【摘 要】
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无级牵引传动作为无级传动的一种类型,具有承载能力强、效率高、传动平稳等特点。在对菱锥式牵引传动的基本结构和工作原理进行理论分析的基础上,对菱锥式牵引传动的传动比变
【出 处】
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中国汽车工程学会越野车技术分会2008年学术年会
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无级牵引传动作为无级传动的一种类型,具有承载能力强、效率高、传动平稳等特点。在对菱锥式牵引传动的基本结构和工作原理进行理论分析的基础上,对菱锥式牵引传动的传动比变化特性、接触区自旋和转矩传递特性进行了理论研究。研究结果表明菱锥式牵引传动传动比范围的变化趋势与最小工作半径的变化趋势相反而与菱锥半楔角的变化趋势相同。在接触区,自旋角速度在整个传动比范围内始终存在并与转速成正比关系,比例常数与菱锥半楔角成正弦关系,滑滚比的变化趋势与传动比的变化趋势相反。菱锥半楔角最佳取值范围为30°以下。对特定几何结构参数的菱锥式牵引传动,在其输入转矩一定时,输出端支撑力随传动比的增大而增大且变化范围较大。输入端支撑力在整个传动比范围内较稳定。
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