可伸缩机翼的直线电机驱动系统设计及振动实验研究

来源 :第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学与运动稳定性学术会议 | 被引量 : 0次 | 上传用户:liuligen
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  现代飞行器伴随着飞行效率、机动性能和多任务适应能力等更高应用需求的提出,可变体飞行器的研究在学术界和航空界掀起了热潮。可伸缩机翼作为可变体飞行器的一种实现方式,通过改变翼展和翼面积,可大幅度提高飞行器机动能力和巡航航时,实现多工况飞行任务。
其他文献
本文首先基于三维、非定常、可压缩的Navier-Stokes 方程以及к-ε两方程湍流模型,利用计算流体软件FLUENT,对高速列车在隧道内交会时的气动特性进行数值仿真。分别研究了高速列车在隧道内以等速和不等速交会下列车产生的附加载荷,建立了高速列车交会的数值计算模型,采用FLUNENT 中的滑移网格技术,对列车交会时压力波产生的附加载荷进行数值模拟。
对固结于转动刚体上柔性薄板(如图1 所示)的刚柔耦合动力学和模态特性进行了研究,利用第二类拉氏方程建立系统的完备刚柔耦合动力学模型,该动力学模型计入了由于横向变形而引起的面内纵向缩短项,即非线性耦合变形量,并且完整保留了与非线性耦合变形量相关的所有项。
主动悬架相较于传统被动悬架能够显著改善公路车辆和铁道车辆的乘坐舒适度。这种性能上的改善主要依赖于主动悬架内执行器能够提供有效的减振阻尼力。然而,主动悬架的有效工作通常需要外部能量的大量供给,需要连接外部能源装置,这限制了主动悬架在实际工程中的应用。
本文基于非线性理论,建立了三自由度非光滑系统轴承内圈故障模型,首次研究了该情况下,系统周期运动的倍化分岔现象和混沌等非线性行为。求出系统的切换矩阵,将得到的切换矩阵结合光滑系统的 Floquet 理论确定了该非光滑系统周期运动发生倍化分岔的条件。
Considering causes of design,installation and wear,the drive system shows different clearances in a heavy plate mill.The oscillator has repeated impacts in clearance when biting impact or rolling slip
The circular restricted three-body problem(CR3BP)is a classic problem of celestial mechanics wherein one is interested in the motion of a particle of infinitesimal mass in the presence of two massive
城市轨道交通作为公共交通的重要组成部分,具有安全舒适、快速环保、运量大的特点,因而成为解决城市交通问题的首选方案。但是,城市轨道交通在为市民提供便利出行条件和缓解交通拥堵的同时,也存在巨大的能源消耗和极高的运营成本问题。
而目前关于机翼颤振问题的研究中很少有考虑推进系统对机翼颤振的影响以及颤振容错控制问题的研究。本文首先采用共轭梯度方法对再入飞行器的轨迹进行了优化,以降低飞行器表面的气动加热率和温度;随后在轨迹优化的基础上建立了推进系统和机翼颤振之间的联系;最后设计了一个有限时间自适应容错控制器,对再入飞行器的机翼颤振进行抑制。
讨论了载体位置不受控、姿态受控的柔性空间机械臂,在外部扰动并具有未知系统参数工况下的动力学建模、控制算法以及柔性振动抑制问题。利用拉格朗日第二类动力学方程和假设模态法并结合系统动量守恒关系建立了系统在受到外部扰动时的动力学模型。
针对几种常见的隔振元器件,如磁流变阻尼器、空气弹簧、金属橡胶等,以位移的分数阶导数为状态变量,并利用最小二乘法进行了建模。其中磁流变阻尼器是美国Lord公司生产的RD-8040-1 型阻尼器,以非线性的Bingham 模型为基础进行建模分析;空气弹簧是德国CONTITECH 公司出产的FD 120-20 CI 双囊式空气弹簧,金属橡胶的生产厂家为石家庄百谐金属橡胶制造有限公司,建模过程以线性粘弹性