兰新铁路第二双线相关论文
兰新高铁是一条连接甘肃省与新疆的高速铁路,在铁路运输方面有着极其重要的意义,针对其途经的强风沙地区发生的铁路沙害,进行研究......
结合城市规划、环境保护、工程投资和既有铁路的运输特点等方面对兰新铁路第二双线利用哈密既有站和新建客站方案进行了深入比选,......
为了研究兰新铁路第二双线张掖—红柳河段沿线植物种属组成和特性,采用样方、样线结合的方法对该线路植被进行了调查。初步调查,其......
针对该线新疆段大风、大温差、严重干旱缺水的自然环境特点,进行了室内与现场的抗裂性试验研究。分析了墩体裂缝产生的原因,得出在......
兰新铁路第二双线于2014年建成,速度等级为200~250 km/h。介绍了国内现有各型动车组的技术指标,对比分析了欧洲标准和日本标准两大......
针对戈壁地区高速铁路面临风害、沙害、水害等自然灾害,在路基排水、路基防风治沙、绿色防护设计、路基边坡防护等方面提出设计对......
兰新铁路第二双线穿过著名的百里风区和三十里风区,风力强劲,且出现大风的频率高,风害极为严重。为了保证列车安全、快速、正常运......
兰新铁路第二双线沿线风区段落风速高、风期长且严重干旱缺水,为了保证列车的安全和正常运营,在风区段落简支箱梁迎风侧设置挡风结......
本文利用从1960~2010年东疆各地区气象站、铁路沿线测风站的气象资料分析了东疆地区大风时空特征并计算了50年、100年一遇的极大值......
结合兰新铁路第二双线兰州铁路枢纽引入工程孔家营隧道施工,介绍不同围岩地层断面所采用的开挖方法和辅助施工方法,总结高阶地复杂......
12月4日,省政府召开新建兰新铁路第二双线工程征地拆迁工作动员大会,全面部署征地拆迁各项工作。省委常委、常务副省长徐福顺作动......
大风区段对铁路的建设及运营安全存在着各种危害,高速铁路由于具有速度高、车体轻的特点,其安全受到强风威胁会更大,高速铁路穿越......
支柱型式直接影响兰新铁路第二双线大风区接触网系统的安全可靠性、弓网动态受流质量及工程投资。针对兰新铁路第二双线大风区特点......
<正>11月4日上午,伴随着鼓乐齐鸣,兰新铁路第二双线项目建设动员大会在乌鲁木齐二宫火车站站址举行。凝聚西北地区各族人民热切期......
<正>乌鲁木齐新客站是兰新铁路第二双线的终点站,建成后将成为乌鲁木齐最大的火车客运站。在现场可以看到,十多名工人在纵横交错的......
利用CFD ICEM建立兰新铁路第二双线V区(大风频繁区)路堤、路堑地段4.0 m挡风墙和槽形梁两侧3.5 m高挡风墙计算模型,采用流体力学软......
<正>几年前,无数铁路建设者们用汗水、心血,在青海与西藏之间铺设了一条被称之为天路的青藏铁路。2009年,为了圆一个西部经济发展......
兰州至乌鲁木齐铁路第二双线途经甘肃省、青海省、新疆维吾尔自治区三省区,线路东起甘肃省省会兰州市,途经青海省民和县、乐都县、......
本文通过对戈壁地区路基接触网支柱基础施工技术的介绍,详细的讲述了路基接触网支柱基础的施工工艺流程及注意事项,为今后类似工程......
新建兰(州)新(新疆乌鲁木齐)第二双线铁路西宁至大通段开工仪式2010年3月18日举行,拉开了兰新第二双线铁路西宁至新疆高原地域施工......
采用大单元双块式无砟轨道结构的兰新（兰州—乌鲁木齐）铁路第二双线位于西北大温差地区,温度荷载是影响其服役性能的重要因素。本文......
