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[会议论文] 作者：李红建,
来源：中国科技情报学会,河南省科技情报学会,河南科技杂志社,创新科技杂志社 年份：2006
情报信息工作是服务于政府、服务于企业、服务于社会的带有公益性质的工作，是进行科学预测、科学决策和科学活动的基础和前提，理应受到高度重视。本文介绍了新形势下的科技情报信息工作的重要性，探讨如何做好科技情报信息工作。......
[会议论文] 作者：侯林,张君媛,邱少波,李红建,
来源：2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会 年份：2006
论文建立了某国产轿车的整车碰撞有限元模型和移动壁障模型，应用PAM-CRASH/ESI软件按ECER95法规实现了该车侧面碰撞的虚拟试验全过程，并从车体变形和车体响应曲线两个方面...
[会议论文] 作者：潘作峰,李红建,邱少波,张君媛,
来源：2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会 年份：2006
本文介绍了一汽集团公司在进行新车型开发中利用目标波型优化方法，依据双阶加速度“G1-G2设计规则”进行正面耐撞性能概念设计方法。“G1-G2设计规则”是根据乘员响应近似...
[会议论文] 作者：王昌斌,张君媛,邱少波,李红建,
来源：2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会 年份：2006
本文利用MADYMO软件的PSM方法建立了某轿车侧面碰撞乘员约束系统模型。介绍了PSM方法在侧面碰撞仿真中的应用。并在此基础上建立了头胸一体式侧面碰撞安全气囊的模型，论文...
[会议论文] 作者：邱少波,潘作峰,李红建,张君媛,
来源：2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会 年份：2006
本文介绍了一汽集团公司在进行新车型开发中利用目标波型优化方法，依据双阶加速度“G1-G2设计规则”进行正面耐撞性能概念设计方法。“G1-G2设计规则”是根据乘员响应近似...
[会议论文] 作者：郝玉敏,李红建,唐洪斌,潘作峰,刘莉,
来源：2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会 年份：2006
目前焊点失效在汽车领域得到了越来越多的关注，不仅因为焊点失效对汽车的性能有所影响，更重要的是焊点在汽车被动安全领域里有着不可动摇的重要地位，在汽车事故中，发生焊点失......
[会议论文] 作者：李军,王燕波,付伟峰,王兴东,李红建,
来源：第四届全国流体传动与控制学术会议 年份：2006
介绍了一种车门及其罩盖操作测试试验台的设计.该试验台采用气缸为执行机构,基于模块化设计思想,将试验台规划为5个模块结构.其中3个非测控模块可模拟人对车门及罩盖开关逻辑动作进行耐久性试验,2个测控模块不仅能进行耐久性试验还能实现对开锁力和关门速度的测......
[会议论文] 作者：李红建,王昌斌,潘作峰,唐洪斌,邱少波,
来源：2006中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第九届汽车安全技术年会 年份：2006
轿车被动安全性包括车体抗撞性、乘员约束系统两项关键技术，二者相辅相成、互相制约，现有法规或新车评价程序中的多数指标都是针对乘员生理伤害指标制定的，本文对正面碰撞中......
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