溜逸相关论文
本文主要针对列车车列停留在装有防溜停车顶线路上短暂移动现象展开分析,分别从线路坡度、防溜停车顶制动功、防溜停车顶安装数量......
近期,在进行时速160公里动力集中动车组(以下简称:动车组)机能试验的过程中,发现CAB型制动机自动制动手柄手柄从重联位置“抑制”......
铁路列车运行控制系统CTCS-chinese train control system的定义，基本功能、体系结构及分级和各级之间的关系。CTCS系统包括两个子......
车辆起动阻力是列车牵引计算、车站站坪坡度设计的基本参数和重要依据.本文简要分析了影响车辆起动阻力的主要因素,及以往测试起动......
为防止铁道客车脱轨导致车辆溜逸和颠覆，提出在转向架轮对轴箱上安装能够防止车辆溜逸和颠覆的导向挡板技术方案；车辆意外发生脱轨时......
通过研究包神铁路列车溜逸规律及原因,提出了切实、有效的防溜措施,为铁路运输行业防止列车溜逸提供一种策略方法和理论依据。......
车辆（组、列）防溜力测算曹厚惠当前由于车辆（组、列）停留在坡道上，因没有采取必要的防溜措施而发生溜逸，以致发生事故的情况时有发生。虽......
结合专门试验论述了货物列车在大坡道上长时间停留时溜逸与防溜的若干技术问题。...
溜逸现象严重威胁有轨电车的行车安全,为此本文设计了一套较为完善的溜逸防护系统.根据需求分析,系统选取了速度传感器和多普勒雷......
到达场防止车辆（列）溜逸探讨张汉兴１列车、车辆溜逸原因（１）到达场面向驼峰一般设计成０．５‰～２．５‰的下坡，车列、车辆在此自然难以停妥。（２）场内行车作......
对列车在高坡及电化区段发生断钩，分离，途停后，处理不当，将会造成的严重后果进行了分析，并提出了防止溜逸，重新连挂，确保行车与人身安全的......
通过对风区车站停留车辆在大风中的受力分析,建立了顺、逆坡风作用下车辆临界溜逸状态计算模型,据此计算出不同风区各车站在车辆不......
