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,Measurements, characteristics, and origin of new electromagnetic interference on magnetocardiograph
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针对贵阳典型的山镇复杂环境下地铁下穿既有建(构)筑物的施工难题,在确定采用冷开挖施工方法的基础上,模拟了区间隧道左线先行和右......
提出基于BIM技术的地铁安全风险管理方法,解决目前地铁施工过程中安全风险管理依赖管理人员经验、信息化水平不高等问题。该方法利......
深圳宝安国际机场卫星厅上跨已运营的地铁11号线隧道,其新建转换结构的灌注桩与地铁结构间最小净距仅35cm,常规成孔方式难以保证地......
介绍BIM及绿色施工技术概况,分析绿色施工中BIM技术在可视化、冲突检查、优化能源使用、节约资源等方面的应用,结合演马庄西站复合......
地铁工程近距离穿越市政大型立交桥的实例较少,墩梁固结是桥梁中一种较为特殊的结构形式,仅在局部地段或者部分工程中采用,因此地......
为分析轮轨滚动噪声作用下地下站台的声场特性,基于几何声学法建立了全尺站台三维声学仿真模型,首先利用有限元-边界元法计算得到......
根据福州地铁某区间隧道衬砌管片开裂的现场调研,在MIDAS数值平台上对均压/偏压顶推工况下,衬砌管片的受力状态展开精细化数值模拟......
大断面矩形顶管具有施工噪声小、对交通及管线的影响小、施工工期可控等优点,以宁波轨道交通3号线一期工程鄞州区政府站过街出入口......
盾构机作为隧道施工中常用的施工机械,在进场、退场过程中吊装技术要求高、风险大。从工程实际出发,从盾构机的选型、吊装管理及流......
以上海市轨道交通8号线、10号线,四平路与大连路换乘车站为背景,采用有限元数值模拟方法对施工关键工况进行预测分析,对运营车站换......
杭州地铁1号线盾构隧道施工面临钱塘江潮、承压水作用，穿越卵石层、沼气层，下穿铁道线以及老旧建筑群等诸多技术难题。针对越江工程，......
以北京地铁7号线桥湾站工程为背景,采用FLAC3D数值模拟的方法,通过监测数据分析不同洞桩法（PBA工法）施工对地表沉降和初支受力的影响......
南昌轨道交通1号线某区间盾构在上软（砂砾）下硬（泥岩）的富水地层中下穿位于八一广场上的国旗基础，为保证旗杆的垂直度，需要严格控制旗杆......
苏州察院场地区某工程紧邻地铁4号线，水平距离最近为7．0m，表层软土层厚7．0～8．0m。通过工程实践，阐述了在周边环境复杂、表层软土较厚、紧......
以武汉某地铁联络通道冻结加固工程为背景,介绍了联络通道的冻结法加固设计概况,对积极冻结期间的盐水温度、冻土温度、泄压孔压力......
为保障合肥轨道交通2号线下穿多条高铁线路与框架桥的安全,对盾构机进行合理选型并进行需要的改进,及时换刀;选用土压平衡掘进模式......
以呼和浩特市轨道交通2号线一期工程公主府站—内蒙古体育场站区间盾构隧道施工为背景,考虑隧道-土体-基础的共同作用,运用三维有......
分析了地铁车辆运行中的中轮轨间的粘着利用关系。研究一种具有数据采集，数据显法，数据通讯 数据存在等功能的智能仪器。通过对地铁......
根据上海地铁二号线盾构法隧道管片接头形式,建立了能够完整描述接头在任一组合力(弯矩、轴力、联结螺栓预应力)作用下的受力及变......
通过对哈尔滨市地铁烟厂站—工程大学明挖段区间地表沉降的监测,分析了影响地铁地表安全的主要因素,总结出了扩挖施工引起地表沉降......
通过实际工程介绍桥梁顶升技术在地铁下穿桥梁中的应用，采用主动防御控制桥梁沉降的思路，按照沉降变形的现状，动态调整千斤顶布置和顶......
在基坑开挖过程中，立柱所受水平和竖直方向力处于不断变化状态，变形比较复杂，立柱的稳定对支护结构的安全至关重要，因此有必要研究立柱......
国内地铁工程建设中，区间风井一般均在隧道施工前完成。结合郑州地铁1号线一期工程，介绍了先采用盾构法通过区间风井，然后再进行风井......
