附加纵向力相关论文
高速铁路的迅速发展,使无缝线路的铺设里程越来越长。桥上无缝线路的铺设能够满足高速列车对线路平顺性的要求,但是桥梁与钢轨之间......
结合上海共和新路一体化高架结构设计综合研究，针对一体化结构在没有现成的设计规范情况下，对该结构的检算方法、长钢轨附加纵向力进......
建立以轨道、桥梁、支座、墩台和基础为整体结构的附加纵向力计算有限元模型,依据“对号入座”法则编制了计算曲线刚构桥上无缝线......
在铁路桥梁上铺设无缝线路,为了降低梁跨结构和钢轨之间的相互作用力,往往采用小阻力扣件.在有碴桥上无缝线路采用小阻力扣件,在钢......
应用桥梁、钢轨相互作用原理及计算模型,分析了铁路简支梁桥上有碴轨道铺设无缝线路时钢轨纵向附加力的作用机理及分布规律,并总结......
应用桥梁、钢轨相互作用原理及计算模型,分析并计算了铁路简支梁桥上有碴轨道铺设无缝线路时钢轨纵向附加力的作用机理及分布规律.......
文章以桥上无缝线路梁轨相互作用原理为基础,建立以轨道、桥梁、支座、墩台和基础为整体结构的附加纵向力计算有限元模型,依据“对......
文章以桥上无缝线路梁轨相互作用原理为基础,建立以轨道、桥梁、支座、墩台和基础为整体结构的附加纵向力计算有限元模型,依据“对......
根据桥上无缝线路附加力影响区两端的边界条件,研究了不同计算条件下的桥外影响区长度,分析了铁路桥上无缝线路附加纵向力计算的各......
中国新建铁路桥上无缝线路设计及墩台顶纵向力计算暂行规定尚处于试行阶段,有些地方还很值得探讨,其中之一就是其常量阻力计算模型......
Ballastless tracks have been widely applied in high-speed railway (HSR). The adaptability research between continuous we......
在温度荷载和列车荷载作用下,桥梁和轨道设计应考虑梁体与无缝线路相互作用而产生的附加纵向力。可以采用大型有限元软件建立三维......
建立以轨道、桥梁、支座、墩台和基础为整体结构的附加纵向力计算有限元模型；依据“对号入座”法则编制了计算曲线刚构桥上光缝线路......
有碴桥上无缝线路采用小阻力扣件,在梁轨相对约束的条件下,钢轨、轨枕及梁跨结构三者之间将产生较明显的相对位移,以往的计算模型......
重载铁路轴重大、运量高,且大多从山区通过,曲线半径严重受限,这对桥上无缝线路的强度及稳定性非常不利。本文结合蒙西至华中铁路......
现代有轨电车嵌入式轨道结构桥上铺设无缝线提高了线路运营的平顺性,能够减小有轨电车的动力作用和轨道维修工作量,延长轨道结构和......
建立了具有普遍性的桥上无缝线路梁轨相互作用力学模型，采用有限元方法研究连续梁桥、简支梁桥无缝线路４项钢轨附加纵向力的分布及其......
