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[期刊论文] 作者：雷正保,付爱军,黄充,钟志华,
来源：汽车工程 年份：2004
结合上汽通用五菱汽车股份有限公司的产品研发,从工业应用的角度,比较了汽车覆盖件冲压成形CAE技术中两种模拟拉延筋作用的方法对CAE结果的影响....
[会议论文] 作者：雷正保[1]王素娟[2]彭作[3],
来源：2009中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十二届汽车安全技术年会 年份：2009
为解决螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统的实用性问题，以ZOTYE2008汽车为目标车型，创新设计了螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统的第二代产品，制作了实物样车，研究了其碰撞力学特性，开发......
[会议论文] 作者：雷正保,王瑞,雷沐羲,张晓圆,
来源：2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议 年份：2012
为了研发适合我国国情的柔性护栏，长沙理工大学大型结构碰撞实验室在充分借鉴国内外现有最先进安全钢索护栏的基础上，发明了一种以工字型立柱为支撑的5索护栏结构的新型柔性护栏。为了对该新型柔性护栏的可行性进行验证，本文对其进行了实车碰撞试验研究。试验结果......
[期刊论文] 作者：雷正保,李丽红,雷沐羲,陈晨晨,,
来源：振动与冲击 年份：2013
为研究新型柔性护栏碰撞安全性,据国内现有评价标准,通过建立车辆、护栏有限元仿真模型,结合多次实车碰撞试验,对新型柔性护栏碰撞安全性进行综合分析。基于VPG前处理软件,对...
[期刊论文] 作者：雷正保, 苟明兴, 李永汉, 侯石静,,
来源：合肥工业大学学报(自然科学版) 年份：2017
为设计出一种适用于中国农村公路的低成本柔性护栏,文章针对农村公路路侧防撞设施安全隐患较多的现状,以国家相关标准为设计依据,运用有限元数值分析方法,建立汽车-护栏有限...
[期刊论文] 作者：雷正保,周屏艳,颜海棋,钱小敏,,
来源：中国安全科学学报 年份：2006
为了建立汽车及公路护栏组成的复杂系统的耐撞性分析模型，基于VPG与LS-DYNA软件平台，应用标准化建模方法，即通过设定建模原则，在充分利用VPG内置的标准模型数据库如悬挂、轮胎、......
[期刊论文] 作者：雷正保,刘振闻,罗云飞,钟志华,
来源：系统仿真学报 年份：1999
提出了一种用于砂轮破裂后高效磨床动态过程分析的仿真方法。采用显式时间积分格式，磨床安全防护罩采用法向方向５ 点积分的ＨｕｇｈｅｓＬｉｕ 壳单元，等向强化弹塑性材料模型。砂轮、法兰、主轴......
[会议论文] 作者：雷正保[1]罗献华[2]张晓园[3],
来源：2010中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十三届汽车安全技术年会 年份：2010
为破解我国南方一直不能开展汽车/护栏碰撞试验的难题,在充分吸收国内外已有汽车碰撞实验室成功经验的基础上,自主研制了有效牵引跑道长度达216米、既能做汽车碰撞实验、又能...
[会议论文] 作者：雷泽湘,雷正保,雷沐羲,李永汉,
来源：2011第十四届汽车安全技术学术会议 年份：2011
对路侧净区宽度的研究主要是为了找到一个在不同的路侧净区宽度下，发生交通事故后对汽车安全性的影响。在对路侧地形的分析当中，边坡占有很大的比例，而且极易发生严重的交通......
[会议论文] 作者：郭建保,雷正保,陈晨晨,雷沐羲,
来源：2011第十四届汽车安全技术学术会议 年份：2011
为解决超高车辆在通过跨线桥下时发生重大事故，造成人、车、桥损伤的问题，通过跨线桥下超高车辆通行事故调查及对现有报警方法的研究，改进现有的装置，提出了适合城区及野外环......
[会议论文] 作者：雷正保,李丽红,雷沐羲,陈晨晨,
来源：2012中国汽车工程学会第十五届汽车安全技术学术会议 年份：2012
为了研究新型柔性护栏的碰撞安全性，本文依据国内现有的评价标准，通过建立车辆和护栏有限元仿真模型，并结合多次实车碰撞试验，对新型柔性护栏的碰撞安全性进行了综合分析。首先，基于VPG前处理软件，对所建立的“汽车-护栏”模型，从车辆运动轨迹、车体加速度及护栏最大横......
[期刊论文] 作者：雷正保,侯石静,周志刚,余进修,彭作,,
来源：交通运输工程学报 年份：2008
为获得定墩长间断式直道混凝土护栏的最佳尺寸参数，应用正交试验设计方法，以间断式直道混凝土护栏的5个截面参数为设计变量，每个设计变量考虑了5个水平，基于建立的汽车-护栏碰撞......
[期刊论文] 作者：雷正保,钟志华,李光耀,刘振闻,罗云飞,
来源：力学学报 年份：2000
提出了一种计算受冲薄壁结构动力效应的显式有限元方法．采用退化四节点亮单元及快速可靠的接触搜寻法，运用基于Ｐｒａｎｄｔｌ－Ｒｅｕｓｓ塑性流动增量理论的等向强化弹塑性Ｓｙｍｏｎｄｓ应变率材料模型与合适的应力回......
[期刊论文] 作者：雷正保,余进修,颜海棋,周志刚,周屏艳,
来源：振动与冲击 年份：2007
为设计出能满足碰撞安全要求的山区公路间断式砼护栏，联合应用正交试验设计方法及动态显式有限元方法，以乘员头部伤害指数HIC值为考核指标，对间断式砼护栏的设计参数进行了优化......
[期刊论文] 作者：龚树超, 李永汉, 谢冰, 高伏良, 雷正保,,
来源：公路工程 年份：2014
新型柔性护栏作为长湘高速公路“两型”科技示范工程的课题成果已完成实验研究、法规性实车碰撞验收及相关结题工作。基于该研究成果，提出了长湘高速护栏立柱、钢丝绳及锚端的......
[期刊论文] 作者：雷正保,颜海棋,周屏艳,余进修,周志刚,,
来源：交通运输工程学报 年份：2007
为探明山区公路上常用的间断式混凝土护栏及连续式混凝土护栏的碰撞特性,基于动态显式有限元方法及VPG软件,建立了完整的汽车-护栏-乘员-座椅-安全带一体化模型,对四种典型山...
[会议论文] 作者：杜青云[1]雷正保[2]魏书彬[3]王志起[3],
来源：2009海峡两岸智慧型运输系统学术研讨会 年份：2009
为建立汽车制动系统的工作状态与螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统之间的联系，提高汽车安全性能的整体水平，提出了基于汽车安全状况的螺纹剪切式汽车碰撞吸能系统控制思想，即以单片机......
[会议论文] 作者：雷正保,陈晨晨,李永汉,张新超,雷沐羲,
来源：2011第十四届汽车安全技术学术会议 年份：2011
为了研发适合我国国情的柔性护栏，并用作长湘高速公路两型科技示范工程高速公路柔件护栏，根据国内外现有的最先进的BRIFEN护栏的结构形式，发明了一种新型的柔性护栏。旨先对......
[会议论文] 作者：雷正保[1]陈晨晨[2]李永汉[3]张新超[2]雷沐羲[4],
来源：2011第十四届汽车安全技术学术会议 年份：2011
为了研发适合我国国情的柔性护栏，并用作长湘高速公路两型科技示范工程高速公路柔件护栏，根据国内外现有的最先进的BRIFEN护栏的结构形式，发明了一种新型的柔性护栏。旨先对......
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