为研究北京砂卵石地层中盾构施工所引起的地表振动问题，对北京地铁10号线二期公主坟一西钓鱼台区间隧道施工现场进行振动测试。通过......
依托北京地铁10号线二期公主坟站密贴下穿既有地铁1号线公主坟站进行系统研究,完善整合既有的前评估、结构体系优化、工法研究、过......
长春地铁1号线解放大路车站主体超前支护施工,采用95m长的超前长管棚,论述超前管棚在大差异性土层中一次性打设的施工工艺流程、施......
为保障地铁运营安全、确保盾构区间施工安全,提出了超前导洞施工和障碍物探测及排除的处理方案。超前导洞施工时采用超前注浆、设......
隧道施工必然会引起地层变形,从而对邻近地表建筑物产生不利影响。以北京地铁9号线军事博物馆站—东钓鱼台站区间隧道近距离侧穿中......
以黄土地区某地铁车站深基坑工程为例,根据监测结果分析了基坑开挖围护结构的变形规律及邻近建筑物的安全。结果表明：黄土深基坑施......
通过对某地铁出入线段采用导向跟管钻进法大管棚施工技术下穿绕城高速进行研究,详细叙述了这种大管棚施工技术的原理、适用范围和......
随着城市轨道交通的快速发展,越来越多的地铁线路贯穿于城市中心区,地铁隧道在使用阶段与城市其他建筑物之间相互影响也越来越多。......
高寒地区暗挖施工受季节性冻土影响,施工风险大,既有人防隧道的存在更增加了安全风险。通过研究洞桩法上、下导洞施工顺序对既有结......
以长沙地铁2号线溁湾镇停车线区间超小净距大断面暗挖隧道为依托,采用有限元软件MIDAS/GTS建立两平行圆形洞室的二维计算模型,对比......
北京地铁7号线达官营站1号风道大断面（开挖尺寸为9.9m×13.2m）暗挖拱顶距离莲花河仅3.85m。基于复杂砂卵石地层大断面暗挖小距离......
上海大中里项目工程的多个塔楼、裙房基坑紧邻地铁13号线在建车站及2号线地铁区间隧道,因其地处市商业中心,施工条件复杂,对变形控......
以南昌地铁1号线6标为背景,为预防盾构机穿越南昌地区富水地层时铰接密封的渗漏,通过分析其结构及工作原理,研究了铰接密封损坏的......
以武汉地铁6号线20标老黏土地层盾构区间为依托，通过对土压盾构在此类地层掘进产生的实际工程问题及其适应性进行分析研究，提出了针......
南京地铁某标段区间隧道工程采用了11m级大直径泥水气压平衡盾构施工,介绍了该泥水气压平衡式盾构在含砾中粗砂层和粉细砂地层中开......
结合天津地铁3号线和6号线换乘站北站工程实例,分析了新建线路施工对已建车站的影响,通过采取优化围护结构施工工艺、合理安排土方......
以乌鲁木齐轨道交通1号线中营工站-小西沟站区间地铁隧道工程为研究对象，研究了城市复杂环境下区间隧道掘进爆破设计和振动监测。根......
为了研究北京地铁6号线廖公庄车站工程施工风险性,通过问卷调查、现场访谈等方式,对北京地铁6号线廖公庄车站工程施工风险进行了RL......
广州在大规模岩溶地区建设城市轨道交通在我国建设史上尚属首次。从监测数据着手,以实际工程案例分析岩溶强发育区邻近基坑施工对......
以上穿既有郑州地铁1号线博学路站—体育中心站区间隧道工程为背景,对上穿区间段特大直径污水干管顶进施工进行了设计,并用MIDAS/G......
泥水盾构接收中常因加固缺陷造成人工破除围护桩时发生涌水涌砂。以沈阳地铁9号线曹仲站泥水盾构接收施工为例,通过研发出活塞式封......
以某市地铁7号线新螃区间为依托,系统介绍了下穿既有车站的CRD法隧道施工相关技术,内容包括下穿既有车站施工方案、施工工序和技术......
依托武汉地铁21号线区间联络通道工程,对基于长远距离制冷冻结的富水砂层联络通道施工技术进行了研究。结合实际监测结果,分析了冻......
分析了福州地铁2号线金祥站—祥坂站盾构区间地质情况,预判了泥水盾构施工遇到的重难点问题,总结了富水暗流砂层盾构始发、低贯入......
