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控制技术的飞速发展，保证了机车车辆系统振动的有效抑制。然而控制系统中的时间滞后，即时滞问题是客观存在无法完全避免的。时滞导致减振器可控阻尼力的不同步，降低了高速机车半主动悬挂系统的性能及其稳定性，在极端情况下，可能导致系统失去稳定性，对高速运行的机车车辆带来致命的事故。
高速机车半主动控制中的时滞分析
【摘 要】
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控制技术的飞速发展，保证了机车车辆系统振动的有效抑制。然而控制系统中的时间滞后，即时滞问题是客观存在无法完全避免的。时滞导致减振器可控阻尼力的不同步，降低了高速机车半主动悬挂系统的性能及其稳定性，在极端情况下，可能导致系统失去稳定性，对高速运行的机车车辆带来致命的事故。
【机 构】
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石家庄铁道大学信息科学与技术学院,石家庄 050043
【出 处】
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第十五届全国非线性振动暨第十二届全国非线性动力学与运动稳定性学术会议
【发表日期】
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2015年10期
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