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[学位论文] 作者：郭乃胜,,
来源： 年份：2007
伴随着我国公路建设事业快速发展的同时，路面结构的耐久性问题也日益突出。聚酯纤维沥青混凝土作为一种新型路面材料，可以有效的提高路面综合路用性能，延长路面的使用寿命。深入......
[学位论文] 作者：郭乃胜,,
来源：中原工学院 年份：2017
随着经济发展,城市化步伐逐渐加快,人们对城市交通需求越来越大,地铁以其准时便利雄踞鳌头。但是地铁建设常常受到水文地质环境限制,而且地面伴随着密集型的建筑群,工程周围...
[期刊论文] 作者：郭乃胜,
来源：科学大众 年份：2020
工学结合教学模式是在新时代教育革新中提出的先进教育理念。工学结合模式改变了原有高职教育与社会需求相割裂的局面,是高职教育发展的必然趋势。高职院校应当构建专业化和...
[期刊论文] 作者：郭乃胜,
来源：精品 年份：2020
互联网 + 教育”计划作为近年来我国的发展重要战略方向,能够有效推动我国现代化的发展进程,逐渐实现移动互联网、大数据、物联网等等平台的有效搭建,同时与现代制造企业和服...
[期刊论文] 作者：郭乃胜,
来源：魅力中国 年份：2019
社会发展进程中的工匠精神已变为量度社会文明与企业文化的关键指标,可视为是中国制造业文明发展不容或缺的源泉.并且,其还是个体成长的指导思想,致力于不断创新、追求完美的...
[学位论文] 作者：郭乃胜,
来源：沈阳建筑工程学院 沈阳建筑大学 年份：2004
该文在对当前国内外相关理论与应用研究成果的综合分析基础上,对聚酯纤维沥青混凝土材料的各项性能展开了进一步的探讨.首先应用试验方法,分析了聚酯纤维混凝土的路用性能,高...
[期刊论文] 作者：郭乃胜,
来源：IT经理世界 年份：2020
传感器的调度是在确定存在的时间序列中激活接收节点,在传输中,有效地调度算法能够使无线网络的吞吐量提高,并且可以减少时间延迟,在无线网络的时序周期中可以延长,在当前研...
[期刊论文] 作者：郭乃胜,
来源：科学导报·学术 年份：2018
摘要：现阶段，随着社会的飞速发展，我国的科学技术的发展水平也有了很大的提高。伴随着我国科学技术的发展，在电气安装中其施工方法与技术措施备受关注与重视，只有真正掌握正确且科学的施工方法与技术措施要点，才能真正保证电气安装施工质量。在本文中着重探究了电气安......
[期刊论文] 作者：郭乃胜,
来源：科学导报·科学工程与电力 年份：2019
【摘 要】随着城市建筑的增多，人们越来越关注建筑的安全问题，其中建筑供配电系统是关系到人身安全的一个重要因素，因此供配电系统的安全性是电气设计人员追求的目标。在对建筑进行供配电设计的过程中，应该根据建筑的具体情况来设计供配电的施工方案;在施工过程中，要......
[期刊论文] 作者：郭乃胜,
来源：魅力中国 年份：2019
从新媒体发展变化的角度看,“微时代”是指通过以微博、微信、微视频等为标志的新兴媒介反映时代思潮及社会变化的信息化时代.青年大学生正处于世界观、人生观、价值观形成的...
[期刊论文] 作者：郭乃胜,赵颖华,
来源：公路 年份：2004
作为沥青混凝土纤维加强筋 ,聚酯纤维能够很好地提高沥青混凝土路面的力学性能。通过不同纤维掺量的沥青混凝土在不同温度下的试验研究 ,对其低温抗裂机理进行了分析 ,在劈裂...
[期刊论文] 作者：郭乃胜,赵颖华,,
来源：沈阳建筑大学学报(自然科学版) 年份：2007
目的为了分析动荷载作用下纤维的加入对路面黏弹性响应的影响.方法以Burgers模型模拟纤维沥青混凝土的黏弹性性质，基于黏弹性理论，应用有限元方法分析单周期动荷载作用下，不同荷......
[期刊论文] 作者：郭乃胜,赵颖华,,
来源：公路交通科技 年份：2008
基于弹性理论，采用有限元方法分析车辆荷栽作用下，纤维沥青混凝土的模量、不同道路等级下的纤维沥青混凝土层位置和厚度、基层厚度对路表最大弯沉、基层和底基层的层底径向应力......
[期刊论文] 作者：郭乃胜,赵颖华,,
来源：交通运输工程学报 年份：2007
为了研究纤维沥青混凝土的粘弹性能，制作5种20个聚酯纤维沥青混凝土圆柱试件，在MTS810材料试验机上进行单轴静压蠕变试验，试验温度为45℃。根据粘弹性力学理论，采用“四单元五参......
[期刊论文] 作者：郭乃胜,赵颖华,
来源：公路 年份：2004
为了研究纤维掺量对沥青混凝土的抗压强度和回弹模量的影响,选用5种聚酯纤维掺量沥青混凝土的圆柱体试件在MTS810材料试验机上进行单轴静压试验,试验温度为20℃.分析了沥青混...
[期刊论文] 作者：郭乃胜,赵颖华,,
来源：工程力学 年份：2012
为了建立能够表征组分材料性能及细观结构特征的沥青混合料动态模量预测模型,根据复合材料细观力学理论,将沥青混合料视为由沥青胶浆包裹的集料颗粒嵌入于有效沥青混合料介质...
[会议论文] 作者：郭乃胜,赵颖华,
来源：第六届全国交通运输领域青年学术会议 年份：2005
应用马歇尔试验和车辙试验的方法，对不同纤维掺量和长度的聚酯纤维沥青混凝土的高温稳定性能进行了研究。通过对试验结果的分析比较，提出了合理纤维长度范围和最佳纤维掺量为0.......
[会议论文] 作者：郭乃胜,赵颖华,
来源：第十一届全国纤维混凝土学术会议 年份：2006
本文通过劈裂疲劳试验研究了不同纤维掺量下的聚酯纤维沥青混凝土的疲劳性能.选用纤维掺量分别为沥青混合料总质量的0,0.15﹪,0.2﹪,0.25﹪,0.3﹪的沥青混凝土马歇尔试件,试验温度为15℃,在MTS810材料试验机上进行试验.分析了纤维沥青混凝土的疲劳特性随纤维掺量变化的......
[期刊论文] 作者：郭乃胜,赵颖华,李刚,
来源：沈阳建筑工程学院学报：自然科学版 年份：2004
介绍了聚酯纤维沥青混凝土加强筋能够有效提高沥青路面的力学性能.通过对其性能阐述,说明其具有良好的高温稳定性和断裂延伸率,以及产生强大内聚力防止沥青混凝土开裂等特点....
[期刊论文] 作者：郭乃胜,张田,赵颖华,,
来源：航海教育研究 年份：2016
交通工程学是交通运输工程学科的重要基础课程之一,为了改善交通工程学双语教学效果,对交通工程学双语教学的教学理论体系存在的不足进行分析,提出任务驱动的教学实践设计,并...
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