L2增益控制相关论文
基于有源电力滤波器(APF)的端口受控哈密顿系统(PCH)平均化模型,提出了一种自适应L2增益控制新方法。该方法首先基于APF的能量耗散......
基于轻型高压直流输电系统的端口受控哈密顿系统（PCHD）模型，提出了一种针对基于电压源换流器的轻型高压直流（VSC—HVDC）输电系统的L2增......
采用端口受控哈密顿(port-controlled Hamiltonian,PCH)与L2增益控制方法,建立双馈感应电动机(doubly-fed induction motor,DFIM)......
为克服外部干扰和不确定参数对励磁稳定控制的影响,解决由电磁功率反馈引起的非仿射励磁系统L2增益鲁棒稳定控制问题,提出一种扩展......
在所建立的有源电力滤波器APF（active power filter）端口受控哈密顿系统PCH（port controlled Hamiltonian）平均化模型基础上，提出了一种......
提出一种适合于单相有源电力滤波器的L2增益重复控制新方法。这种方法在所建立的考虑干扰和参数摄动影响的单相有源电力滤波器端口......
针对输电系统的暂态稳定性易受到不确定参数和未知扰动的影响,提出一种基于自适应逆推和L2增益控制的静止无功补偿器（SVC）与发电机励......
输电系统的暂态稳定性极易受到不确定参数和未知扰动的影响,而基于某一工作点的线性化模型的控制方法无法解决这些不确定因素带来......
基于有源电力滤波器（APF）的端口受控哈密顿系统（PCH）平均化模型，提出了一种采用滑动耗散阻尼限幅的自适应如增益控制新方法。该方法基于......
为了争夺21世纪的制空权，西方发达国家和俄罗斯竞相发展最先进的新一代歼击机及其综合火力／飞行／推进系统。而新一代歼击机的综合火力......
针对一类不确定非线性系统，基于非线性状态观测器采用回馈递推(Baekstepping)设计方法提出了一种鲁棒自适应L2增益控制方案。该控制......
为了最大化捕获风能和减小随机风引起的疲劳载荷,设计了基于耗散系统理论框架的L2范数优化鲁棒速度控制器,有效克服系统参数变化和......
将闭环成形滤波方法引入到L2增益鲁棒控制器设计策略中并对规划控制策略下的无人船航向系统进行控制器设计,借鉴了现代控制理论中......
