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[学位论文] 作者：章健勇,,
来源：上海交通大学 年份：2018
均质压燃(HCCI)技术可以显著降低发动机燃油油耗和污染物排放,是发动机研究的一个重要方向。但当前均质压燃发动机仍面临着运行负荷范围较小、燃烧控制难度较大等问题,使得HC...
[期刊论文] 作者：章健勇,陈林,位正,李建秋,,
来源：电子技术应用 年份：2008
以Atmega88为主控制器,通过两路数字量端口输出模拟发动机的曲轴和凸轮轴信号,为发动机ECU的软件开发提供硬件仿真环境,同时通过AD采样方式或者RS232通讯方式实时修改转速值,可实现发动机启动以及各种工况下的转速信号模拟。......
[期刊论文] 作者：章健勇,吕世亮,陈林,尹琪,,
来源：车用发动机 年份：2011
介绍了发动机控制策略开发流程、模块开发和仿真测试。使用Mototron快速原型工具,针对1.8VVT发动机,按照V模式开发了基于扭矩结构的发动机控制策略,进行了台架和整车标定试验...
[期刊论文] 作者：章健勇,陈林,李建秋,欧阳明高,
来源：车用发动机 年份：2007
柴油机从欧Ⅲ排放标准发展到欧Ⅳ排放标准需要增加排气后处理系统，对排气后处理系统的建模和仿真将是欧Ⅳ柴油机控制系统开发流程中的重要环节。介绍了排气后处理系统的发展状......
[期刊论文] 作者：华剑锋,何彬,章健勇,李建秋,,
来源：电子技术应用 年份：2007
利用Matlab/Simulink实时仿真环境、工业用数据板卡、CAN通讯设备，系统地设计了燃料电池汽车整车控制器硬件在环实时仿真测试平台。利用该平台可以对整车控制器硬件电气特性、...
[期刊论文] 作者：张华,章健勇,武涛,李冲霄,尹琪,,
来源：上海汽车 年份：2011
基于某型汽油机开发了一种机械式连续可变气门升程（CVVL）机构。实验结果表明,该机构可实现气门升程在0.35~8.93 mm之间连续调节,对应气门开启持续期104~250°CA,且机构运动...
[会议论文] 作者：沈义涛,尹琪,章健勇,吕兴才,
来源：华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会 年份：2011
本文在一台气道喷射式HCCI汽油机上,研究了火花点火技术对HCCI发动机燃烧特性、排放特性的影响规律。结果表明,在临界条件下,火花点火可以降低IMEP循环变动率,改善HCCI的...
[会议论文] 作者：沈义涛,尹琪,吕兴才,章健勇,
来源：华东四省一市内燃机学会第十四届联合学术年会 年份：2011
本文在一台气道喷射式HCCI汽油机上,研究了火花点火技术对HCCI发动机燃烧特性、排放特性的影响规律。结果表明,在临界条件下,火花点火可以降低IMEP循环变动率,改善HCCI的燃烧稳定性；该燃烧过程呈现比较明显的两阶段放热规律,且随着点火提前角的提前,整个燃烧过程......
[期刊论文] 作者：张开强,李忠照,章健勇,卲强,黄震,,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2013
采用双燃料喷射系统在进气道分别喷入汽油和正庚烷，结合优化动力技术手段，实现了四缸汽油机的均质混合气压燃（HCCI）燃烧，研究不同进气温度对发动机燃烧特性与排放特性的影响。试验......
[期刊论文] 作者：张开强,李忠照,章健勇,邵强,黄震,
来源：小型内燃机与摩托车 年份：2004
采用双燃料喷射系统在进气道分别喷入汽油和正庚烷,结合优化动力技术手段,实现了四缸汽油机的均质混合气压燃(HCCI)燃烧,研究不同进气温度对发动机燃烧特性与排放特性的影响....
[期刊论文] 作者：章健勇,程夕明,李进,李建秋,欧阳明高,,
来源：实验技术与管理 年份：2008
该文在介绍辅助动力单元APU(auxiliary power unit)系统构成的基础上,着重解决了APU系统中柴油机的转速控制方法。由于发电机的影响,APU系统中对柴油机的转速调节比普通的柴...
