加速度干扰相关论文
随着计算机技术、微电子技术等现代化技术的快速发展，人们对于运动捕获技术的需求日渐增长，运动捕获技术在医疗领域、工业领域、传媒......
本世纪以来,传感器应用技术发展迅速,其在宇宙探测、深海探测、深地探测等科学研究、医学器械交通运输工具智慧生活等领域的应用越......
针对载体在各种运动状态下，由于加速度干扰而影响水平姿态传感器检测精度的问题，作者提出了抑制角加速度及线加速度干扰的方法，设......
角度测量是计量科学的重要组成部分。随着生产和科学的不断发展，角度测量越来越广泛地应用于机械、光学、航空、航天、航海等各个领......
到目前为止，对于姿态角的测量普遍采用加速度计测量倾角的方法，其测量原理都是基于对重力方向的敏感，测量重力加速度在加速度计两个轴......
加速度干扰作为对车辆速度摆动的描述,可以作为乘车舒适性的定量评价指标,加速度干扰主要受驾驶人、道路和交通状况3个因素的影响......
行车安全舒适性是道路评价的重要指标,而道路结构又是安全舒适性的重要影响因素。在分析现有评价体系不足的同时,引入加速度干扰作......
道路线形是行车安全舒适性的重要因素,在分析车辆行驶速度摆动大小对行车安全舒适性影响的基础上,提出了加速度干扰对舒适性的评价......
车辆速度的变化影响到行车舒适性,而加速度干扰正是对车辆速度变化的描述,因此加速度干扰可作为行车舒适性的定量评价指标。选择平......
关于行驶中的车辆在交通系统各因素作用下的行驶安全性评价,在现有交通系统四大要素的基础上加入车辆行驶状态,构成“人-车-环境-......
由于加速度干扰可以用来描述车辆速度摆动,而车辆速度摆动又恰与乘车舒适性紧密相关,因此加速度干扰可用作乘车舒适性的定量评价指......
公路行车舒适性与平面道路线形密切相关,在分析车辆在不同道路线形下运行特性的基础上,提出采用加速度和加速度变化对道路平面线形......
随着城市化水平的提高,城市外缘不断延展。然而,交通设施与交通管理不能满足其交通需要,导致交通安全问题日益突出。本文利用三向......
为了描述复杂环境下多车跟驰的驾驶行为特性，在全速度差模型的基础上引入前方交通状态的影响参数建立车辆跟驰模型．采用交通流密度作......
服务水平是描述交通流内的运行条件及其驾驶员与乘客感受的一种质量标准。双车道公路服务水平分级采用经验法和模糊综合评判法,缺......
公路路面平整度与行车舒适性密切相关。在分析路面平整度评价指标的基础上,提出了用垂直方向振动加速度干扰来评价公路路面的行车......
加速度干扰是对车辆速度摆动的描述,车速摆动涉及行车舒适性的问题,加速度干扰可以作为一个评价行车舒适性的定量评价指标。选取道......
以某典型山区高速公路隧道群为研究对象,采用雷达测速仪和Metro Count 5600,分别在隧道群不同位置采集车辆速度,建立了车辆运行速......
双摆式抗加速度干扰倾斜仪的研究沈阳工业大学（１１００２０）王莉郑学明华中理工大学宋胜宪１气体摆倾斜仪工作原理及干扰在一圆柱形空间，沿对称轴心......
为了研究城市隧道出入口交通流的运行状态,以城市隧道交通流为研究对象,利用试验车调查了玄武湖隧道、鼓楼隧道和九华山隧道内交通......
ue＊M＃’＃dkB4＃＃8＃”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:（100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
基于微机电系统(MEMS)的运动传感器(加速度计、陀螺仪、磁力计)有着体积小、成本低、穿戴方便的优点,在人体运动分析方面有着广阔......
关于行驶中的车辆在交通系统各因素作用下的行驶安全性评价,在现有交通系统四大要素的基础上加入车辆行驶状态,构成"人-车-环境-路......
城市隧道在城市道路中承担着重要的交通功能,对减少城市道路用地、缩短行车里程、疏导城市交通起到了非常积极的作用。由于在隧道......
随着我国社会经济的迅猛发展,交通基础设施发生了前所未有的迅速增长,然而由于交通需求增长的速度大大高于路网通行能力的增长速度......
