【摘 要】
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本文研究了在装配常规供油系统的增压中冷柴油机上应用VNT技术时供油系统与VNT的耦合匹配方法.研究结果表明:在不对包括供油系统在内的其它子系统进行合理匹配的情况下,VNT系统本身对增压中冷柴油机性能的改善十分有限,VNT要实现对柴油机更大的性能改善必须对相关系统进行耦合匹配及优化设计;相关系统与VNT的耦合匹配可以大幅改善低速全负荷工况烟度,烟度下降幅度可达54﹪和68﹪.
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本文研究了在装配常规供油系统的增压中冷柴油机上应用VNT技术时供油系统与VNT的耦合匹配方法.研究结果表明:在不对包括供油系统在内的其它子系统进行合理匹配的情况下,VNT系统本身对增压中冷柴油机性能的改善十分有限,VNT要实现对柴油机更大的性能改善必须对相关系统进行耦合匹配及优化设计;相关系统与VNT的耦合匹配可以大幅改善低速全负荷工况烟度,烟度下降幅度可达54﹪和68﹪.
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