自由度模型相关论文
将汽车抽象为3 参数单自由度模型,测试简支桥梁的应变响应,基于模态响应灵敏度分析进行过桥汽车参数识别的试验研究,用阻尼最小二......
翼伞动力学特性非常重要,是对翼伞进行操纵性和稳定性分析的基础.首先采用9自由度模型对翼伞进行了建模,然后分析了其运动特性和影......
本文针对我国正在研制开发的远程自治潜水器的特性及其对航行控制的要求,进行了以下研究:自适应模糊PID控制方法和单神经元自适应PID......
随着全球汽车数量的激增和汽车交通事故问题日益严重,电动汽车以及基于四轮车辆模型的汽车安全运动控制问题正在成为控制理论应用......
汽车是一个无限自由度机械振动系统.该系统的振动源主要是发动机、传动系和车轮等旋转部件以及路面不平.其中,路面不平是影响汽车......
将"向上增层-层间隔震"的改造体系简化成三自由度模型,求解了该体系的动力响应,并分析隔震层参数对体系响应的影响;基于参数分析和......
在深入研究空气悬架特性的基础上,应用汽车系统动力学理论建立了新型七自由度主动空气悬架整车模型.根据二次型最优控制器的设计原......
结构地震倒塌主要与结构的强度、刚度在地震往复作用下发生退化及明显的P-△效应有关.采用增量动力分析(IDA)评估结构倒塌常会遇到......
为提高动力总成悬置系统的隔振性能及其优化设计的稳健性,建立悬置系统6自由度模型,以各由度方向的解耦率最大为优化目标,以各悬置......
本文首先简要的介绍了虚拟样机技术的发展,以及作为样机模型的TBM以及管片拼装机的发展及现状。然后采用多刚体系统动力学的理......
建立动力总成悬置系统6自由度模型,采用能量解耦法计算系统固有频率和模态解耦率。以悬置刚度作为设计变量,频率分布为约束条件,......
通过考虑悬臂梁式和两端固定式两种MEMS\NEMES驱动器,分别比较了四种广泛应用的吸合模型:单自由度模型、线性叠加模型、非线性梁......
目前流行的汽车主动悬架研究,在车辆模型方面大多采用单自由度或少自由度模型,远远不能适应实际控制应用的需要,在控制算法方面,有......
目前,我国迫切需要建设、发展与高速客运交通需求相适应的高速轨道交通体系,相比于高速轮轨铁路系统,高速磁浮交通系统有着自己的优势......
该文对非惯性参考系中弹性薄板的动力学性质进行了全面而深入的讨论.利用多尺度法和Melnikov方法研究了考虑大挠度及横向载荷作用......
This paper presents a MDOF (multi-degree-of-freedom) model to describe the vehicle motion, considering influences of fac......
A single freedom degree model of drilling bit-rock was established according to the vibration mechanism and its dynamic ......
In order to study the dynamic response of concrete-filled steel tube(CFST) columns against blast loads,a simplified mode......
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汽车动力总成悬置装置的性能对车辆NVH表现有很大的影响。本文通过单自由度模型对悬置系统的隔振原理进行分析,阐述了悬置系统的发......
Time-domain identification of dynamic properties of layered soil by using extended Kalman filter and
A novel time-domain identification technique is developed for the seismic response analysis of soil-structurc interactio......
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基准体系在零件的装配和测量中有十分重要的作用。在现有计算机辅助公差设计中,三维公差标注在一定程度上依赖于基准体系的正确建......
汽车的主动控制是提高汽车性能的重要方法。笔者以二自由度汽车为模型,分析了四轮转向汽车操纵稳定性的影响,并与二轮转向汽车的操纵......