大粒径透水性沥青混合料因其防止路基基层反射裂缝效果好、施工速度快、环保和节约资源等优点,被广泛使用在既有高速公路路面大修......

大粒径透水性沥青混合料由于具有优良的高温稳定性、透水性,对于解决半刚性基层路面的水损害及反射裂缝起到了很好的作用,目前在国......

大粒径透水性沥青混合料(Large Stone Porous asphalt Mixes，LSPM)是一种新型的、性能优异的柔性基层沥青混合料，具有公称最大粒径大......

为了研究大粒径透水性沥青混合料层(LSPM)对防治半刚性沥青路面反射裂缝的机理,应用离散元软件建立了包含LSPM层和半刚性基层的复......

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通过对具有很好的抗车辙性能,同时兼有排水性能及抗反射裂缝能力的LSPM大粒径透水沥青混合料的施工方法的研究,重点阐述了该沥青混......

介绍了大粒径透水性沥青混合料（LSPM）柔性基层施工工艺，施工工艺的正确与否也起着关键性因素，它直接决定了柔性基层施工后所能达到的完......

通过滨德高速公路的修建，重点对大粒径透水性沥青混合料作为柔性基层，其作用性能及施工质量控制做详细的分析，并对存在的问题进行了认......

根据青临高速图纸设计,在下面层和水泥稳定碎石基层之间设置了一层大粒径透水性沥青混合料(Large Stone Porous asphalt Mixes,简......

本文从原材料选取、马歇尔试验等方面对大粒径透水性沥青混合料配合比设计过程进行了简要阐述，以供借鉴。......

现在我国的高等级公路中大部分采用的是半刚性的基层，这种结构形似带来的反射裂缝问题目前比较突出，而且也没有得到很好的解决。随着......

大粒径透水性沥青混合料是一种新型基层材料，文章从原材料选择、配合比设计、高温稳定性、水稳性、渗水性和设计参数多个方面进行研......

LSPM技术作为沥青混合材料配比的重要内容，9．5mm以上粗集料比例在70％左右．这样就可以通过一套较为完整的骨架嵌挤来保证公路的整体性能......

结合具体工程实例,对大粒径透水性沥青混合料在路面维修工程中的应用进行探讨,并分析施工中的注意事项.实施后效果表明,使用LSPM-3......

目前，我国新建高速公路沥青路面主要结构型式为”强基薄面”，沥青面层厚度薄，基层采用半刚性基层．因为半刚性基层具有施工工艺成熟、整......

大粒径透水性沥青混合料（以下简称LSPM）是指混合料最大公称粒径大于26.5mm，具有一定空隙率能够将水分自由排出路面结构的沥青混合料，LS......

以国道105线山东德州北段路面养护大修工程为例,介绍了大粒径透水性沥青混合料（LSPM）柔性基层施工工艺在高等级公路养护大修中的应用......

【摘要】文章以津汕高速公路山东段第一合同段为例，探析了大粒径透水性沥青混合料基层施工技术在高速公路中的应用，以供参考。　　【......

我国社会经济的飞速发展促进了交通运输业服务水平的不断提高和交通环境的显著改善,交通量也因此成倍增长。但同时由于重型运输车......

结合我国近年来高速公路发展和高速公路路面早期破坏的实际情况，通过对路面结构和结构受力特点的研究，论述大粒径透水性沥青碎石的性......

在2011年东青高速公路路面维修工程施工中，为能够有效解决路面基层病害的维修处理和缩短高速公路施工工期要求，提高路面基层的抗车辙......

结合某工程柔性基层施工实例，介绍了大粒径透水性沥青混合料的概念、由来、国内应用及优点，着重阐述了大粒径透水性沥青混合料柔性基......

他是交通运输部高速公路养护技术交通行业重点实验室(济南)主任,山东省道路结构与材料重点实验室主任,交通运输部中青年科技创新领......

结合青（青岛）莱（莱芜）高速公路沥青混凝土路面工程，介绍大粒径透水性沥青混合料柔性基层技术在高等级公路路面中的运用，以期总结出一种较......

分析了在建高速公路铺筑大粒径透水性沥青混合料基层中存在的质量缺陷及其产生原因，制定了加强原材料规格控制、拌和环节控制以及摊......

结合实际工程，采用旋转压实仪成型、多级嵌挤配合比设计方法对大粒径透水性沥青混合料进行了配合比设计。阐述了施工控制流程、质量......

针对不同沥青用量的大粒径透水性沥青混合料（LSPM-30）进行了常规的浸水马歇尔试验、真空饱水马歇尔试验及冻融劈裂试验，结果表明：存在......

基于旋转压实方法成型大粒径透水性沥青混合料试件,通过空隙率、沥青膜厚、析漏值、飞散损失等指标的试验测定,综合判定最佳的矿料......

大粒径透水性沥青混合料(LSPM)不同于传统沥青混合料,它由较大粒径的集料形成骨架和一定量细料进行填充,形成的单粒径骨架嵌挤连通......

根据LSPM的使用功能和材料组成特点，利用美国AI提出的经验公式及LSPM适宜的沥青膜厚度初定沥青用量，选用贝雷法确定矿料级配，采用旋转......

结合青莱高速公路马莱段路面工程,介绍大粒径透水性沥青混合料的概念、混合料设计以及施工质量控制等内容.......

采用8cm厚的车辙板试验评价大粒径透水性沥青混合料（LSPM）高温稳定性能，对不同沥青含量的LSPM进行车辙试验，并对比不同类型沥青混合料......

结合湖北省荆州市沙岑公路改造工程,对旧水泥混凝土板上直接加铺大粒径透水性沥青混合料（LSPM）新型路面结构进行了探讨,介绍了LSPM加......

近年来,由于受到“强基薄面”理论的影响,半刚性基层仍是我国高速公路路面结构类型中基层设计的首选方案。但当前交通荷载特性发展......

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大粒径透水性沥青混合料具有良好的透水性和可塑性,在沥青路面施工中,用以替代半刚性基层,对于解决路面基缝反射以及排水问题具有......

本文对县乡公路实用型路面结构设计体系进行了比较深入的探讨,对组成路面结构的面层、基层和底基层的力学作用理论、设计原理、路......

结合国高青兰线东阿界至聊城(鲁冀界)段高速公路路面工程的实例和大粒径透水性沥青混合料(LSPM)在山东的应用实践,对半刚性基层沥......

泡沫沥青温拌技术可有效降低沥青混合料的加热温度，以SBS改性沥青大粒径透水性沥青混合料为研究对象，结合实体工程采用泡沫沥青温拌......

武汉市气候条件复杂、车辆超载严重，已经建成的快速路与主干道沥青路面早期破损严重，而近年来武汉市正处在交通升级和转型的建设关键......

公路交通量大幅增加，车辆轴载、胎压显著增大，导致沥青路面在使用初期就出现严重的永久变形和疲劳破坏。半刚性基层材料自身缺陷造成......

由于经济、技术等原因，我国路面主要的结构形式是以石灰稳定类和水泥稳定类的半刚性基层为基础的强基薄面结构。已建成的半刚性基层......

大粒径透水性沥青混合料是以粗集料骨架结构为典型特征的沥青混合料,具有优良的高温稳定性。目前已在山东省的高速公路、普通干线......