半个小时后,终于找到了一处山梁,我停好车,走到高处,这里视野开阔,远近高低景色一览无余。阵阵山风吹过,花枝飘摇,有几瓣杏花簌簌落下,淡淡清香拂过鼻翼。相比城市公园里拥挤的人群、浓烈熏人的花香,此番景色,真让人流连忘返。
当越来越多的人选择SUV,有一个主要原因是它能带你走得更远,纵览更多风景。而对于佳通HT152这样的跨界实力派轮胎,既能驰骋城市公路,又能轻松应对郊野山路。它与你的座驾伴随你的远行梦想一起飞扬。
现在,在我面前就有一位“跨界者”:佳通HT152轮胎,尺寸规格是245/55R19,这也是该系列轮胎的最大号的,安装在汉兰达2.0T四驱智尊版后,看上去比原装胎更匹配。之所以称其为跨界者,是因为它既适合公路行驶,也能够面对野外砂石路况,很明显HT152轮胎是为城市SUV用户量身打造的。它的外观设计也能看出设计者的匠心,胎壁上有三处群山形状的花纹组合,这是否意味着HT152的野外性能出色?胎肩上也雕刻着美观的花纹。胎面上的花纹布局显示了它城市与郊野的双重性格。4条主沟槽的深度约有9.02mm,这应该是为了让用户使用更长的距离。说起佳通轮胎的耐磨性,我深有体会。我曾经使用过佳通的一款四季胎,当车辆行驶了7万公里左右换掉轮胎的时候,胎面上的花纹还远远没有磨损到需要更换的程度。通过查看佳通HT152的产品说明,我了解到它的使用里程居然可以达到8万公里!
![](https://www.soolun.com/img/pic.php?url=http://img.resource.qikan.cn/qkimages/qcyd/qcyd201605/qcyd20160535-1-l.jpg)
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在一个周末里,我驾驶汉兰达跑了约有450公里来感受HT152这款轮胎,是否真的配得上“跨界实力派”。在北京与河北交界的深山里,山路蜿蜒曲折,我纵情驾驶。HT152宽阔的胎面提供了很大的地面接触面积,从而带来了出色的抓地力,即使短距离的直线加速,轮胎也够配合车辆的动力很快把车速提升。转过一个个急弯,坚韧的轮胎肩部和侧面的变形都很小,为车辆提供了很好的支撑,在车内的驾乘者可以不用担心过大侧倾带来的身体晃动。无论在直线路段还是弯道的刹车,宽阔的胎面对制动力的感应分配非常均匀,刹车距离比我想象的还要短,制动时更感觉轮胎紧紧地抓在地面上。
对于像我这样“野”惯了的人来说,荒野有着更大的吸引力。一条从山上蜿蜒而下的狭窄砂石路进入了我的眼帘。我放慢车速,轻打方向驶上了这条两侧开满杏花的小道,轮胎传来碾轧石子的声音。烂漫的山花让我心旷神怡,我不由得加快了车速想找一个高处停车观景。于是我把注意力转移到了驾驶上,在上坡的弯道,HT152能够及时有效地把动力转化为抓地力,没有出现大油门轮胎空转的现象。即使是比较紧急的下坡弯道,HT152照样能够提供出色的转向导向性和抓地力,我也无需担心车辆出现侧滑。大约半个小时后,终于找到了一处山梁,我停好车,走到高处,这里视野开阔,远近高低景色一览无余。阵阵山风吹过,花枝飘摇,有几瓣杏花簌簌落下,淡淡清香拂过鼻翼。相比城市公园里拥挤的人群、浓烈熏人的花香,此番景色,真让人流连忘返。
当越来越多的人选择SUV,有一个主要原因是它能带你走得更远,纵览更多风景。而对于佳通HT152这样的跨界实力派轮胎,既能驰骋城市公路,又能轻松应对郊野山路。它与你的座驾伴随你的远行梦想一起飞扬。
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