[期刊论文] 作者：邓家轩,张旭洲,李忠照,章健勇,黄震,,
来源：车用发动机 年份：2013
搭建了基于优化动力技术（OKP）的4缸汽油HCCI发动机，在其上实现了稳定的HCCI燃烧，同时探索了这种策略能实现的负荷范围及表征HCCI负荷上边界和下边界的限制参数。试验结果表明：OKP......
[期刊论文] 作者：章健勇,李忠照,张开强,黄震,尹琪,邵强,,
来源：上海交通大学学报 年份：2013
废气再循环（EGR）技术对多缸均质混合气压燃（HCCI）发动机的燃烧有着重要影响．文中在优化热管理技术（OKP）型HCCI发动机上对EGR进行了实验研究．结果表明：EGR在OKP型HCCI发动机中可以推迟......
[期刊论文] 作者：武涛,张华,高兢,章健勇,吕世亮,郝晓伟,孔毅,,
来源：上海汽车 年份：2010
在专用试验台上测试了机械式连续可变升程气门机构（CVVL）运动特性，测量了多个凸轮轴转速下进气门的升程、加速度和凸轮轴转矩等随偏心控制轴转角的关系。试验结果显示，最大气门升......
[期刊论文] 作者：李忠照,章健勇,邓家轩,张开强,吕兴才,黄震,
来源：内燃机学报 年份：2013
在一台汽油一正庚烷双燃料均质压燃（HCCI）发动机上，研究了点火时刻对点火辅助HCCI燃烧与排放的影响．结果表明，火花点火对燃烧的影响程度与燃料的性质是密切相关的．燃料中汽油的含量......
[期刊论文] 作者：李忠照,邓家轩,章健勇,卲强,吕兴才,黄震,,
来源：内燃机工程 年份：2013
采用双燃料喷射系统在进气道分别喷入汽油和正庚烷,结合优化动力技术手段,实现了4缸汽油机的均质混合气压燃(HCCI)稳定燃烧。研究了在不同EGR条件下,燃料比例对汽油机HCCI燃...
[期刊论文] 作者：张开强,李忠照,章健勇,方俊华,吕兴才,黄震,
来源：内燃机工程 年份：2016
通过优化动力技术对一台四缸汽油机进行改造设计，安现均质混合气压燃（HCCI），考察了压缩比对汽油机HCCI负荷拓展及冷却液和进气温度对HCCI燃烧排放特性的影响。试验结果表明：提高压......
[期刊论文] 作者：寇改红, 梁伟铭, 姚杰, 窦国伟, 马先萌, 章健勇,,
来源：上海汽车 年份：2015
提出一种分布式驱动电动车动力系统,该车前轴采用集中式驱动电机,后轮采用两个轮毂电机驱动,实现车辆的两驱和四驱行驶模式。为保证车辆在不同工况下平稳行驶,提出基于滑转率...
[会议论文] 作者：章健勇,李忠照,黄震,尹琪,邵强,陈林,沈义涛,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会 年份：2012
通过优化热管理技术(OKP)实现了多缸汽油机的HCCI燃烧，介绍了热管理系统的设计开发过程，以及电控系统的实现方法。通过优化热管理系统和电控系统的结合，能够实现大幅降低油耗的HCCI燃烧。采用缸内压力闭环反馈策略可以实现HCCI燃烧的监测以及各缸均衡控制。通过实......
[会议论文] 作者：李忠照,邓家轩,黄霞,黄震,章健勇,卲强,蒋伟峰,
来源：中国内燃机学会燃烧节能净化分会2012年度学术年会 年份：2012
本文运用双燃料喷射系统在进气道分别喷入汽油和正庚烷的方法，研究了在不同EGR条件下，燃料比率对汽油机HCCI燃烧和排放的影响。结果表明，随着汽油比率的增加，燃烧相位推迟，燃烧持......
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