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在高压共轨电控增压柴油机上进行了燃用纯柴油和B10E3,B10E5,B25E3以及B25E5的对比试验研究,研究结果表明,随着生物柴油和乙醇掺混比例的加大,燃用生物柴油-乙醇-柴油混合燃料的燃烧与排放情况是:燃油消耗率逐渐增大,但当量燃油消耗率均优于柴油;不同比例的混合燃料扭矩和纯柴油相比,最大降幅为16％,烟度排放大幅度降低,最大降幅为40％.