【摘 要】
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船舶航行时,由于螺旋桨的空泡现象、船体水线部分卷入的大量空气、艏部兴波的破碎等因素,在尾部形成了一条含有大量气泡的尾迹流.本研究建立了重力和自由面影响下的水面船远场尾流扩散的数值模拟方法.采用该方法分别对不同粒径(10μm、100μm、1000μm)、不同气泡入口浓度(1.0、0.1、0.01)的气泡在水中的扩散流动进行了数值模拟.通过结果分析获得了水面船远场气泡尾流的流动扩散特征,为今后的深入研
【机 构】
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中国船舶科学研究中心水动力学重点实验室,无锡市,214082
【出 处】
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第十四届全国水动力学学术会议暨第二十八届全国水动力学研讨会
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船舶航行时,由于螺旋桨的空泡现象、船体水线部分卷入的大量空气、艏部兴波的破碎等因素,在尾部形成了一条含有大量气泡的尾迹流.本研究建立了重力和自由面影响下的水面船远场尾流扩散的数值模拟方法.采用该方法分别对不同粒径(10μm、100μm、1000μm)、不同气泡入口浓度(1.0、0.1、0.01)的气泡在水中的扩散流动进行了数值模拟.通过结果分析获得了水面船远场气泡尾流的流动扩散特征,为今后的深入研究打下基础.
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