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汽车翻滚事故是造成事故死亡的主要原因,汽车翻滚倾向性试验是考核汽车翻滚安全性的特殊方法,为了研究Fishhook试验与Jturn试验在考核汽车抗翻滚能力、道路保持能力等方面的差别,基于Adams建立了整车多体动力学模型进行仿真,并对仿真结果进行了深入的分析,比较了两种试验的相似点和差异之处。
基于Adams的整车翻滚倾向性试验比较研究
【摘 要】
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汽车翻滚事故是造成事故死亡的主要原因,汽车翻滚倾向性试验是考核汽车翻滚安全性的特殊方法,为了研究Fishhook试验与Jturn试验在考核汽车抗翻滚能力、道路保持能力等方面的
【机 构】
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总装备部车船装备论证试验研究所南京210028
【出 处】
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中国汽车工程学会越野车技术分会2008年学术年会
【发表日期】
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2008年10期
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