扩能措施相关论文
分析了电气化铁路扩能对供电系统的影响,提出了为适应铁路扩能而提高供电能力的目标函数及其实现措施。
The influence of expans......
通过分析葛洲坝船闸的实际运行状况和面临的新形势,分析影响葛洲坝船闸通过能力的关键因素,从工程建设、运行管理等方面提出葛洲坝......
根据车站既有设备及作业情况,分析控制神港站能力的薄弱环节,结合万吨重载铁路运输及港口站特点,根据卸车工艺及车站周边控制条件,......
该文分析了随着浙赣双线建成,京九全线运营,列车全面提速实施新图,鹰潭编组站能力已超保和,阐述了车站能力受限的主要原因是驼峰解体和......
2007年3月14日,太原铁路局科委组织专家组对湖东车务段研究的“湖东、茶坞站通过能力分析及其挖潜扩能措施的研究”进行了技术评审......
为了挖掘干线运输潜力,适应“九五”运量增长的需要,扰陇海干线宝鸡东-徐州北间1038km牵引定数统一到4000t,以充分利用郑宝段的运输能力,针对陇海等......
本文以大同站西场现有运输组织情况和解编能力为例,结合在现场作业中的实际,就如何提高大同站解编能力进行了分析,提出了相应的扩......
<正> 提高线路能力的成本效益技术评估(CETEILC)研究项目属于世界银行对中国第6批贷款项目中的软件项目,有国外知名铁路专家参加合......
文章通过分析华东铁路运输能力的现状及存在的问题,对强化华东铁路南北通道的扩能措施提出了建议。......
陇海线郑州北—宝鸡东间挖潜扩能措施探讨王培郭伟为了挖掘干线运输潜力,适应“九五”运量增长的需要,针对陇海等干线运输能力、运量......
成都东站能力分析及加强措施向全德成都东站是宝成、成渝、成昆及正在建设的达成铁路的汇集点,属特等编组站,现有到达场8股道、调车场......
车站是铁路运输的基本生产单位,而车站通过能力是铁路运输能力的重要组成部分。在西昌南站的通过能力出现与现实不符的情况下,运用......
榆次站位于石太线、南同蒲线、太焦线、太中银铁路的交汇处,管辖3个车站、7个车间,下设Ⅰ场、Ⅱ场、Ⅲ场、Ⅳ场、西场、客站、Ⅶ场......
铁路运输系统是钢铁企业(以下简称钢企)物流系统重要组成部分。铁路运输网络遍布企业的各个生产环节,承担着联系企业内外和各个工......
分析了朔黄铁路运输特征和现状,针对既有问题,从提高列车牵引总重、缩短列车间隔、加强供电区间改造等运输组织优化角度提出了相应......